一、船舶肇事逃逸具體誰管
中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu),這是對沿海水域的交通安全實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理的主管機(jī)關(guān)。船舶肇事逃逸事件同樣由中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)管理。
《中華人民共和國海上交通安全法》
第三條中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu),是對沿海水域的交通安全實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理的主管機(jī)關(guān)。
第四十二條船舶、設(shè)施發(fā)生交通事故,應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書和有關(guān)資料,并接受調(diào)查處理。
事故的當(dāng)事人和有關(guān)人員,在接受主管機(jī)關(guān)調(diào)查時(shí),必須如實(shí)提供現(xiàn)場情況和與事故有關(guān)的情節(jié)。
二、逃逸船的責(zé)任承擔(dān)是怎樣的
(1)對已查實(shí)的逃逸船,應(yīng)責(zé)令其承擔(dān)因肇事逃逸而引起的全部責(zé)任;
(2)對肇事逃逸船舶及有關(guān)人員按相關(guān)規(guī)定予以處罰,并吊銷逃逸船主要責(zé)任人員船員適任證書;
(3)對已構(gòu)成刑事犯罪嫌疑的,移交司法部門追究刑事責(zé)任。實(shí)際上碰撞事故責(zé)任劃分成了兩部分,即碰撞事故發(fā)生之前船舶操縱的過失責(zé)任和船舶碰撞發(fā)生后的逃逸責(zé)任。逃逸責(zé)任是損失的擴(kuò)大責(zé)任,因此在判定責(zé)任時(shí)應(yīng)當(dāng)將兩者綜合考慮。
(4)對企圖追越的船舶,應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào),以表示自己船的行動(dòng)意圖。對正在從事拖帶作業(yè)的船舶,在夜間航行時(shí)應(yīng)當(dāng)顯示我船正在從事拖帶作業(yè)的號(hào)燈。被告船作為追越船和拖帶作業(yè)的船舶沒有按照規(guī)定避讓、施放聲號(hào)和顯示號(hào)燈,應(yīng)當(dāng)對自己的違規(guī)行為承擔(dān)責(zé)任。原告船發(fā)覺碰撞危險(xiǎn)臨近時(shí),有背離規(guī)則避免碰撞的義務(wù),但這是權(quán)利船在讓路船不遵守規(guī)則并發(fā)生緊迫危險(xiǎn)時(shí)所采取的被迫無奈的緊急避險(xiǎn)措施。在責(zé)任的承擔(dān)上應(yīng)當(dāng)是很小或者是不承擔(dān)責(zé)任。
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船舶是需要進(jìn)行登記的,根據(jù)我國的法律,下列船舶應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記: (一)在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公民的船舶。 (二)依據(jù)中華人民共和國法律設(shè)立的主要營業(yè)所在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。但是,在該法人的注冊資本中有外... 更多>
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