航空運(yùn)輸合同哪個法院管轄
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時間： 2023-06-15 09:21:32
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一、航空運(yùn)輸合同哪個法院管轄
依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，因航空運(yùn)輸合同產(chǎn)生糾紛向人民法院提起訴訟的，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。
《中華人民共和國民事訴訟法》
第二十七條運(yùn)輸合同糾紛管轄
因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。
二、航空運(yùn)輸禁運(yùn)品有哪些
(一)禁運(yùn)品的分類航空快運(yùn)禁運(yùn)品通常分為三大類：
1、危險(xiǎn)品：由于貨物本向的物理，化學(xué)性質(zhì)所決定，在運(yùn)輸過程中會對運(yùn)輸人身安全造成威脅的物品。如酸性物質(zhì)、生化制品，毒性物質(zhì)，麻醉品，化肥，汽油類，液體類，油漆，放射生物質(zhì)等。
2、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大的物品：貨物本身的物理、化學(xué)性質(zhì)對運(yùn)輸人身安全不造成任何威脅，但由于快遞運(yùn)輸?shù)姆绞綍斐韶浳锉旧淼奈ｋU(xiǎn)，如丟失、損壞、而給委托人或承運(yùn)人造成重大損失物品，如空白發(fā)票、現(xiàn)金、貴重物品、珠寶、郵票、股票證券等。
3、國家命令禁止運(yùn)輸?shù)奈锲罚荷槲锲罚淦鞯取?/p>
(二)禁運(yùn)品識別與判斷
1、熟悉快運(yùn)運(yùn)輸常見的禁運(yùn)品、暗含危險(xiǎn)品
2、根據(jù)客戶申報(bào)的品名，查詢相關(guān)手冊。
3、利用手、眼、耳、鼻等感覺器官對有異常情況的貨物進(jìn)行判斷。
4、對于外包裝上有危險(xiǎn)品標(biāo)志的貨物不可以擅自打開。
5、熟悉運(yùn)輸?shù)奈锲泛桶l(fā)貨人的背景資料，對可能的禁運(yùn)物品進(jìn)行判斷。
6、向本公司安全操作員操作管理人員請示。
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航空運(yùn)輸合同航空運(yùn)輸合同是航空運(yùn)輸承運(yùn)人使用民用航空器將旅客或者貨物從起運(yùn)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。合同主體是指參與航空運(yùn)輸活動的當(dāng)事人，包括承運(yùn)人、旅客、托運(yùn)人和收貨人。合同雙方當(dāng)事人既是權(quán)利主體，又是義務(wù)主體，其權(quán)利義務(wù)是對等的。承運(yùn)人負(fù)有強(qiáng)制締約義務(wù)、安全、正點(diǎn)運(yùn)輸義務(wù)和合理運(yùn)輸義務(wù)，作為航空運(yùn)輸合同另一方當(dāng)事人的旅客、托運(yùn)人、收貨人則應(yīng)履行支付票款或運(yùn)輸費(fèi)用的基本義務(wù)。航空運(yùn)輸合同在實(shí)質(zhì)上體現(xiàn)為明示存在的航空運(yùn)輸憑證、公示生效的航空運(yùn)輸條件和公布實(shí)施的航空法律法規(guī)三者的有機(jī)結(jié)合，在形式上以合法獲得承運(yùn)人填開的航空運(yùn)輸憑證為航空運(yùn)輸合同成立的初步證據(jù)。航空運(yùn)輸合同種存在大量格式條款。承運(yùn)人如企圖在航空運(yùn)輸合同中通過合同條款免除承運(yùn)人的法定責(zé)任或降低法定的賠償責(zé)任限額，這種條款被法律認(rèn)為是無效的，但不影響航空運(yùn)輸合同的有效性。航空運(yùn)輸合同托運(yùn)人(姓名)__2023-06-08298人看過 -
