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根據(jù)規(guī)定，發(fā)生交通事故后逃逸，導(dǎo)致事故無法認(rèn)定責(zé)任的，由逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。若有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有交通違法行為，也有過錯(cuò)，則要根據(jù)雙方的過錯(cuò)對(duì)于發(fā)生交通事故所起的作用，來確定交通事故責(zé)任。根據(jù)規(guī)定，發(fā)生交通事故后逃逸，導(dǎo)致事故無法認(rèn)定責(zé)任的，由逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。發(fā)生交通事故后逃逸，本身是一種很嚴(yán)重的過錯(cuò)，但并不是逃逸就一定負(fù)全部責(zé)任。若有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有交通違法行為，也有過錯(cuò)，則要根據(jù)雙方的過錯(cuò)對(duì)于發(fā)生交通事故所起的作用，以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來確定交通事故責(zé)任。如果無法證明對(duì)方當(dāng)事人有過錯(cuò)，或雖有過錯(cuò)但與交通事故無關(guān)，或者因逃逸導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)被破壞，無法查證交通事故事實(shí)，逃逸方應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。交通肇事逃逸的構(gòu)成交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面：（一）主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是

眾所周知，只有明確意識(shí)到自身已經(jīng)實(shí)施咧過失行為且逃避承擔(dān)事故責(zé)任，蓄意離開事故現(xiàn)場(chǎng)者，無論是直接觸碰到對(duì)方車輛還是沒有接觸，均被視為肇事逃逸行為。所謂交通肇事逃逸，即是在交通事故案發(fā)之后，當(dāng)事人深刻了解自身已經(jīng)在交通事故中扮演著不可推卸的角色，其目的是為了逃避事故責(zé)任而刻意躲開現(xiàn)場(chǎng)，既未向公安機(jī)關(guān)報(bào)告也未報(bào)警的非法行為。事實(shí)上，肇事逃逸存在兩種不同形式：第一種形式為人與車輛共同在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)；第二種形態(tài)則指把車輛留在現(xiàn)場(chǎng)，人卻畏罪逃離事故現(xiàn)場(chǎng)?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，出小事故不知道走了是不會(huì)構(gòu)成逃逸的，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的，才會(huì)構(gòu)成逃逸。一)“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及潛逃藏匿的行為。(二)“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對(duì)道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動(dòng)。一、撞了路邊車跑了算不算逃逸算肇事逃逸。交通肇事逃逸，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及潛逃藏匿的行為。對(duì)方撞到停放在路邊的車沒有打電話報(bào)警也沒有與愛害車主聯(lián)系，逃脫以逃避責(zé)任，是逃逸。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

車子在小區(qū)被刮，物業(yè)是否承擔(dān)責(zé)任，要看業(yè)主是否與物業(yè)有合同約定。如果與物業(yè)有合同約定，則要明確物業(yè)對(duì)車輛承擔(dān)何種義務(wù)。入伍也承擔(dān)保管義務(wù)，收費(fèi)的性質(zhì)就是保管費(fèi)，因此物業(yè)是要承擔(dān)責(zé)任的；如果合同約定物業(yè)只提供車場(chǎng)地租賃，不承擔(dān)對(duì)車輛的保管義務(wù)，那么車輛被刮，物業(yè)是不需要承擔(dān)責(zé)任的。一、小區(qū)停車刮蹭跑了是否算逃逸小區(qū)停車刮蹭跑了不一定算逃逸。若當(dāng)事人為逃避事故責(zé)任承擔(dān)而擅自離開事故現(xiàn)場(chǎng)，該行為已經(jīng)構(gòu)成交通事故逃逸。但如果剮蹭后不知情，不算逃逸。小區(qū)停車刮蹭物業(yè)是否要負(fù)責(zé)任，應(yīng)先確定業(yè)主和物業(yè)公司之間有沒有合同約定，如果有，則要明確物業(yè)對(duì)車輛承擔(dān)何種義務(wù)。肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。二、家中被盜與物業(yè)會(huì)有哪些糾紛？可能會(huì)發(fā)生責(zé)任歸屬的糾紛。1．就如同行人在路上被盜或者被搶，警察和公

