發(fā)生交通肇事逃逸行為要怎么認(rèn)定
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判斷一行為是否屬于“交通肇事后逃逸”,應(yīng)從以下幾方面加以分析: (一)交通肇事后逃逸的主觀方面:主觀方面即行為人的主觀動機(jī),交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪,但僅就逃逸行為而言,具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知,同時又有逃逸的直接犯意,才構(gòu)成交通肇事后逃逸。 (二)交通肇事后逃逸的客觀方面:交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看,認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪,最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。對交通肇事后逃逸的行為,是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系,或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任,或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的,或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷,但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車等《解釋》規(guī)定的情形之一的,即便行為人事后有逃逸行為,也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。 (三)交通肇事后逃逸行為的空間要素,即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。
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交通肇事逃逸行為的認(rèn)定:知道發(fā)生事故,逃離現(xiàn)場;自認(rèn)為不負(fù)責(zé)任而離開事故現(xiàn)場;無證駕駛離開現(xiàn)場;送傷者去醫(yī)院而不報案;留下虛假的聯(lián)系方式;調(diào)查期間逃跑;當(dāng)事人不承認(rèn)發(fā)生交通事故;強(qiáng)行離開現(xiàn)場。
認(rèn)定交通肇事逃逸行為的條件:構(gòu)成交通肇事的基本犯;明知已經(jīng)造成交通事故;客觀上實施了逃離現(xiàn)場的行為。
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發(fā)生交通事故肇事逃逸怎么認(rèn)定
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發(fā)生交通事故后的肇事逃逸行為如何認(rèn)定
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交通肇事逃逸行為要如何認(rèn)定
交通肇事逃逸行為認(rèn)定: 一、主觀方面。交通事故后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)和追究逃避責(zé)任; 二、客觀方面。交通肇事后逃逸作為交通肇事罪量刑的加重。 因此,交通行為的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的,不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。 1、
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交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個方面。 主觀方面 主觀方面即行為人的主觀動機(jī),交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪,但僅就逃逸行為而言,
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發(fā)生交通肇事逃逸怎么認(rèn)定
1、明知發(fā)生交通事故,行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的; 2、行為人有酒后和無證駕車等嫌疑,在報案后不履行現(xiàn)場聽候處理的義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的; 3、行為人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報案且無故離開
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交管局出臺了交通肇事逃逸案件的定性標(biāo)準(zhǔn),“事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有責(zé)任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回”等8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸。 1.明知發(fā)生交通事故,交通事
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