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連環(huán)追尾事故交通事故責任認定

2022-12-04 10:50

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2022-12-04回復

汽車發(fā)生連環(huán)追尾,需要具體問題具體分析,尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下,五車以上連環(huán)追尾,第一輛車通常情況下沒有責任,最后一輛車基本會被判定負主要責任。 當然,這并不是“鐵律”,如果追尾事故由第一輛車違章駕駛,比如:高速違規(guī)倒車、強行變道等原因造成,那么第一輛車也會被被判定有責。 連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故,事故可以分割成單一事故就按雙車事故進行判定;如果多方陳述有出入,則通常按照“后車賠償前車車尾、同時賠償自己車頭”的原則進行賠償認定。如果出現(xiàn)復雜情況,則按照實際情況認定追尾責任。

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張神兵律師

廣東律參律師事務所

機動車連環(huán)追尾交通事故的責任認定是: 1.因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任。 2.因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。3.各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。

章法律師

廣東律參律師事務所

一般情況下,車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離,如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離,導致追尾事故的發(fā)生,那么前車將要負主要以上的責任。簡單來說,交警在執(zhí)法的過程中,判斷的標準就是,前車到底有無過錯。如果前車正常變道,并無違法行為,后車車速過快,或者沒有保證安全距離,導致追尾,那么后車肯定是負有主要責任甚至是全責的。在實際追尾事故的判斷中,現(xiàn)場處理事故的交警,會根據(jù)實際現(xiàn)場勘查情況,剎車痕跡等,進行一個判斷。如果是前車強行變道,并沒有給后方車輛留出安全距離,導致車輛追尾,那么距離越近責任越大。如果是地面道路,在虛線的情況下,可以正常變道,但是要給后車留夠安全距離;在白實線的情況下,禁止變道,如果在白實線強行變道,導致后車追尾,那么前車就會負主要以上的責任。當然,多車連環(huán)追尾事故,在交警勘查現(xiàn)場和當事人陳述后仍然無法明確主次責任認定的,交警部門會進行特殊認定,就是直接不認定,直接由事故當事人前往各自保險公司理賠。

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