交通安全有：車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴(yán)重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以實(shí)行交通管制。一、機(jī)動車遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)應(yīng)當(dāng)按照什么機(jī)動車遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行人在道路兩側(cè)通行。二、違章停車扣分嗎違章停車不扣分。但是要繳納罰款。機(jī)動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處20元以上200元以下罰款，并可以將該機(jī)動車拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的地點(diǎn)停放。動車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路...

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1、行路安全首先要認(rèn)識并掌握各種交通信號燈的含義：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許通過，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行車輛和行人通過;黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)通過，但已超過停止線后車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)通行，黃燈閃爍時(shí)，須在確保安全原則下通行。人行橫道信號的含義：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許通過;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)通行。橫穿馬路時(shí)，要養(yǎng)成看交通信號的好習(xí)慣。同時(shí)，還要注意來往車輛，不要追逐、猛跑，斜穿或突然改變行路方向。不要倚坐護(hù)欄和隔離墩，也不要圖省事翻越或鉆越護(hù)欄和隔離墩過馬路，而應(yīng)走過街天橋和過街地道。在沒有人行穿越道的路程，須直行通過，主動避讓來往車輛，不要在車輛臨近時(shí)搶行。在城市里的馬路上，一般都用白色或黃色的線把馬路分成機(jī)動行駛的快車道，自行車、人力三輪車和其他慢行車輛行走的慢車道，及行人走的人行道，在人行道上不要幾個(gè)人并排行走，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊行走。低年級的小同學(xué)們出門時(shí)，要有家長的帶領(lǐng)，在行路時(shí)，如果有人在馬路對面打招呼，不要突然橫穿馬路以防發(fā)生事故。走路要專心，不能東張西望，看書看報(bào)或因想事、聊天而忘記觀察路...

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（一）交通設(shè)施不配套。（二）道路等級低，道路通行條件較差。（三）三輪汽車、低速載貨汽車載客、接送學(xué)生，存在巨大安全隱患。（四）車輛技術(shù)狀況差，改型改裝車輛更是道路交通安全的潛在隱患。（五）路面嚴(yán)重交通違法行為屢禁不止。主要表現(xiàn)為：無牌無證、超載、超員，車輛技術(shù)狀況差、報(bào)廢車輛上路行駛等違法行為。農(nóng)村交通安全隱患我國農(nóng)村以縣鄉(xiāng)為中心的放射型路網(wǎng)已粗具規(guī)模。據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)，到2010年底，全國農(nóng)村公路總里程已達(dá)345萬公里，其中東中部村村通公路目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，西部98％的行政村通了公路。寧夏西吉縣田坪鄉(xiāng)腰莊村地處寧夏、甘肅交界的山區(qū)。村支書劉振強(qiáng)告訴記者，從村里到區(qū)首府銀川市有450公里，10年前必須在縣城、固原市借宿兩晚，3天才能到銀川，而現(xiàn)在當(dāng)天就能到。外出打工的村民持續(xù)增多，而出行成本大大降低。越來越多的農(nóng)村公路竣工通車，不僅拓寬了脫貧致富途徑，也為現(xiàn)代物質(zhì)文明向農(nóng)村延伸、城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化奠定了基礎(chǔ)。江蘇省常熟市交通局局長季建炯說。喜中有憂的是，農(nóng)民出行安全問題隨之上升為突出矛盾。來自公安部的統(tǒng)計(jì)顯示，2003年以來，全國范圍內(nèi)發(fā)生的一次死亡10人以上的特大道路交通事故中，發(fā)生在...

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一、交通安全標(biāo)志有哪些（一）信號燈常見的交通信號燈有兩種。一種是指揮信號燈，它由紅、黃、綠三種光色組成。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛和行人通行；綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛和行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛和行人通過，已越過停車線的車輛和已進(jìn)入人行橫線的行人，可以繼續(xù)通行。另一種是人行橫道信號燈，設(shè)在人行橫道口處，綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)通過人行橫道。（二）交通標(biāo)志警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。警告標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案。形狀為等邊三角形，頂角朝上。如：注意行人、十字交叉、Ｔ型交叉、向左急轉(zhuǎn)彎、連續(xù)彎路等。禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。禁令標(biāo)志的顏色一般為白底、紅圈、黑圖案。其形狀為圓形或頂角向下的等邊三角形。如：禁止通行、禁止駛?cè)?、禁止機(jī)動車通行、禁止行人通行等。指示標(biāo)志：指示車輛、行人實(shí)施某種交通行為的標(biāo)志，其顏色為藍(lán)底、白圖案，形狀分為圓形、長方形和正方形。如：直形、向左轉(zhuǎn)彎、機(jī)動車道、非機(jī)動車道、步行等。（三）交通標(biāo)線1、人行橫道線。人行橫道線是用白色油漆在城市公路上畫的寬狀橫線，專供行人過馬路使用。2、中心線。中心線是一條白（黃）色的劃線，...

