兩輛車在彎道相撞，責(zé)任如何劃分？
來源：法律編輯整理
時間： 2023-07-16 14:12:08
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1、交會車發(fā)生事故，由跨壓中心線一方負全部責(zé)任；追尾事故由后車方負全部責(zé)任；違反車輛通行管理規(guī)定，由明顯交通違法行為的一方負全部責(zé)任。雙方同責(zé)的情形：雙方都有明顯或無明顯交通違法行為的屬同責(zé)，在交強險限額內(nèi)實行互賠，超出交強險限額的各承擔(dān)50％。2、在事故中，車禍發(fā)生時雙方均處于跨線調(diào)頭，都有違規(guī)行為，適合雙方同責(zé)的情形，屬同責(zé)實行互賠。
名下有兩輛車以上的如何過戶
一個人名下允許擁有兩臺汽車。從法律上來講，汽車也屬于財產(chǎn)權(quán)的一種，在法律上并沒有規(guī)定一個人只能擁有一輛汽車，也沒有限制一個人的名下只能登記一輛汽車。所以從理論上來講，一個人名下是可以二輛或更多的汽車的。但是，如果是在對車輛上牌實行政府控制的地方，則需要根據(jù)當(dāng)?shù)卣奶厥庖?guī)定來處理。車輛過戶的流程詳情可以直接咨詢車管所或者車管所下設(shè)的登記服務(wù)站。
《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第八條被保險機動車沒有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應(yīng)當(dāng)在下一年度降低其保險費率。在此后的年度內(nèi)，被保險機動車仍然沒有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應(yīng)當(dāng)繼續(xù)降低其保險費率，直至最低標準。被保險機動車發(fā)生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險公司應(yīng)當(dāng)在下一年度提高其保險費率。多次發(fā)生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發(fā)生重大道路交通事故的，保險公司應(yīng)當(dāng)加大提高其保險費率的幅度。在道路交通事故中被保險人沒有過錯的，不提高其保險費率。降低或者提高保險費率的標準，由保監(jiān)會會同國務(wù)院公安部門制定。
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一、全部責(zé)任：1，因為當(dāng)事人一方過錯導(dǎo)致交通事故的。2，當(dāng)事人逃逸的，逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。3，當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的承擔(dān)全部責(zé)任。二、因為兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯造成交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要、次要、同等責(zé)任。三、各方均無導(dǎo)致交通事故的錯誤，屬于交通意外的，各方都無責(zé)任；一方過錯導(dǎo)致交通事故的他方無責(zé)任。轉(zhuǎn)彎車輛被轉(zhuǎn)彎車輛撞了誰的責(zé)任公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人2023-08-0166人看過 -
根據(jù)我國法律規(guī)定，機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞責(zé)任的認定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。左轉(zhuǎn)彎車輛被直行的車撞到誰的責(zé)任大拐彎被直行的車撞了，轉(zhuǎn)彎車占的責(zé)任，需要由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度判斷。一、轉(zhuǎn)彎與直行相撞的責(zé)任認定：1、法律規(guī)定，轉(zhuǎn)彎車輛需要讓行直行車輛，所以轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛相撞的，一般是由轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)；2、但存在以2023-07-13100人看過 -
一、車輛左轉(zhuǎn)彎到一半被直行車撞責(zé)任如何劃分左轉(zhuǎn)彎發(fā)生碰撞時，通常責(zé)任將歸咎于左轉(zhuǎn)彎車輛，但如若左轉(zhuǎn)彎車未能禮讓直行車輛，便可能會承擔(dān)起此事故的主要責(zé)任。然而，也有三種情況需予以特別考慮：第一，在左轉(zhuǎn)彎車輛已經(jīng)開始進行轉(zhuǎn)彎動作，而直行車輛未能足夠關(guān)注導(dǎo)致與其發(fā)生碰撞時，此次事故應(yīng)由直行車輛承當(dāng)全部責(zé)任；第二，直行車輛途徑的前方路口設(shè)置有“讓行”標志，然而直行車輛卻未能做到讓行為止導(dǎo)致與左轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生碰撞，在此情形下，直行車輛應(yīng)為全責(zé)方；第三，在直行車輛存在明顯違反交通信號燈規(guī)定的情況下與依照交通信號燈指示正常左轉(zhuǎn)的車輛產(chǎn)生碰撞，那么，直行車輛將獨自承擔(dān)此次事件的全部責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以2024-07-19326人看過 -
一、分心駕駛撞轉(zhuǎn)彎車輛怎么劃分責(zé)任要看具體情況的，如果后車超車導(dǎo)致碰撞或刮擦，那是超車的責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；（二）與對面來車有會車可能的；（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的；（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。第四十四條機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。第四十五條機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交2023-03-12170人看過