只要行為人明知道自身已經(jīng)實(shí)施了造成道路交通事故的違法行為，卻故意逃避可能承擔(dān)的事故責(zé)任，甚至于有意地脫離事故現(xiàn)場(chǎng)，無論其是否實(shí)際與他人有所接觸，都將被認(rèn)定為駕駛者的逃逸行為。交通肇事逃逸，即是通常所說的道路交通事故后的駕駛?cè)藛T逃逸行為，這是指那些在事故發(fā)生之后，為了規(guī)避可能面臨的法律追責(zé)壓力而選擇逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的違法行為。符合法律規(guī)定條件的交通肇事逃逸行為，所涉及的即是違反交通安全管理法規(guī)的犯罪行為－－－交通肇事罪。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

符合下列條件認(rèn)定構(gòu)成肇事逃逸：1.交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。2.客觀上表現(xiàn)為發(fā)生交通事故后逃離現(xiàn)場(chǎng)。3.行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場(chǎng)（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時(shí)畏罪逃也構(gòu)成肇事逃逸。輕微交通事故如果符合上述認(rèn)定條件也構(gòu)成肇事逃逸。一、三者險(xiǎn)防突發(fā)事故逃逸怎么賠償？開車人肇事逃逸，保險(xiǎn)公司不賠第三者責(zé)任險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)沒有把逃逸作為免賠條款，但一般商業(yè)險(xiǎn)中的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)都會(huì)把逃逸作為免賠條款。因此，事故逃逸車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)必須對(duì)第三者損失作出賠償，而商業(yè)三者險(xiǎn)要依照合同條款約定決定是否賠償。交通肇事后逃逸的認(rèn)定，首先交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理

一、無接觸事故肇事保險(xiǎn)賠不賠實(shí)際上，是否發(fā)生實(shí)際接觸并非衡量交通事故責(zé)任歸屬的唯一標(biāo)志。若在肇事方未能與另一方實(shí)際接觸的過程中，盡管他們可能無直接碰撞，然而由于存在嚴(yán)重的過失行為，直接誘發(fā)了交通事故，那么在此種情況下，保險(xiǎn)公司理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車輛在行駛過程中引發(fā)交通事故，致使人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的，依法應(yīng)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。對(duì)于超出責(zé)任限額的部分，若機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，則應(yīng)由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；若雙方均有過錯(cuò)，則應(yīng)依據(jù)各自過錯(cuò)程度的大小，按比例分擔(dān)責(zé)任?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。二、無接觸事

一、無接觸事故走了被判肇事逃逸保險(xiǎn)強(qiáng)制險(xiǎn)有賠嗎交通肇事逃逸行為并不構(gòu)成保險(xiǎn)公司對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）的法定免賠事由，故須依照法律規(guī)定在保險(xiǎn)理賠責(zé)任限額范疇之內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。事實(shí)上，交強(qiáng)險(xiǎn)的免賠事項(xiàng)僅限于無有效駕駛證或飲酒后駕車、被保險(xiǎn)車輛在遭竊期間發(fā)生道路交通事故、以及被保險(xiǎn)人明知故犯地故意制造道路交通事故等情況?！吨腥A人民共和國民法典》第一千二百一十六條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)人在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；機(jī)動(dòng)車不明、該機(jī)動(dòng)車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)或者搶救費(fèi)用超過機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。二、無接觸事故是否算肇事逃逸只要明知自己發(fā)生肇事行為而逃避事故責(zé)任，故意逃離現(xiàn)場(chǎng)，不

一般不算，依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，如果沒有造成交通事故的，駕駛機(jī)動(dòng)車離開現(xiàn)場(chǎng)并不是為了逃避法律責(zé)任的，不會(huì)構(gòu)成交通肇事逃逸。造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。只要明知自己發(fā)生肇事行為而逃避事故責(zé)任，故意逃離現(xiàn)場(chǎng)，不管接觸不接觸都是肇事逃逸，屬于不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的一種違法行為，且一旦逃逸行為產(chǎn)生，后期即使主動(dòng)歸案也依舊屬于逃逸。肇事逃逸一般有兩種情況：1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)；2、棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場(chǎng)，人逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。撞狗后直接走了算不算肇事逃逸一、撞狗后直接走了算不算肇事逃逸1、撞狗后直接走了算不算肇事逃逸，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行決定：（1）如果被撞的狗屬于流浪狗，沒有造成私人財(cái)產(chǎn)或者公共財(cái)產(chǎn)的損失，則不構(gòu)成肇事逃逸；（2）如果被撞的狗是有管理人或者所有權(quán)人的，則屬于肇事逃逸。2、法律依據(jù)：《中

