高速連環(huán)追尾責(zé)任的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

2022-04-12 635

普法內(nèi)容

在關(guān)于高速連環(huán)追尾責(zé)任的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)問題上，可以在我國(guó)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條看到，有這樣明確的規(guī)定法律法規(guī)條文。高速公路上連環(huán)追尾，責(zé)任的認(rèn)定要看是哪輛車沒有正確行使，交通警察可以通過視頻監(jiān)控，如果第一輛是正確行使，那么主要責(zé)任一般會(huì)判最后一輛車。在實(shí)際追尾事故的判斷中，現(xiàn)場(chǎng)處理事故的交警，會(huì)根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，剎車痕跡等，進(jìn)行一個(gè)判斷。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

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高速連環(huán)追尾該如何定責(zé)
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任； 2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任； 3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承

2024-05-31 46
高速上發(fā)生連環(huán)追尾責(zé)任劃分怎么規(guī)定
高速上發(fā)生連環(huán)追尾責(zé)任劃分主要有以下幾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)： 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任； 2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任； 3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警

2024-05-19 63
高速追尾什么認(rèn)定責(zé)任
高速公路追尾的責(zé)任一般是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定的，一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

2020-11-10 179

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高速公路上的多個(gè)高速追尾責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，高速公路連環(huán)追尾責(zé)任認(rèn)定
高速連環(huán)追尾責(zé)任的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) (一)剎車不及三車追尾的責(zé)任認(rèn)定一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡(jiǎn)單的連環(huán)追尾事故時(shí)，交警首先會(huì)到場(chǎng)進(jìn)行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的

2022-03-18 15,340
高速上連續(xù)追尾誰(shuí)的責(zé)任的，連環(huán)追尾事故如何責(zé)任認(rèn)定
展開全部一、高速路上車輛追尾誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任？交通事故責(zé)任由交警劃分，如果你的車正常行駛，并措施得當(dāng)，而前邊的車突然剎車，又不屬不可抗力，那么前面的車應(yīng)負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任。具體由交警劃分責(zé)任。一般是追尾者

2024-08-31 15,340
高速公路路上的連環(huán)追尾超速責(zé)任怎么定
一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡(jiǎn)單的連環(huán)追尾事故時(shí)，交警首先會(huì)到場(chǎng)進(jìn)行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證。在進(jìn)行事故認(rèn)定時(shí)，當(dāng)事人陳述基本一致的連環(huán)追

2021-08-21 15,340
高速里出現(xiàn)連環(huán)追尾怎么辦，誰(shuí)的責(zé)任
汽車發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車基本會(huì)被判定負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由

2022-04-28 15,340

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追尾事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣的
追尾交通事故的責(zé)任認(rèn)定有以下三點(diǎn)： 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任； 2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任； 3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置

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隧道停車追尾誰(shuí)的責(zé)任
隧道停車追尾責(zé)任的劃分，由交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)等情況確定。事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來(lái)劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要

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高速路限速最新標(biāo)準(zhǔn)
高速路限速最新標(biāo)準(zhǔn)，具體如下： 1、低速限制機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于60公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里。同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速

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