交通事故主次責(zé)任必須是三七嗎?
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時(shí)間： 2023-06-24 21:40:49
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主次責(zé)任不一定是三七分，目前對(duì)主要責(zé)任與次要責(zé)任具體的比例劃分，沒有明確的法律依據(jù)。在司法實(shí)踐中，大部分的判決是以70%和30%的比例來確定主次責(zé)任的承擔(dān)。交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。負(fù)全部責(zé)任的情況：當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
一、負(fù)全部交通事故責(zé)任的情形
1、當(dāng)事人逃逸、造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失、公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的。
2、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。
3、當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的。
4、當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的。
5、當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車通行范圍內(nèi)，剮撞同向行駛的非機(jī)動(dòng)車的。
6、當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)剮撞行人的。
7、當(dāng)事人駕駛車輛剮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的。
8、當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的。
9、當(dāng)事人所駕駛車輛的裝載物在遺灑、飄散過程中，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的。
10、當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，與車后其他車輛、行人發(fā)生交通事故的。
11、當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道逆行，與順向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的。
12、當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道超越同向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的。交通事故的責(zé)任它不僅包括了主要責(zé)任與次要責(zé)任，她還包括全部責(zé)任與同等責(zé)任，一場(chǎng)交通事故中不一定會(huì)按照主要責(zé)任與次要責(zé)任來劃分。當(dāng)然，如果存在主要責(zé)任與次要責(zé)任的劃分情況，也要看該交通事故的具體責(zé)任承擔(dān)者應(yīng)該是誰，以及造成了怎樣的嚴(yán)重后果，再來確定怎樣劃分責(zé)任不一定會(huì)按照三七那樣來劃分。
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一、交通事故責(zé)任取消主責(zé)次責(zé)了嗎1、交通事故責(zé)任的認(rèn)定，會(huì)考慮很多方面，比如機(jī)動(dòng)車的機(jī)械性能是否完好、車輛證件、保險(xiǎn)是否完備，駕駛?cè)速Y格是否合格，當(dāng)時(shí)路面情況是否影響行駛。2、事故發(fā)生時(shí)雙方是否采取了必要的防范和避讓措施，有沒有其他違章行為，事故的原因及因果關(guān)系等，證據(jù)是否充分。3、交警在認(rèn)真分析上述情況下，依據(jù)認(rèn)定交通事故的規(guī)定及法規(guī)，正確認(rèn)定事故責(zé)任，然后根據(jù)責(zé)任劃分調(diào)解事故賠償問題，調(diào)解不成的，當(dāng)事人就只有起訴法院解決了。4、當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案，或者末及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。二、交通事故責(zé)任相等怎樣理賠1、我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分為五類：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。2、全部責(zé)任和無責(zé)任完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)2023-06-1663人看過 -
第三者三方交通事故有主主次。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。負(fù)全部責(zé)任的情況：當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非2023-02-20475人看過 -
交通事故三七責(zé)任會(huì)不會(huì)坐牢，根據(jù)情況而定：1、主要責(zé)任人是否構(gòu)成交通肇事罪。如果交通事故致人死亡則應(yīng)認(rèn)定為交通肇事罪，按肇事的嚴(yán)重情況應(yīng)判處三年以下、三年以上七年以上或者七年以上有期徒刑；2、如果交通事故未發(fā)生重大事故且未造成人員傷亡，則可以不用判刑。但是交通事故主要責(zé)任應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任，對(duì)另一方被害者支付損害賠償?shù)馁M(fèi)用。發(fā)生交通事故后，具體的責(zé)任比例要根據(jù)實(shí)際情況分析：1、如果雙方均為機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車的，一般主次責(zé)任的比例為70％和30％；2、如果一方為機(jī)動(dòng)車，另一方為非機(jī)動(dòng)車的，則正常情況下應(yīng)減少非機(jī)動(dòng)車方10％的責(zé)任。3、如果非機(jī)動(dòng)車方為主責(zé)的，則承擔(dān)60％的責(zé)任；非機(jī)動(dòng)車方負(fù)次要責(zé)任的，一般負(fù)20％的責(zé)任，個(gè)別特殊情況下可由非機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)10％的責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重2023-08-09336人看過 -