托運(yùn)1：航空郵件的托運(yùn)和承運(yùn)雙方要相互協(xié)作、密切配合，按公布的航班計(jì)劃和郵件路單安全、迅速、準(zhǔn)確地組織運(yùn)輸。2：航空郵件應(yīng)當(dāng)按種類用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛航空標(biāo)牌。3：承運(yùn)人對接收的航空郵政信函應(yīng)當(dāng)優(yōu)先組織運(yùn)輸。4：航空郵件內(nèi)不得夾帶危險(xiǎn)品及國家限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?：航空郵件應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全檢查。6：航空郵件按運(yùn)輸時限的不同計(jì)收相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。7：承運(yùn)人運(yùn)輸郵件，僅對郵政企業(yè)承擔(dān)責(zé)任。8：航空快遞企業(yè)要以本規(guī)則為依據(jù)，使用專用標(biāo)志、包裝。9：航空快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)安全、快速、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的為貨主提供服務(wù)，并按規(guī)定收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。發(fā)生違約行為時應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。2023-04-24461人看過 -
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航空運(yùn)輸合同航空運(yùn)輸合同是主合同，在其訂立、履行過程中，還隨附有其它與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)密切相關(guān)的服務(wù)合同，這些附屬服務(wù)合同均以航空承運(yùn)人為合同當(dāng)事人，是航空運(yùn)輸合同恰當(dāng)、完整履行過程中密不可分和不可或缺的，依托主合同而存在，并以主合同的成立生效為前提。附屬服務(wù)合同包括地面服務(wù)保障合同、航空保險(xiǎn)合同、運(yùn)輸銷售代理合同等。地面服務(wù)保障合同是航空承運(yùn)人與相關(guān)地面服務(wù)部門訂立的對承運(yùn)人經(jīng)營的航班進(jìn)行運(yùn)營保障的協(xié)議，合同內(nèi)容包括航空管制、配餐、燃油、水電、清潔、貨物裝卸、地面運(yùn)輸、機(jī)務(wù)維修、不正常航班保障等各個環(huán)節(jié)，體現(xiàn)了承運(yùn)人與其它相關(guān)服務(wù)部門協(xié)同配合共同保障航班正常和航空運(yùn)輸合同的合理履行的特點(diǎn)。航空運(yùn)輸保險(xiǎn)合同是航空承運(yùn)人與保險(xiǎn)人約定投保人在發(fā)生保險(xiǎn)事故造成損害時，或者在約定的其它條件具備時給付約定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)的合同。保險(xiǎn)權(quán)利義務(wù)關(guān)系是關(guān)于轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的民事法律關(guān)系。在航空運(yùn)輸活動中，常見2023-06-08369人看過
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保險(xiǎn)費(fèi)空運(yùn)一般用于以下作業(yè)：成為國際運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，對于對外開外，促進(jìn)國際間技術(shù)，經(jīng)濟(jì)合作與文化交流有重要作用；適用于高附加值，低質(zhì)量小體積的物品運(yùn)輸；大多數(shù)情況下日常的基礎(chǔ)上進(jìn)行作業(yè)的；快捷運(yùn)輸途徑；郵政運(yùn)輸手段；它是實(shí)現(xiàn)鳥式聯(lián)運(yùn)的一種新型運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸常被看作是其他運(yùn)輸方式不能運(yùn)用時，用于緊急服務(wù)的一種極為保險(xiǎn)的方式。它快速及時，價(jià)格昂貴，但對于致力于全球市場的廠商來說，當(dāng)考慮庫存和顧客服務(wù)問題時，空運(yùn)也許是成本最為節(jié)約的運(yùn)輸模式。其主要優(yōu)點(diǎn)有：高速直達(dá)性因?yàn)榭罩休^少受自然地理?xiàng)l件限制，航線一般來取兩點(diǎn)間的最短距離。安全性能高隨科技進(jìn)步，飛機(jī)不斷地進(jìn)行技術(shù)革新，使其安全性能增強(qiáng)，事故率低，保險(xiǎn)費(fèi)率相應(yīng)較低。經(jīng)濟(jì)性良好，使用年限較長。包裝要求低，因?yàn)榭罩泻叫械钠椒€(wěn)性和自動著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢。庫存水平低。保持競爭力和2023-04-2466人看過 -
