交通肇事罪的主觀要件有哪些
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其關(guān)鍵要查清行為人是否有主觀罪過(guò)，是否實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為與重大交通事故是否具有因果關(guān)系等。倘若沒(méi)有違法行為或者雖有違法行為但沒(méi)有因果關(guān)系，如事故發(fā)生純屬被害人不遵守交通規(guī)則，亂穿馬路造成，或由自然因素，如山崩、地裂、風(fēng)暴、洪水等造成，則就不應(yīng)以本罪論處。 當(dāng)然，事故發(fā)生并不排除可能存在多種原因或有其他介入因素，這里就更應(yīng)該認(rèn)真分析原因及其介入行為對(duì)交通事故發(fā)生的作用。只有查清確實(shí)與行為人的違規(guī)行為具有因果關(guān)系，則才可能以本罪論處，否則，就不應(yīng)以該罪治罪而追究刑事責(zé)任。例如，行為人高速超車后突然發(fā)現(xiàn)前方幾十米處有人穿越馬路，便打方向盤(pán)試圖避開(kāi)行人，但出于車速過(guò)快，致使車沖入人行道而將他人壓成重傷。此時(shí)，行人穿越馬路作為介入因素僅是發(fā)生本案的條件，肇事的真正原因則是違章超速行車，因此應(yīng)當(dāng)認(rèn)定行為與結(jié)果具有因果關(guān)系從而可以構(gòu)成本罪。
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交通肇事罪的概念和特征有這些： 1、侵犯的客體是交通運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝徒煌ㄟ\(yùn)輸?shù)陌踩?。“交通運(yùn)輸”，這里是指公路、水上和城市的交通運(yùn)輸，不包括鐵路和空中的交通運(yùn)輸，因?yàn)樾谭ǖ谝话偃l、第一百三十一條分別對(duì)鐵路職工和航空人員違反規(guī)章制度發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故和重大飛行事故作了專門(mén)規(guī)定。這些交通運(yùn)輸活動(dòng)一旦發(fā)生重大事故，就會(huì)危及公共安全，使人民生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。 2、客觀方面表現(xiàn)為因違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大事故而致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。違反交通管理法規(guī)，主要是指違反國(guó)家有關(guān)交通運(yùn)輸管理方法的法律、法規(guī)和有關(guān)部門(mén)制定的規(guī)章，包括違反有關(guān)交通規(guī)則，違反操作規(guī)程等規(guī)定。例如，汽車司機(jī)不準(zhǔn)酒后開(kāi)車，不準(zhǔn)把車交給非駕駛?cè)藛T駕駛，不準(zhǔn)超速、超寬、超載行車，不準(zhǔn)強(qiáng)行超車;火車司機(jī)在駕駛火車時(shí)必須認(rèn)真瞭望，通過(guò)道口要鳴笛示警，扳道員必須按時(shí)扳道岔，信號(hào)員必須發(fā)準(zhǔn)信號(hào)，調(diào)度員必須調(diào)對(duì)路線等，船長(zhǎng)不得擅離職守，不行疏忽大意，舵手必須正確操作，不得偏離航線等。 3、犯罪主體為一般主體，既包括從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T，也包括非交通運(yùn)輸人員。如汽車、電車、火車的司機(jī)，輪船上的船長(zhǎng)、大副、二副、引水員、舵手等;也包括非交通運(yùn)輸員，如非司機(jī)開(kāi)汽車、電車、以及騎摩托車、騎自行車、趕馬車的，在從事運(yùn)輸工作時(shí)發(fā)生重大交通事故的，也可以構(gòu)成交通肇事罪的主體。 4、主觀方面是出于過(guò)失，包括疏忽大意的過(guò)失和過(guò)于自信的過(guò)失。這種過(guò)失主要是指行為人對(duì)危害后果的態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能出于故意，如酒后開(kāi)車、強(qiáng)行超開(kāi)、超速行駛等。但他對(duì)于發(fā)生交通肇事的嚴(yán)重后果則是過(guò)失的心理態(tài)度，即行為人沒(méi)有預(yù)見(jiàn)可能發(fā)生嚴(yán)重后果，或者雖然預(yù)見(jiàn)，但輕信可以避免，以致發(fā)生了交通肇事的嚴(yán)重后果;如果出于故意，就不構(gòu)成交通肇事罪，而構(gòu)成其他犯罪了。
交通肇事罪的主觀要件是過(guò)失，包括過(guò)失和過(guò)于自信。這種過(guò)失是指行為人對(duì)自己違規(guī)可能造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度。交通肇事罪是指違反道路交通管理法律法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，造成重傷、死亡或者給公私財(cái)產(chǎn)造成重大損失，依法追究刑事責(zé)任的犯罪行為，是一種過(guò)失危害公共安全的犯罪。