誤工費(fèi)在交通事故中三七責(zé)任一般是有誤工費(fèi)的。因?yàn)檎`工費(fèi)通常是按照受害人的誤工時(shí)間和收入狀況進(jìn)行確定，誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。如果受害人是因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日的前一天。如果受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。如果受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算。一、被車撞了對(duì)方全責(zé)誤工費(fèi)怎么賠償誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。二、交通誤工費(fèi)年齡有限制嗎1、交通事故中，誤工費(fèi)賠償對(duì)受害人的年齡是沒有限制的，只2023-06-22246人看過
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法律綜合知識(shí)一、交通事故定損必須責(zé)任方在場(chǎng)嗎一般情況下是按標(biāo)的車輛（被保險(xiǎn)人）和三者車輛劃分，定損時(shí)如果是定三者車輛的損失，一般要雙方都到場(chǎng)，要一起簽字確認(rèn)損失的核定沒問題。以免找后賬。如果是標(biāo)的車輛定損，那么被保險(xiǎn)人在場(chǎng)就可以了。當(dāng)然定損最好雙方及其保險(xiǎn)公司人員都在現(xiàn)場(chǎng)，免得確定損失后發(fā)生糾紛。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)2024-01-30107人看過 -
交通事故處理程序根據(jù)《道路交通安全法》第88條的規(guī)定，我國目前公安交通管理部門對(duì)道路交通安全違法行為的處罰一般采取以下五種處罰措施：1、警告;2、罰款;3、暫扣駕駛執(zhí)照;4、吊銷駕駛執(zhí)照;5、行政拘留。以下就各種處罰的執(zhí)行情況予以介紹：(1)對(duì)警告處罰的執(zhí)行。我國《道路交通安全法》第87條第2款規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實(shí)和本法的有關(guān)規(guī)定對(duì)道路交通安全違法行為予以處罰。對(duì)于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。”據(jù)此可知，警告這種處罰行為是用于違反交通法律法規(guī)比較輕微的情況，是執(zhí)法人員與違法人員的當(dāng)面執(zhí)行行為，警告一旦作出就執(zhí)行完畢。(2)對(duì)罰款處罰的執(zhí)行。我國《道路交通安全法》第108條規(guī)定：“當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自收到行政處罰決定書之日起15日內(nèi)，到指定的銀行繳納罰款。對(duì)行人、乘車人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牧P款，當(dāng)事人無異議的，可以當(dāng)場(chǎng)予以收繳罰款。罰款應(yīng)當(dāng)開具省、自治2023-04-19271人看過 -
法律綜合知識(shí)一、交通事故是否必須同等賠償責(zé)任交通事故不是必須同等賠償責(zé)任。1．可以雙方協(xié)商處理，協(xié)商一致的情況下按照協(xié)商的內(nèi)容執(zhí)行；2．協(xié)商不一致，同等責(zé)任的交通事故也是需要賠償?shù)?。公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。二、交通事故索賠糾紛的訴訟時(shí)效交通事故索賠時(shí)限為三年。訴訟時(shí)效期間自權(quán)利人知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到損害以及義務(wù)人之日起計(jì)算。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。但是自權(quán)利受到損害之日起超過二十年的，人民法院不予保護(hù)；有特殊情況的，人民法院可以根據(jù)權(quán)利人的申請(qǐng)決定延長。法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一百八十八條向人民法院請(qǐng)求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時(shí)效期間為三年。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。訴訟時(shí)效期間自權(quán)利人知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到損害以及義務(wù)人之日起計(jì)算。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。但是，自權(quán)利受到損害之日起超過二十年的，人2023-08-13258人看過 -
交強(qiáng)險(xiǎn)車主承擔(dān)交通事故責(zé)任的情形如下：1、自己的責(zé)任：當(dāng)司機(jī)是車主時(shí)，司機(jī)的責(zé)任是車主自己的責(zé)任；2、用人單位責(zé)任：司機(jī)從事用人活動(dòng)時(shí)發(fā)生交通事故，司機(jī)與車主之間的責(zé)任應(yīng)按規(guī)定確定；3、連帶責(zé)任：車輛存在安全隱患或車主過錯(cuò)的，車主與車輛使用人構(gòu)成共同侵權(quán)，車主責(zé)任按規(guī)定確定。車主交強(qiáng)險(xiǎn)不賠償?shù)那樾斡心男?、針對(duì)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格、駕駛?cè)俗砭岂{駛、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間發(fā)生肇事事故、被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故這四種情形，保險(xiǎn)公司有墊付搶救費(fèi)義務(wù)并有權(quán)向致害人追償，不承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。2、受害人故意制造道路交通事故的交強(qiáng)險(xiǎn)不賠償。3、被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失自己的交強(qiáng)險(xiǎn)不賠償。4、間接損失不賠償。即被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降2023-07-02262人看過