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鑒定結(jié)論轉(zhuǎn)彎車輛與直行車碰撞，轉(zhuǎn)彎車輛的責(zé)任要更大一些。具體的責(zé)任劃分比例還是要由交警來進行判定。經(jīng)過沒有紅綠燈的十字路口，直行車輛注意前方可能有轉(zhuǎn)彎車輛并入，帶點剎車經(jīng)過此路段，要是發(fā)生事故就會被判定全責(zé)。在道路上面行駛時，不管是在哪條道路，做到適讓行，也會減少交通事故的發(fā)生。轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了是誰的責(zé)任一、轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了是誰的責(zé)任1、轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了是誰的責(zé)任，需視情況而定：（1）如果一方違法交通法規(guī)導(dǎo)致事故發(fā)生的，則由其承擔(dān)全部責(zé)任；（2）雙方均存在過錯的，則根據(jù)過錯大小分別承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；（3）如果雙方對事故發(fā)生均無過錯的，則屬于交通意外事故，各方均無責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；（二）與對面來車有會車可能的2023-07-11390人看過 -
交通事故處理程序車輛拐彎被撞，拐彎車輛一般為全責(zé)。具體責(zé)任認定由交警，根據(jù)現(xiàn)場勘查等情況確定。如果是路口，那么直行車輛應(yīng)該讓進入路口正在拐彎的車輛先行。同向并行行駛，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都要讓直行車輛先行。綠燈亮?xí)r，準許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。違規(guī)停放車輛被撞誰的責(zé)任一、違規(guī)停放車輛被撞誰的責(zé)任1、違規(guī)停放車輛被撞誰的責(zé)任，需視情況而定：（1）如被撞車輛因車輛故障等特殊原因，臨時停放在泊車位以外的地方，在來車方向設(shè)置明顯的警示標志，被撞車輛無需承擔(dān)責(zé)任；（2）如在泊車位外無正當(dāng)理由違規(guī)停放，而且在來車方向又無警示標志，被撞方需承擔(dān)次要責(zé)任；（3）如果發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；（4）有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)2023-07-07239人看過 -
法律綜合知識公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。一、直行車輛與右轉(zhuǎn)彎車輛相撞怎么劃分責(zé)任交通事故責(zé)任，由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外2023-02-22153人看過 -
交通事故處理程序在電動車被直行車輛撞的事故中,責(zé)任劃分可能會因交警隊的認知而有所不同。因此,在事故發(fā)生后,應(yīng)盡快向保險公司和交警隊報案,以便后續(xù)理賠程序的進行。同時,如果現(xiàn)場不明顯,回家后才發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)保留相關(guān)證據(jù),如對方在醫(yī)院的票據(jù)或金錢,以便后續(xù)處理。電動車在轉(zhuǎn)彎時被直行車輛撞，如何劃分責(zé)任？根據(jù)規(guī)定，轉(zhuǎn)彎車輛必須讓直行車輛，即轉(zhuǎn)彎車輛需要承擔(dān)一定的責(zé)任。但是你擅自駛離現(xiàn)場交警對可能也會給你劃責(zé)任。最終該事故劃什么責(zé)任取決于交警隊的認識。2．趕緊向保險公司、交警隊報案。3．像有些病情現(xiàn)場不明顯，回家后發(fā)現(xiàn)也很正常。4。給對方在醫(yī)院的票據(jù)或者金錢一定要保留證據(jù)，讓對方打收條。后期理賠可打電話咨詢。電動車在轉(zhuǎn)彎時被直行車輛撞，如何維權(quán)？根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定,電動車在轉(zhuǎn)彎時享有與汽車同等的權(quán)利,應(yīng)該受到同等的保護。如果電動車在轉(zhuǎn)彎時被直行車輛撞,受損的電動車屬于被侵權(quán)人,可以通過以下途徑維權(quán):12024-01-29203人看過
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鑒定結(jié)論本文介紹了同一方向左轉(zhuǎn)彎時發(fā)生碰撞時的責(zé)任歸屬問題。根據(jù)規(guī)定，如果同時發(fā)生碰撞，責(zé)任歸屬由哪輛車壓線來確定，哪輛車則全責(zé)。如果兩輛車同時轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭，但都沒有壓線，那么后車負有責(zé)任。如果兩輛車同時轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭，且都未壓線，那么事故責(zé)任將按照五五比例進行劃分。各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。在同一方向左轉(zhuǎn)彎時,如果同時發(fā)生碰撞,責(zé)任歸屬如下:哪輛車壓線,哪輛車全責(zé)。如果兩輛車同時轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭,但都沒有壓線,那么后車負有責(zé)任。如果兩輛車同時轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭,且都未壓線,那么事故責(zé)任將按照五五比例進行劃分。各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 左轉(zhuǎn)車輛碰撞責(zé)任如何劃分？左轉(zhuǎn)車輛在道路上具有較高的風(fēng)險，因為它們在橫向交通中需要穿越大量的行人和自行車。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，左轉(zhuǎn)車輛發(fā)生碰撞時，由左轉(zhuǎn)車輛承擔(dān)全部責(zé)任，除非能2023-08-27354人看過 -
