在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；與對面來車有會車可能的；前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的；行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等是沒有超車條件的。

車撞人的交通事故責(zé)任，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度劃分。由于車輛的性質(zhì)不同，責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。 一、車撞人責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)： 1、一方全責(zé)一方無責(zé)： （1）機(jī)動車與行人之間：機(jī)動車負(fù)全責(zé)的，承擔(dān)100%賠償責(zé)任；行人全責(zé)的，機(jī)動車也要承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任； （2）非機(jī)動車與行人之間：非機(jī)動車負(fù)全責(zé)的，承擔(dān)100%賠償責(zé)任；行人全責(zé)的，非機(jī)動車不需要承擔(dān)賠償責(zé)任。 2、一方主責(zé)一方次責(zé)： （1）機(jī)動車與行人之間：機(jī)動車主責(zé)承擔(dān)80%，非機(jī)動車次責(zé)承擔(dān)20%；機(jī)動車次責(zé)承擔(dān)40%，非機(jī)動車主責(zé)承擔(dān)60%； （2）非機(jī)動車與行人之間的：主責(zé)方承擔(dān)70%，次責(zé)方承擔(dān)30%。 3、同等責(zé)任： 雙方各自承擔(dān)50%責(zé)任。 4、不確定責(zé)任： 對事故責(zé)任不作認(rèn)定。 二、不同責(zé)任下的具體情況： （一）全部責(zé)任和無責(zé)任： 一方當(dāng)事人有下列情形之一造成：交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任： 1、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。 2、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。 3、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任； 4、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。 5、駕駛機(jī)動車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時，當(dāng)事人不立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。 6、當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。 7、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 （二）主要責(zé)任和次要責(zé)任： 當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任： 1、機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。 2、機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機(jī)動車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。 3、機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機(jī)動車一方負(fù)事故主要責(zé)任。 （三）同等責(zé)任： 因兩方（或兩方以上）當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)?，?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任： 1、機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)模?2、發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的； 3.當(dāng)事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的不確定責(zé)任對交通事故無法查證事故事實的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，但對事故責(zé)任不作認(rèn)定。 （四）不確定責(zé)任： 對交通事故無法查證事故事實的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，但對事故責(zé)任不作認(rèn)定。 三、交通事故責(zé)任劃分的依據(jù)： 1、認(rèn)定事故當(dāng)事人的責(zé)任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒有因果關(guān)系： 如果沒有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴(yán)重違法行為，也不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任。 例如某人無證駕駛，嚴(yán)格遵守了通行的規(guī)則，也沒有任何駕駛錯誤，在這種情況下，對因后車追尾造成的交通事故不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任。 2、交通事故當(dāng)事人過錯的嚴(yán)重程度過錯在民法上有兩種形式：客觀上的過錯和主觀上的過錯； 所謂客觀過錯，就是當(dāng)事人的行為具有明顯的違反法律的事實，而不管行為人的主觀意識狀態(tài)，只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定，就構(gòu)成過錯; 主觀過錯，主要是指當(dāng)事人的過于自信、疏忽大意等主觀意識狀態(tài)； 在交通事故的因果關(guān)系確定以后，對當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是由當(dāng)事人過錯的嚴(yán)重程度來確定；在存在雙方或者多方事故當(dāng)事人過錯的場合，例如，機(jī)動車超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨一個對當(dāng)事人雙方的過錯進(jìn)行比較的問題。