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一、交通逃逸肇事幾天后立案嗎交通肇事逃逸后多久都會(huì)立案的。發(fā)生交通事故后，機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任人肇事逃逸的，無論是否造成人員傷亡，都構(gòu)成違法，公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)立案受理。根據(jù)《道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。二、交通肇事后逃逸的成立條件交通肇事后逃逸的成立條件：1.行為人的交通肇事行為必須達(dá)到致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的程度。2.行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。3.逃逸的目的是為了逃避法律追究。三、交通肇事逃逸保險(xiǎn)公司會(huì)理賠嗎交通肇事逃逸，只要沒有出現(xiàn)保險(xiǎn)公司免賠情形的，如未取得駕駛資格或者醉酒等情形的，保險(xiǎn)公司要承擔(dān)賠

對(duì)交通肇事后逃逸的人應(yīng)這樣量刑：一般是處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事罪是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。車主交通肇事逃逸致人死亡怎么認(rèn)定？1、必須滿足交通肇事后逃逸的構(gòu)成要件。因逃逸致人死亡”是交通行為在情節(jié)上的加重。因此，認(rèn)定“因逃逸致人死亡”首先得滿足交通肇事后逃逸的成立，而這包括三方面（1）必須以交通肇事行為的發(fā)生為前提。（2）行為人必須在行為發(fā)生后積極實(shí)施逃逸。（3）行為人逃逸有一定的主觀動(dòng)機(jī)。2、必須符合《解釋》第5條第1款對(duì)“因逃逸致人死亡”做出的明確解釋。即指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。這個(gè)規(guī)定是明確的，不能將其與其他情形混作一談。比如有這樣的案例，行為人在交通肇事后將被害人帶離隱藏或遺棄致使被害人死亡的

2010年天津市交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)交通事故保險(xiǎn)索賠小常識(shí)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)交通事故保險(xiǎn)：機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款交通事故保險(xiǎn)公司拒賠購車留意一、什么是交通肇事逃逸?交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。所謂交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。需要指出的是，構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)加以考慮;其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對(duì)肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動(dòng)機(jī)，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。再次，對(duì)于雖然履行了對(duì)被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。二、交通肇事逃逸有關(guān)法律規(guī)

一、倒車不知情肇事逃逸嗎不屬于。交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的一種違法行為。有兩種情況：1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場;2、棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場，人逃離事故現(xiàn)場。二、法律規(guī)定根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定(公安部70號(hào)令)》規(guī)定“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。-

一、肇事逃逸幾天報(bào)警有效肇事逃逸后的報(bào)警時(shí)效這個(gè)是沒有具體的規(guī)定，一般是越快越好。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。二、肇事逃逸情形有哪些肇事逃逸情形包括以下八種：1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；4、交通事故當(dāng)

一、肇事逃逸幾天后上平臺(tái)對(duì)于“肇事逃逸幾天后上平臺(tái)”的問題，實(shí)際上并沒有一個(gè)固定的時(shí)間規(guī)定。1．一旦公安機(jī)關(guān)完成了對(duì)肇事逃逸案件的結(jié)案處理，便會(huì)將相關(guān)的處罰結(jié)果上傳至相關(guān)平臺(tái)。2．這一過程可能因案件復(fù)雜程度、證據(jù)收集情況及處理效率等因素而有所不同。因此，受害人或公眾可以通過關(guān)注相關(guān)部門的公告或查詢平臺(tái)，及時(shí)獲取肇事逃逸案件的處罰結(jié)果。二、肇事逃逸的處罰有哪些肇事逃逸的處罰依據(jù)逃逸行為的性質(zhì)及后果的不同而有所區(qū)別。1．如果肇事逃逸尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依法對(duì)逃逸者處以二百元以上二千元以下的罰款，并可并處十五日以下拘留。2．若肇事逃逸行為已構(gòu)成犯罪，如因逃逸導(dǎo)致人員傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重后果，逃逸者將面臨三年以上七年以下有期徒刑的刑事處罰；若因逃逸致人死亡，則處罰更為嚴(yán)厲，將處七年以上有期徒刑。三、肇事逃逸通緝條件是什么對(duì)于肇事逃逸涉嫌犯罪的嫌疑人，要滿足以下條件方可進(jìn)行通緝：

肇事逃逸后，沒有安全期限，交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。不構(gòu)成交通肇事罪的，對(duì)肇事者的處罰是兩百元以上兩千元以下罰款，并處15日以下拘留，同時(shí)對(duì)其機(jī)動(dòng)車駕駛證扣12分。小事故肇事逃逸交警幾天處理一、小事故肇事逃逸交警幾天處理1、小事故肇事逃逸交警三個(gè)月內(nèi)處理。需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)，委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。對(duì)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第三十七條需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。對(duì)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三

一、肇事逃逸是否找原車主車輛過戶后，車輛發(fā)生事故和原車主一般是無關(guān)的，但交通管理部門對(duì)逃逸車輛進(jìn)行查緝時(shí)，可以找肇事車輛的原車主了解情況，原車主要配偶調(diào)查?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第四十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案，并組織專門力量辦理交通肇事逃逸案件。發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)查緝預(yù)案，布置警力堵截，并通過全國機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)查緝。第四十五條接到協(xié)查通報(bào)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)立即布置堵截或者排查。發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應(yīng)當(dāng)予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協(xié)查通報(bào)相符的嫌疑人，并及時(shí)將有關(guān)情況通知案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門。案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察前往辦理移交。二、如何判定交通事故逃逸下列幾種情況應(yīng)認(rèn)定為肇事逃逸：1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車