在物品運(yùn)輸過程中，簽訂的運(yùn)輸合同可能會引發(fā)糾紛問題。針對這種情況，人民法院通常會根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對運(yùn)輸合同糾紛進(jìn)行管轄。具體而言，運(yùn)輸合同糾紛的管轄地通常包括運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或被告住所地的人民法院。因此，在處理運(yùn)輸合同糾紛案件時，應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定確定管轄地，以確保案件能夠得到公正、及時的審理。當(dāng)我們需要進(jìn)行物品運(yùn)輸時,可能會與對方簽訂運(yùn)輸合同。這個運(yùn)輸合同可能會引發(fā)糾紛問題。在運(yùn)輸合同中,無論是鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸,還是聯(lián)合運(yùn)輸合同的糾紛,通常由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或被告住所地的人民法院管轄。 【素材】運(yùn)輸合同糾紛管轄法院是？根據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法》第二十四條規(guī)定，合同糾紛的當(dāng)事人可以自合同成立之日起一年內(nèi)或者超過一年的在起訴。而根據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法》第三十一條規(guī)定，人民法院受理公民、法人和其他組織之間因合同糾紛提起的訴訟，應(yīng)當(dāng)由被告住所地或者合同履行地人2023-08-25193人看過 -
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一、建筑業(yè)建筑、安裝、修繕裝飾及其他工程作業(yè)3％二、金融保險(xiǎn)業(yè)5％三、郵電通信業(yè)3％四、文化體育業(yè)3％五、娛樂業(yè)歌廳、舞廳、OK歌舞廳、音樂茶座、臺球高爾夫球、保齡球、游藝5％－20％六、服務(wù)業(yè)代理業(yè)、旅店業(yè)、飲食業(yè)旅游業(yè)、倉儲業(yè)、租賃業(yè)廣告業(yè)及其他服務(wù)業(yè)5％七、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)、轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)、專利權(quán)非專利技術(shù)、商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)、商譽(yù)5％八、銷售不動產(chǎn)、銷售建筑物及其他土地附著物5％企業(yè)營業(yè)稅：在中華人民共和國境內(nèi)提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)或者銷售不動產(chǎn)的單位和個人為營業(yè)稅的納稅人。具體情況有：1、所提供的勞務(wù)發(fā)生在境內(nèi)。2、在境內(nèi)載運(yùn)旅客或貨物出境。3、在境內(nèi)組織旅客出境旅游。4、轉(zhuǎn)讓的無形資產(chǎn)在境內(nèi)使用。（根據(jù)使用地判斷）5、所銷售的不動產(chǎn)在境內(nèi)。6、在境內(nèi)提供保險(xiǎn)勞務(wù)。（根據(jù)保險(xiǎn)標(biāo)的物所在地判斷）應(yīng)稅勞務(wù)是指屬于交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)、郵電通信業(yè)、文化體育業(yè)、娛樂業(yè)、服務(wù)業(yè)稅收征2023-04-03149人看過
