通常情況下，前車正常行駛，遇到緊急情況而剎車，而后車沒有保持安全距離導(dǎo)致追尾，那么原則上是后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。 但是，如果遇到以下五種情況，因并非后車不注意行車安全所致的追尾，后車也可以免責(zé)。 第一、前車強(qiáng)行并線、加塞、壓線行駛導(dǎo)致追尾。如在行駛過程中前車強(qiáng)行加塞、突然并線、壓線行駛，并影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，這種情況由前車負(fù)事故責(zé)任。注意，必須是在行駛過程中，如果前車在等紅燈或者堵車一直沒動，而后車這時(shí)追尾了，那么還是由后車負(fù)全責(zé)。 第二、因前車前掉頭導(dǎo)致追尾?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第五十二條的“轉(zhuǎn)彎讓直行”規(guī)則，如遇前車掉頭或轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致的追尾事故，也是由前車來承擔(dān)全責(zé)。 第三、前車溜車導(dǎo)致追如遇前車司機(jī)忘拉手剎、手剎沒拉緊、半坡起步后溜，導(dǎo)致溜車撞倒后車。這種情況下，前車負(fù)全責(zé)。 第四、前車故意制造險(xiǎn)情。如前方車開斗氣車經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車，則后車是沒有責(zé)任的，事故責(zé)任由挑釁的前車負(fù)責(zé)。 同時(shí)這里要提醒大家的是，如有以上幾種特殊情形，后車需要最好提供證據(jù)證明(例如視頻等)才可以認(rèn)定責(zé)任，否則交警可能難以查清事實(shí)。

車輛追尾的責(zé)任，需要由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度判斷。 一、追尾交通事故的責(zé)任認(rèn)定： 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任； 2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任； 3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任； 4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任； 5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任； 6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。 二、認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則： 1、當(dāng)事人有違章行為。 即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。 2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。 交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。 3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。 一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。