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機(jī)動(dòng)車交通事故應(yīng)急預(yù)案是怎么編制的?

2022-05-15 09:13

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市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同市有關(guān)部門及相關(guān)單位制定本市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,建立軌道交通與地面交通應(yīng)急保障聯(lián)動(dòng)機(jī)制。軌道交通經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急處置方案,報(bào)軌道交通行政主管部門備案,并定期組織演練。

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張麗麗律師

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編制應(yīng)該以人為本、依法依規(guī)、符合實(shí)際、注重實(shí)效的原則,以應(yīng)急處置為核心,明確應(yīng)急職責(zé)、規(guī)范應(yīng)急程序、細(xì)化保障措施。

張麗麗律師

北京市京師律師事務(wù)所

應(yīng)急預(yù)案的編制一般可以分為6個(gè)步驟,具體步驟如下: (一)成立工作組: 結(jié)合本單位部門職能分工,成立以單位主要負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急預(yù)案編制工作組,明確編制隊(duì)伍、職責(zé)分工、制定工作計(jì)劃。 (二)資料收集: 收集應(yīng)急預(yù)案編制所需的各種資料。 (三)危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析: 在危險(xiǎn)因素分析及事故隱患排查、治理的基礎(chǔ)上,確定本單位的危險(xiǎn)源、可能發(fā)生事故的類型和后果,進(jìn)行事故風(fēng)險(xiǎn)分析并指出事故可能產(chǎn)生的次生事故形成分析報(bào)告,分析結(jié)果作為應(yīng)急預(yù)案的編制依據(jù)。 (四)應(yīng)急能力評(píng)估 對(duì)本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急隊(duì)伍等應(yīng)急能力進(jìn)行評(píng)估,并結(jié)合本單位實(shí)際,加強(qiáng)應(yīng)急能力建設(shè)。 (五)應(yīng)急預(yù)案編制 針對(duì)可能發(fā)生的事故,按照有關(guān)規(guī)定和要求編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案編制過(guò)程中,應(yīng)注重全體人員的參與和培訓(xùn),使所有與事故有關(guān)人員均掌握危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性、應(yīng)急處置方案和技能、應(yīng)急預(yù)案充分利用社會(huì)應(yīng)急資源,與地方政府預(yù)案、上級(jí)主管單位以及相關(guān)部門的預(yù)案相銜接。 (六)應(yīng)急預(yù)案的評(píng)審與發(fā)布評(píng)審由本單位主要負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門和人員進(jìn)行。外部評(píng)審由上級(jí)主管部門或地方政府負(fù)責(zé)安全管理的部門組織審查。評(píng)審后,按規(guī)定報(bào)有關(guān)部門備案,并將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人簽署發(fā)布。

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    有序應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,最大程度減少突發(fā)事件及其造成的損害。突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作實(shí)行預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合的原則。國(guó)家建立重大突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系,對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行綜合性評(píng)估,減少重大突發(fā)事件的發(fā)生,最大限度地減輕重大突發(fā)事件的影響。

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    應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)當(dāng)遵循以人為本、依法依規(guī)、符合實(shí)際、注重實(shí)效的原則。

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