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合同內(nèi)容航空輸運(yùn)(airtransportation)，使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。航空運(yùn)輸?shù)亩x、經(jīng)營與合同內(nèi)容如下：定義航空運(yùn)輸又稱飛機(jī)運(yùn)輸，它是在具有航空線路和飛機(jī)場的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸在我國運(yùn)輸業(yè)中，其貨運(yùn)量占全國運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面將會扮演重要角色。航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度非?？欤秉c(diǎn)是運(yùn)輸費(fèi)用相當(dāng)高。投資額度和運(yùn)輸成本都比較高，固定成本方面包括開拓航線、修建機(jī)場和機(jī)場維護(hù)需要大量資金;可變成本也比較高，主要是由于燃料、飛行員薪水、飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)等方面的支出很大。至于航空運(yùn)輸?shù)倪m用范圍并沒有什么特別的規(guī)定，只要企業(yè)能夠從高成2023-06-08408人看過 -
（2007）滬一中民四（商）終字第**5號案件事實(shí)：上海某包裝材料有限公司（以下簡稱材料公司）與某貨運(yùn)代理有限公司（以下簡稱貨代公司）簽訂了航空貨物運(yùn)輸合同，合同中約定：貨代公司應(yīng)于2006年10月2日下午18：00前將一批貨物送到材料公司深圳客戶的廠里。之后，雙方簽訂了航空貨運(yùn)單，對運(yùn)輸?shù)氖马?xiàng)進(jìn)行了約定，并口頭約定貨送到后憑送貨單支付運(yùn)費(fèi)。然而，貨代公司卻未在約定的時間內(nèi)將貨物送到深圳客戶廠里。由于貨代公司未在約定的時間內(nèi)將貨物送到深圳客戶廠里，造成材料公司的交貨時間違約，深圳客戶據(jù)此取消了與材料公司的訂貨合同。調(diào)查經(jīng)過：本律師在接受材料公司的委托后，查閱了航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)法律規(guī)定，了解了案件的基本事實(shí)。審理結(jié)果：由于被告未在約定的期限內(nèi)將貨物交付給收貨人，導(dǎo)致原告對其客戶的違約，原告據(jù)此拒付運(yùn)費(fèi)，被告行使留置權(quán)，將貨物重新運(yùn)回上海，法院認(rèn)為：被告的行為構(gòu)成違約，但是由于貨物未實(shí)際毀損、滅2023-06-0895人看過 -
一、運(yùn)輸合同管轄約定合法嗎依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，運(yùn)輸合同糾紛是可以約定管轄法院的，但只能在運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院之間約定一個管轄法院。《中華人民共和國民事訴訟法》第二十七條運(yùn)輸合同糾紛管轄因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。二、約定管轄協(xié)議必須符合的條件(一)當(dāng)事人協(xié)議管轄的案件，包括合同或者其他財(cái)產(chǎn)權(quán)益糾紛。(二)當(dāng)事人協(xié)議選擇管轄法院的范圍，包括可以選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標(biāo)的物所在地等與爭議有實(shí)際聯(lián)系的地點(diǎn)的人民法院管轄。如果當(dāng)事人選擇了與合同沒有實(shí)際聯(lián)系地點(diǎn)的人民法院，該協(xié)議無效。合同簽訂地是指合同雙方在書面合同上簽字和蓋章的地點(diǎn)。例如，廣東某廠與黑龍江某廠在北京簽訂購銷合同，北京為合同簽訂地。標(biāo)的物所在地是指標(biāo)的物存放的地點(diǎn)。例如，上海某廠與大同某廠簽訂的購銷合同2023-05-0367人看過 -
