一、飛機(jī)發(fā)生顛簸時(shí)
立即系好安全帶。遇到緊急情況時(shí),還應(yīng)雙手用力抓住前排座椅,身體緊緊壓坐在椅子上,盡量彎下身體,低下頭,防止摔傷;
遇到緊急情況時(shí),還應(yīng)雙手用力抓住前排座椅,身體緊緊壓坐在椅子上,盡量彎下身體,低下頭,防止摔傷。
二、車(chē)輛遇險(xiǎn)時(shí)
雙手緊緊抓住前排座位或扶桿、把手,低下頭,利用前排座椅靠背或兩手臂保護(hù)頭面部;
若遇翻車(chē)或墜車(chē)時(shí),迅速蹲下身體,緊緊抓住前排座位的座腳,身體盡量固定在兩排座位之間,隨車(chē)翻轉(zhuǎn)。
三、輪船失火時(shí)
輪船失火時(shí)應(yīng)聽(tīng)從指揮向上風(fēng)方向有序撤離。撤離時(shí),可用濕毛巾捂住口鼻,盡量彎腰、快跑,迅速遠(yuǎn)離火區(qū)。
四、兩船相撞時(shí)
當(dāng)兩船即將相撞時(shí),應(yīng)迅速離開(kāi)碰撞處,避免擠壓受傷;
就近迅速拉住固定物,防止摔傷;
需要棄船,聽(tīng)到沉船警報(bào)信號(hào)時(shí)(一分鐘連續(xù)鳴七短聲、一長(zhǎng)聲),立即穿好救生衣,按各船艙中的緊急撤離圖示方向離船;
聽(tīng)從指揮按次序登救生艇(筏)離船;
只帶貴重物品,不要帶食物和行李;
棄船后,應(yīng)盡快遠(yuǎn)離船舶,防止下沉船舶造成漩渦,把人卷入。
四、現(xiàn)場(chǎng)搶救應(yīng)遵循的基本原則
1、先人后物:先搶救人員,后搶救財(cái)物;
2、先重后輕:先搶救重傷人員,后搶救輕傷人員;
3、先他人后自己:尤其是駕駛員、乘務(wù)員等要積極組織搶救乘客,不能只顧自己。
五、搶救的基本順序
1、現(xiàn)場(chǎng)呼救:利用附近的電話向公安、交通、醫(yī)療救護(hù)部門(mén)呼救。也可攔截過(guò)往車(chē)輛求救。就近向工礦企業(yè)、部隊(duì)、機(jī)關(guān)等單位緊急求援;
2、現(xiàn)場(chǎng)搶救:遇傷員被擠壓、夾嵌在事故車(chē)輛內(nèi)的,不要生拉硬拖,而應(yīng)用機(jī)械拉開(kāi)或切開(kāi)車(chē)輛,再救出傷員。遇車(chē)輛壓住傷員,不要輕易開(kāi)動(dòng)車(chē)輛,應(yīng)用頂升工具(如千斤頂?shù)?或者發(fā)動(dòng)群眾抬起車(chē)輛,再救出傷員;
3、現(xiàn)場(chǎng)急救:傷員救出后,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行必要的檢查和急救,再轉(zhuǎn)送醫(yī)院。
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船舶是需要進(jìn)行登記的,根據(jù)我國(guó)的法律,下列船舶應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記: (一)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)有住所或者主要營(yíng)業(yè)所的中國(guó)公民的船舶。 (二)依據(jù)中華人民共和國(guó)法律設(shè)立的主要營(yíng)業(yè)所在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。但是,在該法人的注冊(cè)資本中有外... 更多>
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發(fā)生事故被搶救48小時(shí)算不算工傷黑龍江在線咨詢 2023-09-26“突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)內(nèi)經(jīng)搶救無(wú)效死亡”的前提條件是該疾病在工作時(shí)間和工作崗位上發(fā)生,若是下班之后發(fā)生并在48小時(shí)之內(nèi)死亡的,即使疾病產(chǎn)生的原因可能是工作原因,原則上亦不能認(rèn)定為工傷。反之,如果是在工作時(shí)間和工作崗位上發(fā)生的疾病,即使該疾病產(chǎn)生原因不是工作原因,而可能是職工個(gè)人身體的原因,亦可以認(rèn)定為工傷。所謂的“在工作時(shí)間和工作崗位”不局限于日常的工作時(shí)間和工作崗位,還包括其他工作時(shí)間和工
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