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避讓車輛發(fā)生交通事故該如何判
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-20 21:50:34 237 人看過

責(zé)任的判定是根據(jù)誰違反了交通法的通行規(guī)則就是誰的責(zé)任,雙方都違反了通行規(guī)則的話,雙方責(zé)任,誰的過錯(cuò)更嚴(yán)重,誰主要責(zé)任,過錯(cuò)一樣,同等責(zé)任。因?yàn)楸茏寣?duì)方車輛造成事故的表述過于模糊,如果對(duì)方是逆行,自己正常避讓,對(duì)方全責(zé);如果自己有避讓不當(dāng)?shù)那闆r,或者本身按交通法己方是應(yīng)當(dāng)讓行方,那么己方責(zé)任大。責(zé)任劃分可雙方協(xié)商,協(xié)商不成報(bào)交警劃定。

一、倒車角轉(zhuǎn)彎時(shí)被撞

交通責(zé)任由交警開的責(zé)任認(rèn)定書確定,一般有個(gè)原則是左轉(zhuǎn)讓直行。也就是說左轉(zhuǎn)彎的車要避讓直行車,直行車優(yōu)先。但也有特殊情況:比如左轉(zhuǎn)彎車已經(jīng)在轉(zhuǎn)彎過程中,直行車沒注意到而撞上左轉(zhuǎn)車,此時(shí)應(yīng)該直行車負(fù)責(zé)。第二種是如果直行車輛所在的前方路口有讓行標(biāo)識(shí),直行車未讓行而撞上左轉(zhuǎn)車輛,此時(shí)直行車負(fù)全責(zé)。第三種跟第二種類似,就是直行車闖紅燈而與正常按照信號(hào)燈左轉(zhuǎn)的車輛相撞,直行車負(fù)全責(zé)。第四種是在無交通指示的路口,要按照右側(cè)先行規(guī)則,也就是說無論右側(cè)來車是直行還是轉(zhuǎn)彎,都是右側(cè)來車優(yōu)先。

二、避讓逆行電動(dòng)車后被壓倒怎么定責(zé)

避讓逆行電動(dòng)車摔倒,因?yàn)閷?duì)方是逆行,所以承擔(dān)主要責(zé)任,也可能承擔(dān)全責(zé)。主要看交警大隊(duì)的交通責(zé)任事故認(rèn)定書。主要責(zé)任和次要責(zé)任的認(rèn)定為:主要因一方違章,另一方或者第三方也有違章行為造成的事故,主要違章者要負(fù)主要責(zé)任,另一方或者第三方負(fù)次要責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