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安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)，是指以被保險(xiǎn)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的生產(chǎn)安全事故造成從業(yè)人員、第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的，按照保險(xiǎn)合同約定進(jìn)行賠償?shù)囊幌盗胸?zé)任保險(xiǎn)險(xiǎn)種，主要包括雇主責(zé)任保險(xiǎn)、公眾責(zé)任保險(xiǎn)。代駕責(zé)任險(xiǎn)的理賠1、判斷事故責(zé)任若代駕司機(jī)有責(zé)，則以保險(xiǎn)理賠流程處理；若對方全責(zé)，由對方負(fù)責(zé)理賠，我方司機(jī)無需報(bào)案，請報(bào)警122定責(zé)處理，以122定責(zé)為準(zhǔn)。2、理賠金額不足3000元的情況發(fā)生小擦碰事故，盡量與車主協(xié)商理賠金額，3000元以下都可以商量，為安撫車主可折中協(xié)商金額，并建議撥打122交警現(xiàn)場定責(zé)；切勿發(fā)生事故不做協(xié)商立即報(bào)案。若車主執(zhí)意要報(bào)案，勘察員到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)是3000元以下可以解決，請司機(jī)拍照取證，自行墊付金額，仍走3000元以下核銷流程；司機(jī)自行墊付和拍照收集資料后去公司核銷。注意：司機(jī)核賠需提供證明材料（1）拍照取證—按要求完整收集照片；（2）收條簽字—車主、物損主人、第三者人傷受傷人簽字如提供不完整或者無法提供這些證明材料，影響核賠，由司機(jī)自行負(fù)責(zé)。3、車主要報(bào)案的情況若司機(jī)與車主協(xié)商無果，無法在3000元以下現(xiàn)場協(xié)商理賠的，才可向保險(xiǎn)公司...

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根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全實(shí)施條例》，公安機(jī)關(guān)交通管理部門實(shí)行道路交通安全違法行為累積記分制度，該制度記分周期為12個(gè)月。對在一個(gè)記分周期內(nèi)記分達(dá)到12分的機(jī)動車駕駛?cè)?，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將扣留其機(jī)動車駕駛證，并要求其參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)和考試?？荚嚭细竦模浄謱⒈磺宄?，并歸還機(jī)動車駕駛證；考試不合格的，則需要繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全實(shí)施條例》，公安機(jī)關(guān)交通管理部門對機(jī)動車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為，除給予行政處罰外，還實(shí)行道路交通安全違法行為累積記分制度，該制度也被稱為記分制度。該制度的記分周期為12個(gè)月。對在一個(gè)記分周期內(nèi)記分達(dá)到12分的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留其機(jī)動車駕駛證，該機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。 交通安全違法行為累積記分制度交通安全違法行為累積記分制度是一種常見的交通管理措施，旨在加強(qiáng)對交通事故的預(yù)防和打擊，提高交通安全水平。該制度將駕駛員的交通安全違法行為進(jìn)行累積記分，對嚴(yán)重違法行為者進(jìn)行罰款、吊銷...

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違反交通安全法是指違反《中華人民共和國道路交通安全法》。具體是指中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個(gè)人，違反本法具體規(guī)定的條款。在生活中常見的是機(jī)動車非法取得、機(jī)動車駕駛證非法取得、違反道路通行規(guī)定，例如沒有遵守交通信號、靠右行駛、在專用車道行駛等違法行為。一、客車超載的處罰規(guī)定客車超載扣分和處罰規(guī)定，分為以下兩種情況：1.客車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的一次扣12分；駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上的一次扣6分。2.客車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十（20％）或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。二、行人在道路上行走應(yīng)遵守哪些規(guī)定根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，行人在道路上行走應(yīng)遵守以下規(guī)定：1.行人應(yīng)當(dāng)在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊行走。2.行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號...

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