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交通事故責(zé)任能按什么比例賠償

2022-09-21 08:23

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交通安全法》第七十六條對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)與行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)税l(fā)生交通事故的民事賠償規(guī)定了嚴(yán)格責(zé)任原則,以體現(xiàn)對(duì)交通弱勢(shì)群體的保護(hù)。與過(guò)去無(wú)過(guò)錯(cuò)原則(賠償10%)有很大區(qū)別。一般情況則都要由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)民事責(zé)任。除非證明損害是由受害人故意造成的,不承擔(dān)民事責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò),且機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,可以減輕責(zé)任。減輕責(zé)任部分為10%至50%之間,法和條例均未規(guī)定,擬請(qǐng)高法在交通事故損害賠償有關(guān)司法解釋中明確規(guī)定。

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在交通事故中,賠償責(zé)任的比例劃分要區(qū)分是發(fā)生在機(jī)動(dòng)車(chē)之間的交通事故,還是機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間的交通事故。前者適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則,后者則是適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則,這兩個(gè)原則在責(zé)任比例的劃分存在明顯的不同。機(jī)動(dòng)車(chē)之間,根據(jù)雙方各自的過(guò)錯(cuò)程度,結(jié)合過(guò)錯(cuò)行為的作用力,會(huì)最終確定雙方的責(zé)任比例。

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要是事故發(fā)生在機(jī)動(dòng)車(chē)之間的話,交通事故主要責(zé)任賠償比例實(shí)70%,但如果是此時(shí)事故發(fā)生在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間,雖然機(jī)動(dòng)車(chē)一方需要承擔(dān)主要責(zé)任,但這時(shí)對(duì)應(yīng)的賠償比例就要高一些,為80%。

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    交通事故賠償責(zé)任比例

    交通事故賠償責(zé)任比例有三七比例、全責(zé)、五五比例,一般是以雙方的過(guò)錯(cuò)程度為主并結(jié)合過(guò)錯(cuò)行為的作用力確定,各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。

    2020.04.08 492
  • 交通事故責(zé)任賠償比例
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    交通事故主要責(zé)任的賠償比例為百分之七十,次要責(zé)任的賠償比例為百分之三十。兩輛機(jī)動(dòng)車(chē)輛之間的交通事故,一般情況是按照全責(zé)為百分之百、主要的責(zé)任方為百分之七十、同等責(zé)任為百分之五十、次要責(zé)任為百分之三十來(lái)確定責(zé)任雙方的責(zé)任的比例的。機(jī)動(dòng)車(chē)輛和非

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    這首先要區(qū)分機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間和機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間的交通事故,前者適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則,后者適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間,以雙方各自的過(guò)錯(cuò)程度為主并結(jié)合過(guò)錯(cuò)行為的作用力綜合確定雙方的責(zé)任比例;對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間

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    交通事故責(zé)任承擔(dān)的比例如下: 負(fù)全部責(zé)任的,需要承擔(dān)全部的損失; 負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)損失的60%到80%; 負(fù)同等責(zé)任的,各自承擔(dān)一半損失; 負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)損失的20%到40%; 若交通事故責(zé)任者超過(guò)三個(gè)人的話,那么他們承擔(dān)的損害賠償責(zé)

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