車輛停運(yùn)損失費(fèi):
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停運(yùn)損失費(fèi)，顧名思義就是營(yíng)運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運(yùn)期時(shí)間的費(fèi)用，需要注意的是，停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算，直到可以恢復(fù)營(yíng)運(yùn)為止，其間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間均需要計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi)，一般以天數(shù)作為計(jì)量單位，按照車輛每天值得注意的是，很多地區(qū)，如北京的營(yíng)運(yùn)車輛單位（出租車公司），會(huì)為司機(jī)發(fā)放工資和燃油補(bǔ)貼，所以真正的停運(yùn)費(fèi)用應(yīng)在車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上減去各類補(bǔ)貼及薪資。
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我國(guó)暫時(shí)沒(méi)有出臺(tái)車輛停運(yùn)損失費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，車輛停運(yùn)屬于財(cái)產(chǎn)損失，損失費(fèi)按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。
《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運(yùn)損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。
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車輛停運(yùn)損失費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生交通事故后，因道路交通事故造成依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。
2020.07.17 414 -
使用車輛停運(yùn)損失費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運(yùn)損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償
2021.03.17 190 -
《車輛停運(yùn)損失費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)我國(guó)暫時(shí)沒(méi)有出臺(tái)車輛停運(yùn)損失費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，車輛停運(yùn)屬于財(cái)產(chǎn)損失，損失費(fèi)按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。
2021.03.29 929
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車輛停運(yùn)損失費(fèi)
停運(yùn)損失費(fèi)，顧名思義就是營(yíng)運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運(yùn)期時(shí)間的費(fèi)用，需要注意的是，停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算，直到可以恢復(fù)營(yíng)運(yùn)為止，其間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間均需要計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi)，一般
2022-03-16 15,340 -
營(yíng)運(yùn)車輛停運(yùn)損失費(fèi)如何計(jì)算
按實(shí)際的停運(yùn)損失計(jì)算。一、營(yíng)運(yùn)停運(yùn)損失費(fèi)用概念車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指營(yíng)運(yùn)車輛在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，被損車輛在修復(fù)期間，受害人因無(wú)法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收人的減少，或日停
2022-03-12 15,340 -
車輛停運(yùn)損失費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)
在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，車輛權(quán)利人或管理人以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在被損車輛修復(fù)期間，因無(wú)法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，向侵權(quán)人主張賠償?shù)馁M(fèi)用。
2021-12-23 15,340 -
貨運(yùn)車輛停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)
1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修
2022-03-22 15,340
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01:51
交通事故賠償?shù)能囕v停運(yùn)損失費(fèi)怎樣計(jì)算交通事故賠償?shù)能囕v停運(yùn)損失費(fèi)的計(jì)算方法： 1、車輛停運(yùn)損失費(fèi)是在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，車輛權(quán)利人或管理人以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在被損車輛修復(fù)期間，因無(wú)法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，向
1,022 2021.04.25 -
01:04
停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)如下：一般按照其實(shí)際損失進(jìn)行賠償。如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在車輛修復(fù)期間，造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償，依據(jù)為《中華人民共和國(guó)民法典》。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定可知，
13,238 2022.04.17 -
01:11
企業(yè)停產(chǎn)停業(yè)損失怎樣計(jì)算根據(jù)《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》第二十三條規(guī)定，對(duì)因征收房屋造成停產(chǎn)停業(yè)損失的補(bǔ)償，根據(jù)房屋被征收前的效益、停產(chǎn)停業(yè)期限等因素確定。具體辦法由省、自治區(qū)、直轄市制定。這個(gè)條文的意思是說(shuō)，企業(yè)因?yàn)椴疬w造成的停產(chǎn)停業(yè)的損失，按照企業(yè)在被拆之
2,142 2022.04.15
