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因交通事故致殘的，應(yīng)在治療終結(jié)后，由具有資質(zhì)的傷殘鑒定機構(gòu)評定傷殘等級。一般應(yīng)在治療終結(jié)，出院后進行鑒定，如有內(nèi)固定的，必抄須待內(nèi)固定取出恢復(fù)后才能做傷殘鑒定。如果在治療終結(jié)前進行鑒定，此時尚未治療終結(jié)，對治療終結(jié)后，受害人是否會留下一定的傷害影響，襲是否能完好如初，尚無法判斷，根百據(jù)此時受害人的傷情做出的評價是不客觀的，無法反映、體現(xiàn)治療終結(jié)后的情況，這個時候做出的評定結(jié)論，在訴訟過程中，一旦被告方或第三人提出重新鑒定之請求，法院一般都會采度納，案件的審理也會因此而停下來，等重新鑒定結(jié)論出來之后，法院才能重新排期審理。

一、構(gòu)成交通事故應(yīng)當具備下列要素

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方．包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；

（3）在運動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止狀態(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；

（5）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財產(chǎn)損失。

二、交通事故機動車賠償比例

機動車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的，按下列原則對當事各方的總損失進行調(diào)解：

（一）當事人負全部原因責任的，承擔100％的賠償責任；

（二）當事人負主要原因責任的，承擔70％的賠償責任；

（三）當事人負同等原因責任的，承擔50％的賠償責任；

（四）當事人負次要原因責任的，承擔30％的賠償責任。

機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者強制責任保險（以下簡稱第三者保險）限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險限額的部分，由承擔全部原因責任的機動車一方承擔總損失100％的賠償責任。對有證據(jù)證明非機動車、行人有過錯的，機動車一方在承擔自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

（一）機動車一方負主要原因責任的，應(yīng)承擔非機動車、行人一方70％賠償責任；

（二）機動車一方負同等原因責任的，應(yīng)承擔非機動車、行人一方50％賠償責任；

（三）機動車一方負次要原因責任的，應(yīng)承擔非機動車、行人一方30％賠償責任；

（四）機動車一方無原因責任的，應(yīng)承擔非機動車、行人一方20％賠償責任。

無第三者保險的機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，非機動車、行人一方無過錯的，由機動車一方承擔總損失100％的賠償責任。對有證據(jù)證明非機動車、行人有過錯的，機動車一方在承擔自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

（一）在高速路、快速路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔非機動車、行人一方50％的賠償責任。

（二）在其他道路上發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔非機動車、行人一方60％的賠償責任。