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并不代表實(shí)際賠償是三七開，一般是交警認(rèn)定雙方承擔(dān)主次責(zé)任的表述，那么就要區(qū)分事故雙方是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車，還是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)駕駛?cè)?、行人的情況。對(duì)于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，一般根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的交通事故責(zé)任認(rèn)定并參照下列各自的過錯(cuò)比例承擔(dān)來確定交通事故當(dāng)事人的賠償責(zé)任：負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70％的賠償責(zé)任；負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30％的賠償責(zé)任。三七責(zé)任事故賠償事故責(zé)任三七的賠償，首先要自己或委托具有資格的機(jī)構(gòu)，評(píng)定事故直接損失價(jià)值；然后依據(jù)30％和70％進(jìn)行自我賠償給事故受害者。根據(jù)交通安全法的規(guī)定，當(dāng)事人賠償對(duì)方的損失時(shí)，先從應(yīng)當(dāng)賠償?shù)目傤~中減去交強(qiáng)險(xiǎn)限額，余下的當(dāng)事人賠償70％。如是當(dāng)事人的車有商業(yè)三者險(xiǎn)，實(shí)際上當(dāng)事人的這70％也先由保險(xiǎn)公司賠償。對(duì)方賠償當(dāng)事人的損失也一樣，只是他的責(zé)任是30％。《道路交通安全法》第七十六條，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的；由保險(xiǎn)公司在機(jī)2023-07-24225人看過 -
三七責(zé)并不代表實(shí)際賠償是三七開，一般是交警認(rèn)定雙方承擔(dān)主次責(zé)任的表述，那么就要區(qū)分事故雙方是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車，還是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)駕駛?cè)恕⑿腥说那闆r。對(duì)于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，一般根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的交通事故責(zé)任認(rèn)定并參照下列各自的過錯(cuò)比例承擔(dān)來確定交通事故當(dāng)事人的賠償責(zé)任：負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的，規(guī)定由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)賠償責(zé)任;但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要措施的，可以減輕機(jī)動(dòng)車一方賠償責(zé)任，即機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任時(shí)承擔(dān)80%，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人承?dān)20%，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任時(shí)承擔(dān)60%，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥顺袚?dān)40%，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任承擔(dān)40%，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥顺袚?dān)60%。一、車與人輕交通事故嗎（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的2023-03-05165人看過 -
交通事故處理程序根據(jù)道路交通事故處理程序規(guī)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定，自交通事故發(fā)生之日起應(yīng)按下列時(shí)限作出：輕微事故5日內(nèi)，一般事故15日內(nèi)，重大、特大事故20日內(nèi)。因交通事故情節(jié)復(fù)雜不能按期作出認(rèn)定的，須報(bào)上一級(jí)公安交通管理部門批準(zhǔn)，按上述規(guī)定分別延長5日、15日、20日。交通事故責(zé)任認(rèn)定作出后，應(yīng)當(dāng)制作道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書。當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的，可以在接到交通事故責(zé)任認(rèn)定書后15日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新認(rèn)定;上一級(jí)公安機(jī)關(guān)在接到重新認(rèn)定申請(qǐng)書后30日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出維持、變更或撤銷的決定。交通事故責(zé)任重新認(rèn)定的決定書作出后，應(yīng)當(dāng)制作道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定書，分別送交申請(qǐng)人和原責(zé)任認(rèn)定部門，原責(zé)任認(rèn)定部門在接到道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定書后，應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)向各方當(dāng)事人或者代理人公布重新認(rèn)定決定。一、無牌電瓶車交通事故責(zé)任認(rèn)定（一）交通事故等級(jí)劃分：輕微事故，一是造成輕傷1－3人或財(cái)產(chǎn)損失機(jī)2023-03-06123人看過 -
交通事故死亡賠償現(xiàn)行的《工傷保險(xiǎn)條例》除了規(guī)定的機(jī)動(dòng)車事故以外，職工在上下班途中受到非本人主要責(zé)任的非機(jī)動(dòng)車交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害，也應(yīng)認(rèn)定為工傷。各方都認(rèn)為，增加多種交通工具是彌補(bǔ)了過去規(guī)定中的漏洞。該規(guī)定方便了工傷認(rèn)定。從公平性而言，工傷認(rèn)定增加多種交通工具，使得法規(guī)更加公平公正。但《工傷保險(xiǎn)條例》中也明確規(guī)定，所有交通事故須是非本人主要責(zé)任，如果是本人負(fù)主要責(zé)任則不能認(rèn)為是工傷。工傷認(rèn)定依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定：職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：（一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的?！厩疤釛l件是“工作時(shí)間”和“工作場(chǎng)所”是兩個(gè)必須同時(shí)具備的條件，同時(shí)還得是“因工作原因”而受到的負(fù)傷、致殘或者死亡。事故傷害是指職工在勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故等類似傷害?！浚ǘ┕ぷ鲿r(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害2023-08-18278人看過
