交通事故責任主次責任賠償比例？
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作為《道路交通安全法》的配套法規(guī)，2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，并沒有規(guī)定具體的比例。目前，可以了解到的其它唯一一個法律法規(guī)依據(jù)是1993年5月19日北京市人民政府批準、1993年6月10日北京市公安局發(fā)布的《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》，其中的第六條規(guī)定，交通事故責任者應(yīng)按照所負交通事故責任承擔相應(yīng)的損害賠償責任。負全部責任者，承擔符合規(guī)定損失的100%；負主要責任者，承擔符合規(guī)定損失的60%至80%；負同等責任者，各承擔符合規(guī)定損失的50%；負次要責任者，承擔符合規(guī)定損失的20%至40%；三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任，參照上述原則確定。不過，《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》早在1999年就失效了。所以，可以肯定的說，目前對于責任具體的比例劃分，已經(jīng)沒有明確的法律依據(jù)了。但在司法實踐中，大家約定俗成、反復(fù)使用，就形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個意義上說，確定責任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55％至90％，都是有可能的。目前，在司法實踐中，大部分的判決還是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。
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交通事故主次責任賠償比例： 1、負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任： 2、負主要責任的，承擔70%的賠償責任次要責任的，承擔30%的責任； 3、負同等責任的，承擔50%的賠償責任。
機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。兩輛機動車之間的交通事故，一般按照主要責任70%、次要責任30%確定責任雙方的責任比例。機動車與非機動車、行人間的事故，機動車一方的責任比例一般按照主要責任80%、次要責任40%確定責任雙方的責任比例。
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交通事故的主次責任賠償比例目前，在司法實踐中，事故責任劃分比例如下： 一、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故： 1.機動車一方負全部責任的，承擔100%的賠償責任； 2.機動車一方負主要責任的，承擔80%的賠償責任； 3.機動車一方負同等責任的，承擔60%
2021.10.12 1,437 -
交通事故主次責任賠償?shù)谋壤?/a>
目前，在司法實踐中，事故責任劃分比例如下： 一、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故： 1.機動車一方負全部責任的，承擔100%的賠償責任； 2.機動車一方負主要責任的，承擔80%的賠償責任； 3.機動車一方負同等責任的，承擔60%
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一、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故： (1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任; (2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任; (3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的
