機(jī)動(dòng)車交通事故應(yīng)急預(yù)案是怎么編制的?
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市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同市有關(guān)部門及相關(guān)單位制定本市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,建立軌道交通與地面交通應(yīng)急保障聯(lián)動(dòng)機(jī)制。軌道交通經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急處置方案,報(bào)軌道交通行政主管部門備案,并定期組織演練。
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編制應(yīng)該以人為本、依法依規(guī)、符合實(shí)際、注重實(shí)效的原則,以應(yīng)急處置為核心,明確應(yīng)急職責(zé)、規(guī)范應(yīng)急程序、細(xì)化保障措施。
應(yīng)急預(yù)案的編制一般可以分為6個(gè)步驟,具體步驟如下: (一)成立工作組: 結(jié)合本單位部門職能分工,成立以單位主要負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急預(yù)案編制工作組,明確編制隊(duì)伍、職責(zé)分工、制定工作計(jì)劃。 (二)資料收集: 收集應(yīng)急預(yù)案編制所需的各種資料。 (三)危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析: 在危險(xiǎn)因素分析及事故隱患排查、治理的基礎(chǔ)上,確定本單位的危險(xiǎn)源、可能發(fā)生事故的類型和后果,進(jìn)行事故風(fēng)險(xiǎn)分析并指出事故可能產(chǎn)生的次生事故形成分析報(bào)告,分析結(jié)果作為應(yīng)急預(yù)案的編制依據(jù)。 (四)應(yīng)急能力評(píng)估 對(duì)本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急隊(duì)伍等應(yīng)急能力進(jìn)行評(píng)估,并結(jié)合本單位實(shí)際,加強(qiáng)應(yīng)急能力建設(shè)。 (五)應(yīng)急預(yù)案編制 針對(duì)可能發(fā)生的事故,按照有關(guān)規(guī)定和要求編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案編制過(guò)程中,應(yīng)注重全體人員的參與和培訓(xùn),使所有與事故有關(guān)人員均掌握危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性、應(yīng)急處置方案和技能、應(yīng)急預(yù)案充分利用社會(huì)應(yīng)急資源,與地方政府預(yù)案、上級(jí)主管單位以及相關(guān)部門的預(yù)案相銜接。 (六)應(yīng)急預(yù)案的評(píng)審與發(fā)布評(píng)審由本單位主要負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門和人員進(jìn)行。外部評(píng)審由上級(jí)主管部門或地方政府負(fù)責(zé)安全管理的部門組織審查。評(píng)審后,按規(guī)定報(bào)有關(guān)部門備案,并將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人簽署發(fā)布。
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應(yīng)急預(yù)案編制的基本要求是什么?
基本要求為:1.有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;2.本地區(qū)、本部門、本單位的安全生產(chǎn)實(shí)際情況;3.本地區(qū)、本部門、本單位的危險(xiǎn)性分析情況;4.應(yīng)急組織和人員的職責(zé)分工明確,并有具體的落實(shí)措施;5.有明確、具體的應(yīng)急程序和處置措施,并與其應(yīng)
2020.02.22 1,433 -
針對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制的目的
有序應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,最大程度減少突發(fā)事件及其造成的損害。突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作實(shí)行預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合的原則。國(guó)家建立重大突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系,對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行綜合性評(píng)估,減少重大突發(fā)事件的發(fā)生,最大限度地減輕重大突發(fā)事件的影響。
2020.06.12 414 -
應(yīng)急預(yù)案的編制應(yīng)當(dāng)遵循什么原則
應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)當(dāng)遵循以人為本、依法依規(guī)、符合實(shí)際、注重實(shí)效的原則。
2020.07.09 4,898
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連續(xù)發(fā)生的機(jī)動(dòng)車交通事故應(yīng)急預(yù)案由誰(shuí)制定
市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同市有關(guān)部門及相關(guān)單位制定本市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,建立軌
2022-03-16 15,340 -
向哪個(gè)部門編制輻射事故應(yīng)急預(yù)案
縣級(jí)以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同同級(jí)公安、衛(wèi)生、財(cái)政等部門編制輻射事故應(yīng)急預(yù)案,報(bào)本級(jí)人民政府批準(zhǔn)。輻射事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:(一)應(yīng)急機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工;(二)應(yīng)急人員的組織、培訓(xùn)以及應(yīng)
2022-03-23 15,340 -
什么是交通事故應(yīng)急預(yù)案?
市、縣(市)區(qū)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照預(yù)防和減少交通事故,保證道路交通安全、暢通的原則,制定應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、惡劣氣象條件、環(huán)境污染以及其他影響道路交通安全的突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。公安、安全生產(chǎn)、交通、
2022-03-22 15,340 -
哪個(gè)部門負(fù)責(zé)輻射事故應(yīng)急預(yù)案的編制
縣級(jí)以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同同級(jí)公安、衛(wèi)生、財(cái)政等部門編制輻射事故應(yīng)急預(yù)案,報(bào)本級(jí)人民政府批準(zhǔn)。輻射事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:(一)應(yīng)急機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工;(二)應(yīng)急人員的組織、培訓(xùn)以及應(yīng)
2022-04-04 15,340
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00:53
什么是指機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的有關(guān)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),又可以被簡(jiǎn)稱為交強(qiáng)險(xiǎn),該險(xiǎn)種是第一個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制性保險(xiǎn),交強(qiáng)險(xiǎn)主要是指:由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故導(dǎo)致另一方受害人出現(xiàn)傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的,在其責(zé)任限
1,574 2022.04.15 -
01:57
什么叫機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的相關(guān)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),一般指的是由保險(xiǎn)公司針對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生的道路交通事故造成本車的人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人出現(xiàn)傷亡、或財(cái)產(chǎn)損失的,在責(zé)任限制的額度之內(nèi)予以賠償?shù)囊环N強(qiáng)制性責(zé)任
1,259 2022.04.17 -
00:59
交通事故非機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任怎么賠償交通事故非機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任的,那么需要承擔(dān)百分之五十以上的賠償責(zé)任。交通事故發(fā)生之后,以交警部門工作人員出具的責(zé)任認(rèn)定書為判斷標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行具體的賠償金額確定的,那么需要承擔(dān)主要責(zé)任,以及需要承擔(dān)賠償?shù)闹饕?zé)任。 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡
7,329 2022.05.11