航空運(yùn)輸合同一、航空運(yùn)輸合同與普通合同的區(qū)別航空運(yùn)輸合同屬于運(yùn)輸種類的合同，也屬于典型合同，與普通合同子啊標(biāo)的、主體以及權(quán)利義務(wù)方面都存在區(qū)別。二、運(yùn)輸合同糾紛要件是什么運(yùn)輸合同也屬于合同，法律對此沒有例外規(guī)定，因此其要件適用于合同的一般要件，合同糾紛要件如下：（一）有違約行為，也就是一方當(dāng)事人必須有不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的行為，這是構(gòu)成違約責(zé)任的客觀條件。（二）有過錯，即違約一方當(dāng)事人主觀上有過錯，這也是違約責(zé)任的主觀要件。當(dāng)事人違約可能有各種原因，如不可抗力、對方違約等。因這些原因引起違約，當(dāng)事人不能承擔(dān)違約責(zé)任。只有因違約當(dāng)事人的原因造成違約責(zé)任。（三）有損害事實(shí)，損害事實(shí)指當(dāng)事人違約給對方造成了財(cái)產(chǎn)上的損害和其他不利的后果。在違約人支付違約金的情況下，不必考慮對方當(dāng)事人是否真的受到損害及損害的大小;而在需要支付賠償金的情況下，則必須考慮當(dāng)事人所受到的實(shí)際損害。（四）存在因果關(guān)2023-04-3082人看過
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一、中國航空運(yùn)輸創(chuàng)新的現(xiàn)狀“中國民航”自1950年11月成立以來，已經(jīng)走過了50年的歷程。在這50年中，“中國民航”取得了巨大成績，尤其是自中國改革開放以來，發(fā)展速度更是舉世矚目。除國內(nèi)航線外，截止到2000年6月，我國空運(yùn)企業(yè)飛達(dá)世界30多個國家的約60個城市，經(jīng)營100多條國際航線和20多條至香港、澳門的地區(qū)航線，基本上形成了中國連接除南美洲以外的世界各地的直達(dá)國際航線網(wǎng)絡(luò)。在運(yùn)輸方式上，除了定期航班外，還有包機(jī)運(yùn)輸；運(yùn)輸市場上，逐步形成了競爭的航空運(yùn)輸市場；管理體制的創(chuàng)新方面，形成了以中國民航總局為領(lǐng)導(dǎo)、以航空公司和機(jī)場為主體的分工協(xié)作的航空運(yùn)輸體系。從1995年中美簽訂修改中美航空運(yùn)輸協(xié)定的諒解備忘錄開始，我國開始在雙邊航空協(xié)定中增列代碼共享的內(nèi)容。如中國國際航空公司與美國西北航空公司1996年簽署的諒解備忘錄規(guī)定，兩公司之間的合作包括代碼共享、航班時刻協(xié)調(diào)、電腦系統(tǒng)連接、常旅客系2023-06-08386人看過 -
托運(yùn)一、寵物航空運(yùn)輸?shù)姆绞?、貨運(yùn)渠道是指沒有人乘飛機(jī)去目的地，而只是讓小狗小貓回去時，就只能走貨運(yùn)渠道，但常常有人會誤認(rèn)為走貨運(yùn)渠道就是讓小家伙上貨運(yùn)飛機(jī)，很擔(dān)心小家伙的安全，實(shí)際上這是一個錯誤的認(rèn)識。走貨運(yùn)渠道也是乘坐客機(jī)，小家伙是放在行李艙里，只不過操作時是在航空公司的貨運(yùn)處，每個航空公司都有自己的貨運(yùn)處的。同樣是有氧的飛機(jī)，所以不用擔(dān)心愛寵的安全問題，另外，純粹的貨運(yùn)飛機(jī)是不運(yùn)寵物等活物，除非有人包機(jī)。2、隨機(jī)托運(yùn)這種方式是指主人剛好也乘坐飛機(jī)回去，這樣就可以辦理隨機(jī)的方式，隨機(jī)的方式是在航站樓辦理手續(xù)，小家伙就跟隨身攜帶的行李一樣辦理手續(xù)。所以稱為隨機(jī)托運(yùn)。二、寵物航空托運(yùn)兩種方法的利弊比較：1、貨運(yùn)渠道優(yōu)點(diǎn):ａ、價(jià)格相對來單價(jià)要便宜些。ｂ、可以更自由靈活，隨時可以安排出行時間。ｃ、全程不用自己操心，寵物托運(yùn)公司一站式服務(wù)！缺點(diǎn)：ａ、愛寵可能需要在航空箱里呆上更長的時間，因?yàn)樨涍\(yùn)公司2023-06-08163人看過
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航空運(yùn)輸合同是航空運(yùn)輸承運(yùn)人使用民用航空器將旅客或者貨物從起運(yùn)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。 參與航空運(yùn)輸活動的當(dāng)事人，包括承運(yùn)人、旅客、托運(yùn)人和收貨人都是合同主體。合同雙方當(dāng)事人既是權(quán)利主體，又是義務(wù)... 更多>