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交通肇事罪的客觀要件交通肇事罪構(gòu)成要件為與一定的交通工具與交通設(shè)備相聯(lián)系的鐵路、公路、水上及空中交通運(yùn)輸；主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失；主體要件為年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人；必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。
2020.12.24 181 -
交通肇事罪具體有哪些主觀表現(xiàn)交通肇事罪的行為表現(xiàn)為：行為人違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。構(gòu)成交通肇事罪的，一般處三年以下有期徒刑或者拘役。
2020.08.11 169 -
交通事故的主觀構(gòu)成要件有哪些交通事故的主觀構(gòu)成要件如下： 1、必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒(méi)有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故； 2、是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行
2022.06.25 633
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交通肇事罪的客觀要件有哪些
《解釋》第2條第2款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷；負(fù)事故全部或者主要責(zé)任；并具有下列情形之一的；以交通肇事罪定罪處罰： （1）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的； （2）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的； （3）
2022-04-20 15,340 -
犯交通肇事罪的客觀要件有哪些
構(gòu)成交通肇事罪的客觀方面主要表現(xiàn)在：1．必須有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為在交通運(yùn)輸中實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，發(fā)生交通事故的原因，也是承擔(dān)處罰的法律基礎(chǔ)。2．必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或
2022-04-20 15,340 -
交通事故的主觀要件有哪些？
道路交通事故責(zé)任也被稱作道路交通事故侵權(quán)責(zé)任。在對(duì)道路交通事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定的時(shí)候，是需要根據(jù)事故中的一些實(shí)際情況作出的，我們將這些情況叫做交通事故的主觀構(gòu)成要件。
2022-06-29 15,340 -
交通肇事罪構(gòu)成的客觀要件有哪些？
《解釋》第2條第2款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷;負(fù)事故全部或者主要責(zé)任;并具有下列情形之一的;以交通肇事罪定罪處罰： (1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的; (2)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的; (3)
2022-04-20 15,340
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交通肇事罪的犯罪有哪些構(gòu)成條件根據(jù)我國(guó)《刑法》的相關(guān)規(guī)定可以知道，交通肇事罪犯罪嫌疑人違法道路交通管理法規(guī)，從而發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪的構(gòu)成條件主要包括下面四點(diǎn)： 第一，在主體上，自然人只要年
1,501 2022.04.15 -
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交通肇事罪的構(gòu)成條件交通肇事罪，指的是行為人違反了道路交通相關(guān)的法規(guī)，導(dǎo)致發(fā)生重大的交通事故，致人死亡、重傷或使他人財(cái)產(chǎn)受到重大的損失，依法被追究其相關(guān)刑事責(zé)任的犯罪行為。 交通肇事罪的構(gòu)成條件為： 1、交通肇事罪的主體為一般主體，凡是已滿十六周歲、具有刑事責(zé)
1,338 2022.04.17 -
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交通肇事罪的構(gòu)成條件是什么交通肇事罪的構(gòu)成條件包括下面四點(diǎn)：1、年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人都可以構(gòu)成交通肇事罪；2、交通肇事罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全，意思就是危害了鐵路、公路、水上、空中的交通運(yùn)輸中的不特定多數(shù)人的生命財(cái)產(chǎn)安全，造成了公共財(cái)產(chǎn)與私人財(cái)產(chǎn)
2,931 2022.04.15
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