一、肇事逃逸幾天開始拘留？有肇事逃逸的行為就是可以開始拘留的，駕駛員已經(jīng)肇事逃逸的一般可以拘留十五日以下，并承擔(dān)事故全部責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的賠償金和處罰金，以及終生禁駕。對(duì)于肇事逃逸案件，公安機(jī)關(guān)一般都會(huì)進(jìn)行拘留，但也不是一定會(huì)進(jìn)行拘留，而且所處的拘留是行政拘留。發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。肇事逃逸按《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條之規(guī)定處理，處二百元以上二千元以下罰款，可并處拘留十五日以下，以及第一百零一條之規(guī)定吊銷駕駛證，終生禁駕。對(duì)“交通肇事逃逸”定義為：是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。由此可見，對(duì)于肇事逃逸案件，公安機(jī)關(guān)一般都會(huì)進(jìn)行拘留，但也不是一定會(huì)進(jìn)行拘留，而且所處的拘留是行政拘留。二、肇事逃逸一定會(huì)拘留嗎？拘留，是指扣留，拘禁。公安

確定肇事方構(gòu)成刑事犯罪的，就本案而言，交警應(yīng)立即立案。一、交通肇事逃逸的構(gòu)成條件1、主觀方面主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對(duì)現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對(duì)逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。2、客觀方面交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交

有的。發(fā)生交通事故肇事逃逸，交警是交通肇事逃逸查緝的主管單位。通知時(shí)間視具體情況而定，如果現(xiàn)場有監(jiān)控或警方知道肇事車輛信息的，很快就能查到，交警會(huì)及時(shí)通知嫌疑人?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第四十三條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案。發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人陳述、證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索，及時(shí)啟動(dòng)查緝預(yù)案，布置堵截和查緝。

一、非主觀肇事逃逸屬于肇事逃逸嗎不屬于，交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的一種違法行為。主要有兩種情況：人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場;棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場，人逃離事故現(xiàn)場。二、交通肇事后以下兩種情形不算逃逸1、交通肇事后，肇事者已通過電話等方式報(bào)警，由于懼怕被被害人親屬毆打而逃離事故現(xiàn)場，這種情況不應(yīng)按交通肇事后逃逸處理，因?yàn)檎厥抡叩哪康氖菫榱吮苊獗缓θ擞H屬對(duì)自己造成人身傷害，而不是為了逃避法律責(zé)任。2、肇事后，因不能抗拒的原因離開現(xiàn)場，不能抗拒的原因消失后，又投案的，不應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。例如，某甲在交通肇事后，立即讓隨行人員撥打了120急救電話，當(dāng)急救人員到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，發(fā)現(xiàn)被害人已經(jīng)死亡。此時(shí)某甲也受傷了，其家人將其送往醫(yī)院，到達(dá)醫(yī)院后，某甲委托親屬向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，某甲的行為就不算肇事后逃逸

一、肇事逃逸怎樣確定車主1．當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，涉事駕駛員未能立即停車接受調(diào)查并協(xié)助救援工作，反而選擇迅速逃離現(xiàn)場；2．該駕駛員在面對(duì)事故時(shí)，主動(dòng)表明其沒有任何需要對(duì)事故責(zé)任負(fù)責(zé)的因素，隨即自行驅(qū)車離去；3．牽扯到酒精濫用以及無有效駕照的疑慮，在接到報(bào)警電話后選擇棄車逃跑，然之后卻又回到警局進(jìn)行自首；4．當(dāng)事故發(fā)生后，該駕駛員把受傷人員送至醫(yī)院治療，但在未經(jīng)確認(rèn)對(duì)方是否已經(jīng)脫離生命危險(xiǎn)的情況下，隨意離開了醫(yī)院，甚至還留下了虛假的聯(lián)系方式和住址。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、肇事逃逸怎么處罰新交規(guī)輕微剮蹭要拘留嗎在涉及輕微刮擦造成的交通肇事逃逸問題時(shí)，根據(jù)中國現(xiàn)行的

車輛過戶后，車輛發(fā)生事故和原車主一般是無關(guān)的，但交通管理部門對(duì)逃逸車輛進(jìn)行查緝時(shí)，可以找肇事車輛的原車主了解情況，原車主要配偶調(diào)查?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第四十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案，并組織專門力量辦理交通肇事逃逸案件。發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)查緝預(yù)案，布置警力堵截，并通過全國機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)查緝。第四十五條接到協(xié)查通報(bào)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)立即布置堵截或者排查。發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應(yīng)當(dāng)予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協(xié)查通報(bào)相符的嫌疑人，并及時(shí)將有關(guān)情況通知案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門。案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察前往辦理移交。一、如何判定交通事故逃逸下列幾種情況應(yīng)認(rèn)定為肇事逃逸：1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；2、交通