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航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛怎樣管轄湖南在線咨詢 2023-05-10一、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛管轄的規(guī)定 1、因航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同產(chǎn)生糾紛向人民法院起訴的，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。 2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民事訴訟法》 第三十一條因船舶碰撞或者其他海事?lián)p害事故請求損害賠償提起的訴訟，由碰撞發(fā)生地、碰撞船舶最先到達(dá)地、加害船舶被扣留地或者被告住所地人民法院管轄。 二、航空快遞運(yùn)輸合同的法律特征 航空快遞運(yùn)輸合同，從法律特征上看， -
航空快遞運(yùn)輸合同具有哪些法律特征, 航空快遞運(yùn)輸合同是怎樣訂立的上海在線咨詢 2022-03-14一、航空快遞運(yùn)輸合同的法律特征航空快遞運(yùn)輸合同，從法律特征上看，有以下幾點(diǎn)：第一，航空快遞運(yùn)輸合同的標(biāo)的是使用民用航空器運(yùn)輸快件這樣一種服務(wù)性的行為，所以，航空快遞運(yùn)輸合同在本質(zhì)上屬于提供勞務(wù)的合同。第二，航空快遞運(yùn)輸合同是雙務(wù)、有償?shù)暮贤：贤p方互負(fù)義務(wù)，并且其義務(wù)有對應(yīng)性，這體現(xiàn)了它的雙務(wù)性。同時，發(fā)件人需為其得到的運(yùn)輸服務(wù)支付報(bào)酬，這體現(xiàn)了它的有償性。第三，航空快遞運(yùn)輸合同中包含有大量格式 -
航空運(yùn)輸合同的撰寫指南北京在線咨詢 2025-01-16尊敬的托運(yùn)人（姓名）和承運(yùn)人（公司名稱）: 在中華人民共和國民用航空行業(yè)法規(guī)的監(jiān)督下，托運(yùn)人（姓名）與中國民用航空（公司名稱）航空公司（以下簡稱承運(yùn)人）就空運(yùn)（貨物名稱）到（目的地地名）一事，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款： 第一條 托運(yùn)人（姓名）自（出發(fā)日期）日起需用（飛機(jī)型號）飛機(jī)（班次）運(yùn)送（貨物名稱），其航程如下： （出發(fā)日期）至（到達(dá)日期），停留（停留日期）； （到達(dá)日期）至（ -
航空貨物運(yùn)輸合同糾紛解決需要請律師嗎(航空貨物運(yùn)輸合同糾紛)吉林省在線咨詢 2023-07-29國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸合同糾紛的賠償限額根據(jù)中國民航局1996年制定的《中國民用航空貨物》國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則第45條規(guī)定， 第四十五條 由于承運(yùn)人的原因造成貨物丟失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)按照下列規(guī)定賠償； （一）貨物沒有辦理聲明價(jià)值的，承運(yùn)人按照實(shí)際損失的價(jià)值進(jìn)行賠償，但賠償最高限額為毛重每公斤人民幣20元。 （二）已向承運(yùn)人辦理貨物聲明價(jià)值的貨物，按聲明的價(jià)值賠償；如承運(yùn)人證明托運(yùn)人的聲明價(jià)值高于貨物 -
選擇運(yùn)輸合同管轄法院的問題山東在線咨詢 2025-02-06根據(jù)我國《民事訴訟法》第28條規(guī)定,對于鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,應(yīng)由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或被告住所地人民法院管轄。上述三個地方的人民法院都有管轄權(quán),當(dāng)事人可以選擇其中一個法院起訴,由最先受理的人民法院審理。 《中華人民共和國民事訴訟法》(2021修正)第一編總則第二章管轄第二節(jié)地域管轄第二十八條中也有類似的規(guī)定。