要看具體情況，具體由交警認定。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；（二）準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行；（三）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；（四）遇放行信號時，依次通過；（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。逆行出事故怎么劃分責(zé)任？逆行出事故責(zé)任劃分一般要承擔(dān)全部責(zé)任。具體如下：公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)2023-07-06247人看過 -
交通事故處理程序直行車輛與變道車輛在正后方發(fā)生撞擊是誰的責(zé)任要根據(jù)交警制作的責(zé)任認定書確定，根據(jù)我國法律規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。車輛在非機動車道撞了人是誰的責(zé)任一、車輛在非機動車道撞了人是誰的責(zé)任1、車輛在非機動車道撞了人是車輛的責(zé)任。行人在非機動車道被機動車撞也是需要負有一定的責(zé)任的。機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任，但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十九條道路交通事故認定應(yīng)當(dāng)做到事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、程序合法。第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)2023-07-13375人看過 -
一般由交警認定事故責(zé)任。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。兩車直行相撞的情形有：1．追尾的，后車全責(zé)。2．側(cè)面碰撞，變道方全責(zé)。3．側(cè)面碰撞，雙方變道，同等責(zé)任。4．倒車、溜車的，前車全責(zé)。兩車都是直行相撞是誰的責(zé)任的法律依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！吨腥A人民2023-07-11361人看過
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交通事故處理程序在交叉路口兩車相撞的，由交警來出具交通事故責(zé)任認定書來劃分責(zé)任。具體如下：1、完全由一方違章造成的事故，由違章者負全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任；2、一方違章，另一方也有違章行為，主要違章者要負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任；3、各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，負同等責(zé)任。交叉路口停車扣多少分行車時行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的，一次記兩分。交通違法共有四種扣分?？垡环只蛘呖蹆煞只蛘呖廴?。或者扣六分。公交站：罰款二十元以上二百元以下；橋上：直接罰200元并記6分；標有黃色實線的路段：200元罰款，記3分；有禁停標志的路段：200元罰款，記3分；高速導(dǎo)流線區(qū)域：直接扣12分，罰款200元；高速匝道口：罰款200元記3分?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方2023-08-1459人看過 -
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鄉(xiāng)道轉(zhuǎn)彎兩車相撞責(zé)任西藏在線咨詢 2024-02-29鄉(xiāng)道轉(zhuǎn)彎兩車相撞責(zé)任根據(jù)具體情況而定：1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。 -
左轉(zhuǎn)彎與主道道撞上直行車輛責(zé)任如何劃分廣西在線咨詢 2023-02-22正常來說輔路要讓主路車輛先行，況且2車是從輔路并入主路，屬于變道，變道的車輛不能影響正常行駛的車輛，否則發(fā)生碰撞，變道的車輛要承擔(dān)全責(zé)。 -
雙車道左拐彎撞車如何劃分責(zé)任澳門在線咨詢 2024-10-05兩車同時左轉(zhuǎn)彎發(fā)生交通事故責(zé)任怎么劃分要分情況。哪輛車壓線，哪輛車全責(zé)，兩車同時轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭，如果均無壓線，則后車負責(zé)任，兩車同時轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭，如都未壓線，并且并駕齊驅(qū)不分前后，則五五劃分事故責(zé)任。各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一、救護車高速追尾一定是后車全責(zé)嗎 一般是后車全責(zé)，但有例外情況。 追尾后車不負全責(zé)的情形： 情況1：前車在掉頭的時候與后車發(fā)生追尾： -
彎道撞車怎么劃分責(zé)任天津在線咨詢 2021-12-15具體情況仍需要交警隊事故現(xiàn)場的勘察，以事故認定書為準。在路口左轉(zhuǎn)的車輛無論路口有無信號燈均需要對同一道路對向而行的車進行避讓，根據(jù)我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中第五十二條第(三)項中的規(guī)定的“轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行”條例，判斷此時如果出現(xiàn)事故，左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)負全責(zé)。在有信號燈管控的路口，需要右轉(zhuǎn)的車輛無論在車道信號燈放行情況下還是在信號燈管控的情況下，右轉(zhuǎn)均需要讓行側(cè)向直行車輛和 -
在后車撞擊變道車輛時，責(zé)任歸屬如何劃分？甘肅在線咨詢 2024-12-05根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一) 如果一方當(dāng)事人過錯導(dǎo)致道路交通事故,他方無責(zé)任。 (二) 如果兩方或兩方以上當(dāng)事人過錯導(dǎo)致道路交通事故,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。 (三) 如果各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交