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交通事故責(zé)任認(rèn)定如果在交通事故中無責(zé)，就由自己的強(qiáng)險(xiǎn)在無責(zé)任限額內(nèi)賠償對(duì)方。否則，就由自己的強(qiáng)險(xiǎn)在有責(zé)任限額內(nèi)賠償對(duì)方。強(qiáng)險(xiǎn)賠償后，剩下的部分就按事故的責(zé)任比例，由雙方分擔(dān)?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。2023-06-13389人看過 -
法律綜合知識(shí)一、交通肇事罪主責(zé)必須拘留嗎在交通肇事罪案件中，對(duì)于主要責(zé)任方是否需要予以拘留的問題，其答案取決于事故的嚴(yán)重性及相關(guān)嫌疑人的具體狀況。一般而言，倘若在事故發(fā)生過程中導(dǎo)致了重大人員傷亡或者對(duì)公共財(cái)產(chǎn)造成了重大損害，那么涉案嫌疑人則有可能會(huì)面臨刑事拘留的法律后果。然而，并不是所有的主要責(zé)任人都會(huì)被拘留，在某些輕微犯罪或者尚未達(dá)到刑事追訴標(biāo)準(zhǔn)的情況下，可能僅僅會(huì)給予相應(yīng)的行政處罰。至于最終是否會(huì)采取拘留措施，這將由公安機(jī)關(guān)依據(jù)《中華人民共和國刑事訴訟法》進(jìn)行裁定與執(zhí)行?！吨腥A人民共和國刑事訴訟法》第八十二條規(guī)定：＂公安機(jī)關(guān)對(duì)于現(xiàn)行犯或者重大嫌疑分子，有下列情形之一的，可以先行拘留：（一）正在預(yù)備犯罪、實(shí)行犯罪或者在犯罪后即時(shí)被發(fā)覺的；（二）被害人或者在場(chǎng)親眼看見的人指認(rèn)他犯罪的；（三）在身邊或者住處發(fā)現(xiàn)有犯罪證據(jù)的；（四）犯罪后企圖自殺、逃跑或者在逃的；（五）有毀滅、偽造證據(jù)或者串供可能的；（六2024-07-08377人看過
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機(jī)動(dòng)車是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動(dòng)車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
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主次責(zé)任是否必須遵循三七法則?江西在線咨詢 2024-11-20目前,沒有明確的法律規(guī)定來確定主要責(zé)任和次要責(zé)任的主次比例。在司法實(shí)踐中,大多數(shù)判決采用70%和30%的比例來劃分主次責(zé)任。 在公安部制定的《道路交通事故處理程序規(guī)定》中,僅描述了事故責(zé)任可分為五大類別:全責(zé)、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任以及無責(zé)任。不同省市在對(duì)待賠償比例方面也有所差異,并且賠償金額會(huì)因侵權(quán)方是否存在過錯(cuò)或過失而有所不同。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,如果機(jī)動(dòng)車引發(fā)交通事故造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失 -
主要責(zé)任就必須是60%，次要責(zé)任就必須是40%嗎？香港在線咨詢 2022-10-18首先，按照你的描述和實(shí)踐來看，主次責(zé)任可以是1、9或是2、8或是3、7或是4、6當(dāng)事人如果認(rèn)為交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的責(zé)任比例確實(shí)不合理、不公正，法院有權(quán)力在維持原交通事故認(rèn)定書的前提下，根據(jù)自由裁量權(quán)，重新認(rèn)定和劃分民事賠償責(zé)任。也就是說責(zé)任主次之分法官不能改變，但是對(duì)于比例法官有自由裁量權(quán)其次，至于有沒有必要上訴，要看你的判決內(nèi)容了如有需要，可以來電 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定書判主責(zé)必須追究交通肇事罪嗎貴州在線咨詢 2022-06-13交通事故責(zé)任認(rèn)定書判主責(zé)不是必須追究交通肇事罪的。 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條的規(guī)定，交通肇事具有下列情形之一的，需要以交通肇事罪追究刑事責(zé)任： (一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的; (三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。 交通肇 -
交通事故責(zé)任劃分為主次責(zé)是三七分還是怎么分的？內(nèi)蒙古在線咨詢 2024-08-23目前對(duì)主要責(zé)任與次要責(zé)任具體的比例劃分，沒有明確的法律依據(jù)。在司法實(shí)踐中，大部分的判決是以70%和30%的比例來確定主次責(zé)任的承擔(dān)。機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，如果雙方損失不嚴(yán)重時(shí)，一般由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： (1)負(fù)主要責(zé)任的一方，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任; (2)負(fù)次要責(zé)任的一方，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng) -
交通事故主次責(zé)任保險(xiǎn)如何理賠，交通事故主次責(zé)任湖北在線咨詢 2022-07-07主次責(zé)任一般是三七開，但必須在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍之外，交強(qiáng)險(xiǎn)范圍之內(nèi)的，就無視責(zé)任全額賠付。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行?/div>
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