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  • 發(fā)生交通事故后車輛強(qiáng)制險(xiǎn)如何賠償
    一、交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)如何賠付被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故,致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對(duì)每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償:(一)死亡傷殘賠償限額為50000元;(新版規(guī)定此項(xiàng)為110000元)(二)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為8000元;(新版規(guī)定此項(xiàng)為10000元)(三)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元;(新版規(guī)定此項(xiàng)為2000元)(四)被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí),無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為10000元;無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1600元(新版規(guī)定此項(xiàng)為1000元);無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為400元(新版規(guī)定此項(xiàng)為100元)。死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi),被保險(xiǎn)人
    2023-06-18
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  • 多輛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故要如何賠償
    多輛機(jī)動(dòng)車交通事故造成第三人受到損害,損失超過每量機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額總和的,各保險(xiǎn)公司在各自責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。損失不超過每量機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額,當(dāng)事人要求各保險(xiǎn)公司按照其責(zé)任限額與責(zé)任限額之和的比例承擔(dān)賠償責(zé)任,當(dāng)?shù)氐娜嗣穹ㄔ簯?yīng)該要予以支持。依法投保交通強(qiáng)制保險(xiǎn)的牽引車與掛車發(fā)生交通事故,造成第三人發(fā)生交通事故,當(dāng)事人請(qǐng)求賠償?shù)?,?dāng)?shù)氐娜嗣穹ㄔ簯?yīng)當(dāng)支持。一、碰別人車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍的依據(jù)是什么機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)依照傷情和實(shí)際損失先行賠償。機(jī)動(dòng)車未參加交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人在相當(dāng)于強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)按照傷情和實(shí)際損失先行賠付。所以如果沒有購買交強(qiáng)險(xiǎn),車輛發(fā)生交通事故后,車輛的投保義務(wù)人應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任,駕駛?cè)伺c投保人不是同一
    2023-03-12
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  • 車主在借用他人車輛時(shí)發(fā)生交通事故,應(yīng)該如何處理?
    駕駛他人車輛發(fā)生交通事故,車主不擔(dān)責(zé)。車輛所有人承擔(dān)連帶的賠償責(zé)任主要有下列情況:1、駕駛員行駛機(jī)動(dòng)車的過程中,出現(xiàn)了交通事故,并責(zé)任事故的主要責(zé)任或者是同等責(zé)任,需要賠償受害者,但是駕駛員無能力賠償,那么賠償受害者的費(fèi)用需要由駕駛員的單位或者是車輛所有人先行進(jìn)行墊付;2、駕駛員所駕駛的車輛為單位所有,駕駛員是屬于司機(jī)等職務(wù),在工作或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中受到所在單位的指示或者是委派的,在履行其駕駛員的職責(zé)中,發(fā)生了交通事故,那么單位或所有人需要承擔(dān)事故的賠償責(zé)任;3、駕駛員所駕駛的車輛為承包戶,個(gè)體戶,個(gè)人合伙或是私營(yíng)企業(yè)主,而駕駛員只是從事運(yùn)輸工作,在發(fā)生交通之后,需要由雇主或者是車主來承擔(dān)事故的賠償。駕駛員所駕駛的車輛是屬于租賃期間或者是承包期間。在這期間駕駛員發(fā)生了交通事故,需要駕駛員和車輛所有人共同承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任,這是因?yàn)樽赓U和承包是屬于經(jīng)營(yíng)模式,雖然車輛的所有人沒有發(fā)生改變,但是駕駛員
    2023-07-20
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  • 發(fā)生交通事故致人死亡,事故發(fā)生時(shí)的肇事車輛車速對(duì)判
    交通事故致人死亡,肇事司機(jī)不一定被刑事拘留,要看交警出具的交通事故責(zé)任鑒定書來判定。如果行為人只有違章行為,并未造成嚴(yán)重后果的,則不以犯罪論處,不予立案。應(yīng)當(dāng)注意,對(duì)于交通肇事案件是否決定立案,一是要分清事故責(zé)任,二是要看是否符合上述司法解釋的具體標(biāo)準(zhǔn)。如果行為人只有違章行為,并未造成嚴(yán)重后果的,則不以犯罪論處,不予立案。擴(kuò)展資料:交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪,根據(jù)我國(guó)刑法理論,任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件,即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面,所以,我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪,其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。倘若沒有違法行為或者雖有違法行為但沒有因果關(guān)系,如事故發(fā)生純屬被害人不遵守交通規(guī)則,亂穿馬路造成,或由自然因素,如山崩、地裂、風(fēng)暴、洪水等造成,則就不應(yīng)以本罪論處。
    2023-02-23
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    • 發(fā)生交通事故后肇事車輛如何處理,交通事故發(fā)生后肇事車輛如何處理
      山東在線咨詢 2022-02-09
      對(duì)發(fā)生交通事故后肇事車輛的處理主要是規(guī)定在《道路交通事故處理程序規(guī)定》(公安部令第104號(hào)),出于查清事故事實(shí)的原因,交通警察是有權(quán)力扣留肇事車輛的,但是必須按出具行政強(qiáng)制措施憑證,并不得扣留所載貨物。第28條:因收集證據(jù)的需要,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛及機(jī)動(dòng)車行駛證,并開具行政強(qiáng)制措施憑證??哿舻能囕v及機(jī)動(dòng)車行駛證應(yīng)當(dāng)妥善保管。公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物。對(duì)所載貨物
    • 按照車輛行駛規(guī)則,交通事故中如何回避交通事故的發(fā)生?
      北京在線咨詢 2021-11-20
      《道路交通事故處理程序規(guī)定》:在調(diào)查處理道路交通事故時(shí),交警或者公安機(jī)關(guān)檢查鑒定人員有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)避免:(一)是本案當(dāng)事人或者當(dāng)事人的近親屬;(二)本人或者其近親屬與本案有利害關(guān)系的;(三)與本案當(dāng)事人有其他關(guān)系,可能影響本案公正處理。交通警察或者公安機(jī)關(guān)檢驗(yàn)鑒定人員需要回避的,由本級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人或者檢驗(yàn)鑒定人員所屬的公安機(jī)關(guān)決定。公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人需要回避的,由公安
    • 為了躲避失控車輛,占道避讓發(fā)生交通事故,責(zé)任是誰?
      山東在線咨詢 2022-10-10
      機(jī)動(dòng)車事故不承認(rèn)緊急避險(xiǎn)行為是合法的,由此導(dǎo)致事故承擔(dān)全責(zé)。但能舉證失控車輛直接威脅到本車安全的,可以就賠償?shù)谌降膿p失向?qū)Ψ教岢鲋鲝?,但是否被認(rèn)可采信需要法院確認(rèn)。
    • 發(fā)生車輛交通事故致人死亡如何處理, 車輛交通事故發(fā)生死亡如何處理
      云南在線咨詢 2022-04-09
      發(fā)生車輛交通事故致人死亡的,具體的處理有流程如下: 第一步:應(yīng)保護(hù)好事發(fā)第一現(xiàn)場(chǎng),并及時(shí)向事故發(fā)生地交通管理部門報(bào)案,由交管部門進(jìn)行事故的現(xiàn)場(chǎng)勘查。如果確定要負(fù)責(zé)任,不管責(zé)任大小都要向保險(xiǎn)公司報(bào)案;如果確定不負(fù)責(zé)任,就不必向保險(xiǎn)公司報(bào)案。因?yàn)檫@將決定你明年續(xù)保時(shí)能不能得到安返。 第二步:及時(shí)報(bào)案。帶上你的保險(xiǎn)單、行駛證和駕駛證(如果被扣就不用帶了),開上受損的車到你的保險(xiǎn)公司,在理賠部填寫《車輛出
    • 交通事故的發(fā)生如何避免
      黑龍江在線咨詢 2022-11-19
      交通事故發(fā)生避免的方法:駕駛機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)不超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車速;通過交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,讓行人先行。