一、無接觸交通事故逃逸怎么樣處理只要是因?yàn)檫^錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件，無接觸事故也算肇事逃逸。發(fā)生交通事故后逃逸不構(gòu)成刑事責(zé)任的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)構(gòu)成刑事責(zé)任的，處三年以上七年以下有期徒刑。發(fā)生交通事故后逃逸，因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。我國刑法第一百三十三條，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的

算，交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢(shì)，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的交通秩序。一、交通肇事逃逸行為的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。判斷行為人是否構(gòu)成“交通肇事逃逸”，應(yīng)從以下幾方面來進(jìn)行分析：第一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故，不僅要看行為人的供述，還應(yīng)從肇事當(dāng)時(shí)的時(shí)間、地點(diǎn)、路況、行為人具備的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等方面客觀地評(píng)判其是否明知，從而確定其是否構(gòu)成逃逸。如果行為人根本不知道自己已經(jīng)造成交通事故而駕駛車輛離開現(xiàn)場(chǎng)的，因缺乏主觀上的認(rèn)識(shí)，不應(yīng)認(rèn)定“交通肇事逃逸”第二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主

一、撞到不嚴(yán)重算不算肇事逃逸撞到不嚴(yán)重不一定算肇事逃逸，在理論上，認(rèn)定交通肇事后逃逸的標(biāo)準(zhǔn)是有離開現(xiàn)場(chǎng)的客觀行為和逃避法律追究的主觀目的。實(shí)踐中，交通事故當(dāng)事人在事故發(fā)生后，為了逃避可能承擔(dān)的法律責(zé)任，離開事故現(xiàn)場(chǎng)，沒有積極履行搶救傷者和財(cái)產(chǎn)、向交通管理機(jī)關(guān)或者公安機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況、在現(xiàn)場(chǎng)等候處理等交通法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)，以此作為判斷交通肇事后逃逸的標(biāo)準(zhǔn)，可以將如下情形界定為交通肇事后逃逸：（1）明知發(fā)生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的；（2）行為人有酒后和無證駕車等嫌疑，在報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理的義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的；（3）行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的；（4）行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；（5）行為人接受調(diào)查期間逃匿的；（6）行為人離開事故現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故

司機(jī)死后自首是肇事逃逸。主觀上，為了逃避法律責(zé)任或救助義務(wù)，駕駛事故車輛或者遺棄事故車輛，逃離道路事故現(xiàn)場(chǎng)的；客觀上有逃離現(xiàn)場(chǎng)的，將被認(rèn)定為交通事故逃逸。與自首無關(guān)，自首只是減輕刑事處罰，不影響逃逸的認(rèn)定。司機(jī)肇事逃逸怎么處理一、司機(jī)肇事逃逸怎么處理1、司機(jī)肇事逃逸處理如下：（1）對(duì)于造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留；（2）交通肇事構(gòu)成犯罪，并且逃逸的，將處三年以上七年以下有期徒刑；（3）由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以

一、肇事逃逸算故意傷人嗎車輛肇事傷人逃逸不算故意傷害，算交通肇事構(gòu)成犯罪的會(huì)被處三年以下有期徒刑或者拘役，交通肇事罪是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。二、肇事逃逸尚不構(gòu)成犯罪的扣幾分？1．造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，一次記12分。依據(jù)是《道路交通安全違法行為記分分值》。同時(shí)要由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元以上2000元以下罰款。2．機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：（1）醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；（2）機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；（3）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（4）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的；（5）使用他人機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車的；（6）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；（7）超過三個(gè)月不繳納罰款或者連續(xù)兩次逾期不繳納罰款的。三、交通肇事逃逸認(rèn)定的8種情況根據(jù)交管部