兩車肇事致人死亡均未保交強險如何擔責
來源：法律編輯整理
時間： 2012-06-08 10:02:11
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［案情］27日16時許，古某駕駛摩托車搭乘受害人黃某沿S245線行駛，遇前方同方向張某駕駛的小車右轉(zhuǎn)彎，摩托車追上小車尾部發(fā)生碰撞，造成乘車人黃某摔至路面，頭部遭受重傷，被送往醫(yī)院搶救無效后死亡。后經(jīng)交警大隊作出交通事故認定，古某酒后駕車，未與前車保持必要安全距離，負事故主要責任；張某右轉(zhuǎn)彎時未確保安全，負事故次要責任。另查明，肇事雙方車輛均未購買交通事故強制保險。在事故中負主要責任的古某已先行以交通肇事罪判刑。
［分歧］
肇事致車上人員死亡，兩車主都未投交強險事故車主如何擔責？
第一種意見，公民的生命健康權(quán)受法律保護，因交通事故致乘車人死亡，肇事雙方車輛都未投保交強保險，但未投交強險與事故的發(fā)生不存在因果關(guān)系。本案應按民事侵權(quán)的一般原則，根據(jù)過錯大小在當事人之間進行責任分擔。
第二種意見，按照《道路交通安全法》的規(guī)定，發(fā)生道路交通事故第一順序賠償主體是機動車強制保險公司，保險公司在法定限額內(nèi)賠償后，不足部分再由事故當事人按各自過錯比例分擔責任，因此本案應依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，比照投保機動車交強險進行賠償，由張某在機動車交強險責任限額范圍內(nèi)先行賠償，超過部分按責任比例進行賠償。
［管析］
筆者同意第二種意見。
一、機動車交強險系法律強制性規(guī)定，具有社會保障性，是機動車必須投保的險種。其立法原意旨在確保第三人即受害人因交通事故受到損害時能夠從保險人處獲得及時、便捷的賠償，促進道路交通安全。是機動車輛所有人應履行投保交強險的法定義務，體現(xiàn)了對受害人人身權(quán)益的保護功能。在本案例中，肇事方未履行法定義務，才造成了受害人不能得到法定的保險責任限額內(nèi)的無過錯賠償。第一種處理意見不能對張某未履行法定義務進行懲罰，不利于保護被害人獲得充分的賠償。
二、道路交通事故屬于特殊侵權(quán)糾紛，應優(yōu)先使用關(guān)于道路交通安全的特別法律來處理，按照《道路交通安全法》的規(guī)定，在道路上行駛的機動車應當投保機動車交強險。發(fā)生道路交通事故第一順序賠償主體是機動車強制保險公司，保險公司在法定限額內(nèi)賠償后，不足部分再由事故當事人按各自過錯比例分擔責任，本案交通事故是機動車之間發(fā)生的、造成一方車上人員死亡的事故，受害人的第一順序賠償主體是張某小車投保的交強險保險公司，但張某未投保交強險，所以張某就應該替代保險公司在相當于交強險責任限額內(nèi)先行賠償，不足部分再由當事人按過錯比例分擔。摩托車主古某同樣未保交強險，即使投保了交強險，古某所投保的保險公司仍對本次事故不承擔交強險限額內(nèi)的賠償責任。因此本案應依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，比照投保機動車交強險進行賠償，由張某在機動車交強險責任限額范圍內(nèi)先行賠償，超過部分按責任比例進行賠償。遂川縣人民法院肖城
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