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機(jī)動(dòng)車撞行人責(zé)任劃分的原則是什么?

2023-01-28 14:40

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以下是機(jī)動(dòng)車撞行人責(zé)任劃分的原則:我國(guó)現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類,即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)分別是:1、全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故,由違章者負(fù)全部責(zé)任,而與事故無(wú)直接因果關(guān)系的另一方無(wú)責(zé)任。如某司機(jī)由于醉酒開(kāi)車突然把車開(kāi)入左側(cè),把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的,因此該司機(jī)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任,而被撞人由于無(wú)違章行為而無(wú)責(zé)任。2、主要責(zé)任和次要責(zé)任主要因一方違章,另一方或第三方也有違章行為造成的事故,主要違章者要負(fù)主要責(zé)任,另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。如某地的一起交通事故,一女學(xué)生騎自行車由北向南行駛,在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道,與某司機(jī)駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮,汽車從女學(xué)生胸部軋過(guò),經(jīng)搶救無(wú)效死亡。在這起事故中,女學(xué)生騎自行車侵占快車道,避讓措施不當(dāng),應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。司機(jī)開(kāi)車不注意觀察,負(fù)有次要責(zé)任。3、同等責(zé)任造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為,情節(jié)相當(dāng),各方負(fù)同等責(zé)任。如某物資運(yùn)輸公司的司機(jī)陳某,駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時(shí),在陳前方六、七十米處,某單位司機(jī)張某駕駛130貨車,以60多公里的時(shí)速相對(duì)駛來(lái)。陳某不顧會(huì)車危險(xiǎn),仍然強(qiáng)行超越車前右側(cè)一行駛馬車,結(jié)果在兩車接近時(shí),雙方司機(jī)驚慌失措,加之車速快,躲讓不及,造成兩車相撞,130貨車被撞后栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來(lái)是可以避免的,但由于兩車司機(jī)忽視交通安全,違反交通法規(guī),釀成災(zāi)禍,理所當(dāng)然地應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。

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在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生的交通事故,實(shí)行的歸責(zé)原則是嚴(yán)格責(zé)任,即不論機(jī)動(dòng)車一方有無(wú)過(guò)錯(cuò),只要沒(méi)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人違反交通規(guī)則,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司鸵袚?dān)全部責(zé)任。

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1、駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò),行人無(wú)過(guò)錯(cuò):駕駛?cè)嗽隈{駛機(jī)動(dòng)車的時(shí)候,不按照交通規(guī)則行駛,并且有出現(xiàn)打電話、聽(tīng)耳機(jī)的行為,導(dǎo)致注意力不集中而撞到行人的,駕駛?cè)诵枰袚?dān)全部的賠償責(zé)任; 2、駕駛?cè)藷o(wú)過(guò)錯(cuò),行人單方面有錯(cuò)的:駕駛?cè)税凑战煌ㄒ?guī)則行駛,但由于行人在走路的過(guò)程中不按照紅綠燈的指示,強(qiáng)行過(guò)馬路,或者是低頭玩手機(jī)不看路、倒退走路而導(dǎo)致與機(jī)動(dòng)車發(fā)生撞擊的,行人是需要承擔(dān)主要責(zé)任的,同時(shí)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘惨袚?dān)相應(yīng)的責(zé)任,但不可以超過(guò)總責(zé)任的10%,畢竟不是由于自己的原因造成; 3、駕駛?cè)伺c行人無(wú)過(guò)錯(cuò):如果發(fā)生的機(jī)動(dòng)車交通事故都不是由于駕駛?cè)撕托腥说脑蛟斐傻?,行人可以不用承?dān)責(zé)任,但如果事故有造成損失,但不是很嚴(yán)重的,可以減輕駕駛?cè)诵枰袚?dān)的賠償責(zé)任。

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