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行人承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任有哪些?

2023-09-16 20:38

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交通事故主要責(zé)任在行人的賠償:機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人交通事故責(zé)任承擔(dān)比例 第16條:機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故,依據(jù)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定,需要減輕機(jī)動(dòng)車(chē)方賠償責(zé)任的,可以按照下列規(guī)定由機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)賠償責(zé)任: (六)主要責(zé)任承擔(dān)90% (七)同等責(zé)任承擔(dān)60% (八)次要責(zé)任承擔(dān)40%

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章法律師

廣東律參律師事務(wù)所

負(fù)全部交通事故責(zé)任的行為: 1、道路交通事故中的逃逸一方; 2、道路交通事故中偽造現(xiàn)場(chǎng)或者毀滅證據(jù)的一方; 3、機(jī)動(dòng)車(chē)與沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)全責(zé)。

張麗麗律師

北京市京師律師事務(wù)所

交通事故承擔(dān)全部責(zé)任,主要是因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故產(chǎn)生,例如因當(dāng)事人追尾前車(chē)、逆向形式、沖紅燈、闖單行道等情況下導(dǎo)致事故發(fā)生,那么當(dāng)事人是需要負(fù)責(zé)交通事故里面全部責(zé)任的。 考慮到交通事故需要根據(jù)具體情況分析,具體責(zé)任認(rèn)定還需根據(jù)交通事故處理人員判斷為準(zhǔn)。 一、法律明確交通事故責(zé)任規(guī)定 《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條 (1)明確,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。 二、交通事故全責(zé)認(rèn)定以當(dāng)?shù)匚募闇?zhǔn) 以北京為例子,當(dāng)?shù)匕l(fā)布《北京市道路交通事故簡(jiǎn)易程序處理規(guī)定》第十 三、十四條 (2)提及到, 一方當(dāng)事人有下列情形的,為全部責(zé)任。 (一)當(dāng)事人駕駛車(chē)輛在有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,遇紅燈繼續(xù)通行的; (二)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)越過(guò)施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施,與道路上的其他車(chē)輛或行人發(fā)生交通事故的; (三)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)通行范圍內(nèi),刮撞同向行駛非機(jī)動(dòng)車(chē)的; (四)當(dāng)事人駕駛車(chē)輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)刮撞行人的; (五)當(dāng)事人駕駛車(chē)輛刮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的; (六)當(dāng)事人駕駛車(chē)輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)的; (七)當(dāng)事人所駕駛車(chē)輛的裝載物發(fā)生遺灑、飄散,導(dǎo)致發(fā)生交通事故的; (八)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)倒車(chē)時(shí),與車(chē)后其它車(chē)輛、行人發(fā)生交通事故的; (九)當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行,與順向行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故的; (十)當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道超越同向行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故的; (十一)車(chē)輛單方發(fā)生交通事故的。 一方當(dāng)事人有下列情形,另一方當(dāng)事人無(wú)下列情形的,有下列情形的一方為全部責(zé)任;雙方當(dāng)事人均有下列情形的,為同等責(zé)任: (一)機(jī)動(dòng)車(chē)追撞前方同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)尾部的; (二)機(jī)動(dòng)車(chē)變更車(chē)道時(shí),影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛的; (三)機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí),有障礙的一方未讓無(wú)障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段,無(wú)障礙一方未駛?cè)霑r(shí),無(wú)障礙一方未讓有障礙的一方先行的; (四)機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí),下坡車(chē)未讓上坡車(chē)先行的;但下坡車(chē)已行至中途而上坡車(chē)未上坡時(shí),上坡車(chē)未讓下坡車(chē)先行的; (五)機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的狹窄山路上會(huì)車(chē)時(shí),靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的; (六)機(jī)動(dòng)車(chē)超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)的; (七)機(jī)動(dòng)車(chē)超越前方正在掉頭的機(jī)動(dòng)車(chē)的; (八)機(jī)動(dòng)車(chē)超越前方正在超車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)的; (九)機(jī)動(dòng)車(chē)與對(duì)面駛來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)超車(chē)的; (十)機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車(chē)的; (十一)機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有中心線或者同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上,從前車(chē)右側(cè)超越的; (十二)機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時(shí),未讓正常行駛車(chē)輛先行的; (十三)機(jī)動(dòng)車(chē)在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的; (十四)機(jī)動(dòng)車(chē)溜車(chē)的; (十五)機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定在專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)行駛的; (十六)機(jī)動(dòng)車(chē)違反裝載規(guī)定,致使貨物超長(zhǎng)、超寬、超高部分造成交通事故的; (十七)機(jī)動(dòng)車(chē)違反交通信號(hào)指示方向行駛的; (十八)機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)造成交通事故的; (十九)機(jī)動(dòng)車(chē)在設(shè)有主、輔路的道路上,進(jìn)主路時(shí)未按規(guī)定讓行的; (二十)機(jī)動(dòng)車(chē)在設(shè)有主、輔路的道路上,輔路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定讓行出主路的機(jī)動(dòng)車(chē)的; (二十一)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出或者穿越道路,未按規(guī)定讓行的; (二十二)機(jī)動(dòng)車(chē)借道進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)或者道路停車(chē)泊位,妨礙其他車(chē)輛正常通行的; (二十三)機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時(shí),未按規(guī)定使用黃色標(biāo)志燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、箭頭指示燈的; (二十四)機(jī)動(dòng)車(chē)違反牽引規(guī)定的; (二十五)機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返模?(二十六)機(jī)動(dòng)車(chē)未避讓遇障礙無(wú)法通行借用相鄰機(jī)動(dòng)車(chē)道通行的非機(jī)動(dòng)車(chē)的; (二十七)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)行路口的機(jī)動(dòng)車(chē)未讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行的; (二十八)車(chē)輛違反規(guī)定進(jìn)入高速公路、城市快速路或者封閉道路的; (二十九)車(chē)輛在沒(méi)有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒(méi)有隔離設(shè)施的道路上駛?cè)肽嫘?,與相對(duì)行駛的車(chē)輛或行人發(fā)生交通事故的; (三十)車(chē)輛通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,遇放行信號(hào)時(shí),未讓先于本放行信號(hào)放行的車(chē)輛先行的; (三十一)車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車(chē)輛先行的; (三十二)車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮且交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時(shí),未讓右方道路的來(lái)車(chē)先行的; (三十三)車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛未讓直行的車(chē)輛先行的; (三十四)車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口,遇相對(duì)方向來(lái)車(chē),左轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)先行的; (三十五)車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)先行的; (三十六)車(chē)輛碰撞依法暫停、停放的車(chē)輛的; (三十七)車(chē)輛未注意避讓正在作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛、工程作業(yè)車(chē)的; (三十八)車(chē)輛遇紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓被放行的車(chē)輛先行的; (三十九)車(chē)輛遇綠燈亮?xí)r,轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓被放行的直行車(chē)輛先行的; (四十)車(chē)輛未按照交通警察指揮通行的。

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  • 承擔(dān)全部交通事故責(zé)任的情形有哪些?
    承擔(dān)全部交通事故責(zé)任的情形有哪些?

    承擔(dān)全部交通事故責(zé)任的情形有以下這些: (一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的; (二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究,當(dāng)事人棄車(chē)逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò),可以適當(dāng)減輕責(zé)任。

    2020.08.09 319
  • 交通事故承擔(dān)全部責(zé)任的情形有哪些
    交通事故承擔(dān)全部責(zé)任的情形有哪些

    交通事故承擔(dān)全部責(zé)任的情形有這些: 1、當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任; 2、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任; 3、有一方存在交通違法

    2020.11.24 147
  • 交通事故的承擔(dān)全部責(zé)任的情況有哪些
    交通事故的承擔(dān)全部責(zé)任的情況有哪些

    交通事故中承擔(dān)全部責(zé)任的情形有:發(fā)生道路交通事故后逃逸的;故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,為逃避法律責(zé)任追究,當(dāng)事人棄車(chē)逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò),可以適當(dāng)減輕責(zé)任。

    2020.09.09 138
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  • 有哪些行為要承擔(dān)交通事故全部責(zé)任

    一方當(dāng)事人有以下交通違法行為的承擔(dān)事故全部責(zé)任: 1、追尾碰撞前車(chē)的; 2、變更車(chē)道發(fā)生事故的; 3、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的; 4、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的; 5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)

    2022-07-20 15,340
  • 交通事故中當(dāng)事人有哪些責(zé)任承擔(dān)全部責(zé)任

    當(dāng)事人有下列情形之一的,承擔(dān)全部責(zé)任: (一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的; (二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究,當(dāng)事人棄車(chē)逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò),可以適

    2022-07-11 15,340
  • 哪些行為要承擔(dān)交通事故全部責(zé)任

    一方當(dāng)事人有以下交通違法行為的承擔(dān)事故全部責(zé)任: 1、追尾碰撞前車(chē)的; 2、變更車(chē)道發(fā)生事故的; 3、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的; 4、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的; 5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)

    2022-11-06 15,340
  • 是指承擔(dān)全部責(zé)任的交通事故責(zé)任有哪些

    承擔(dān)全部交通事故責(zé)任的情形有以下這些: (一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的; (二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。 為逃避法律責(zé)任追究,當(dāng)事人棄車(chē)逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò),可以

    2023-01-04 15,340
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  • 開(kāi)車(chē)門(mén)導(dǎo)致交通事故哪個(gè)承擔(dān)責(zé)任 01:11
    開(kāi)車(chē)門(mén)導(dǎo)致交通事故哪個(gè)承擔(dān)責(zé)任

    根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定,車(chē)輛在停穩(wěn)之前不可以開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人員。開(kāi)、關(guān)車(chē)門(mén)期間,不可妨礙其他的車(chē)輛或者行人通行。如果是因?yàn)檐?chē)輛違反停車(chē)規(guī)定,開(kāi)車(chē)門(mén)所引發(fā)的交通事故,或者在車(chē)輛還沒(méi)有停穩(wěn)之前,就開(kāi)車(chē)門(mén)導(dǎo)致事故的發(fā)生,則司機(jī)和開(kāi)

    1,079 2022.04.17
  • 交通事故責(zé)任按什么比例承擔(dān) 01:36
    交通事故責(zé)任按什么比例承擔(dān)

    交通事故責(zé)任承擔(dān)的比例如下: 負(fù)全部責(zé)任的,需要承擔(dān)全部的損失; 負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)損失的60%到80%; 負(fù)同等責(zé)任的,各自承擔(dān)一半損失; 負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)損失的20%到40%; 若交通事故責(zé)任者超過(guò)三個(gè)人的話(huà),那么他們承擔(dān)的損害賠償責(zé)

    2,854 2022.04.17
  • 交通事故責(zé)任判定有哪些原則 01:46
    交通事故責(zé)任判定有哪些原則

    交通事故責(zé)任判定中需要遵循以下五項(xiàng)原則: 1、行為責(zé)任原則,如當(dāng)事人對(duì)某起交通事故負(fù)有責(zé)任,則必定因?yàn)槠鋵?duì)應(yīng)的行為所致,而未實(shí)施行為的當(dāng)事人則無(wú)需負(fù)事故責(zé)任。 2、因果關(guān)系原則,在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí),應(yīng)該根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的

    1,335 2022.04.17
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