建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督部門工程質(zhì)量不合格應(yīng)承擔(dān)什么法律責(zé)任
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建設(shè)單位存在迫使承包方以低于成本的價(jià)格競標(biāo)的;或者違規(guī)要求設(shè)計(jì)、施工單位壓縮建設(shè)工期的;或者施工圖設(shè)計(jì)文件未經(jīng)審查、審查不合格擅自施工的;或者建設(shè)項(xiàng)目必須實(shí)行工程監(jiān)理而未實(shí)行工程監(jiān)理的;或者未按照國家規(guī)定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)的;或者明示、暗示設(shè)計(jì)、施工單位違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，降低工程質(zhì)量等行為的;或者明示、暗示施工單位使用不合格的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備的，由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第五十六條規(guī)定，責(zé)令改正，按以下標(biāo)準(zhǔn)予以罰款：(一)未造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故的，處20萬元以上30萬元以下的罰款;(二)造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故的，處30萬元以上40萬元以下的罰款;(三)造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量較大及以上等級(jí)事故的，處40萬元以上50萬元以下的罰款。
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工程質(zhì)量出現(xiàn)問題就建設(shè)方與承包方及建筑施工方而言，其責(zé)任一般由承包方承擔(dān)。 但是，并非一切工程質(zhì)量問題，都是承包人造成的;工程質(zhì)量缺陷，也可能因勘察、設(shè)計(jì)和發(fā)包人所致。因此，分清工程質(zhì)量責(zé)任，是處理建設(shè)工程質(zhì)量糾紛的第一步。 常見承包人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)工程質(zhì)量責(zé)任情況： 1、偷工減料，或者因材料不合格導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格； 2、未按圖施工，未按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工； 3、工人技能太差、質(zhì)量管理粗放； 4、對(duì)于甲供材料，未經(jīng)檢驗(yàn)合格或者明知不合格而使用； 5、對(duì)于設(shè)計(jì)方案和圖紙，應(yīng)當(dāng)能夠判斷其缺陷，沒有判斷或者沒有提出； 6、承包人不具備施工資質(zhì)，因資金、技術(shù)、設(shè)備、管理造成工程質(zhì)量問題，等等。
建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督實(shí)行監(jiān)理制度，建設(shè)單位要委托具有資質(zhì)的監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，建設(shè)單位要與監(jiān)理單位簽訂合同，確保監(jiān)理單位順利履行職責(zé)。
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建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)是誰工程質(zhì)量監(jiān)督是建設(shè)行政主管部門或其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)(統(tǒng)稱監(jiān)督機(jī)構(gòu))，根據(jù)國家的法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)責(zé)任主體和有關(guān)機(jī)構(gòu)履行質(zhì)量責(zé)任的行為，以及對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公眾利益的行政執(zhí)法行為。 工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)是指主
2020.07.12 339 -
建設(shè)單位是否承擔(dān)工程質(zhì)量責(zé)任建設(shè)單位需要承擔(dān)工程質(zhì)量責(zé)任。 依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督實(shí)行監(jiān)理制度，建設(shè)單位要委托具有資質(zhì)的監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，建設(shè)單位要與監(jiān)理單位簽訂合同，確保監(jiān)理單位順利履行職責(zé)。
2020.02.29 150 -
建筑工程質(zhì)量誰承擔(dān)責(zé)任建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位等都有可能成為責(zé)任主體。需要查明質(zhì)量產(chǎn)生的原因，進(jìn)而確定應(yīng)對(duì)該質(zhì)量問題的成因承擔(dān)責(zé)任的責(zé)任主體。
2020.01.27 292
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建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督部門工程質(zhì)量不合格的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么樣的法律責(zé)任
建設(shè)單位存在迫使承包方以低于成本的價(jià)格競標(biāo)的;或者違規(guī)要求設(shè)計(jì)、施工單位壓縮建設(shè)工期的;或者施工圖設(shè)計(jì)文件未經(jīng)審查、審查不合格擅自施工的;或者建設(shè)項(xiàng)目必須實(shí)行工程監(jiān)理而未實(shí)行工程監(jiān)理的;或者未按照國家
2022-03-22 15,340 -
鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督部門
鐵道部負(fù)責(zé)全國鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理。鐵道部在其職權(quán)范圍內(nèi)依法委托鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)（以下稱鐵路監(jiān)督機(jī)構(gòu)）具體實(shí)施鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作。鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督是指鐵道部及
2022-03-13 15,340 -
工程質(zhì)量哪個(gè)部門承擔(dān)責(zé)任
目前我國常見的建設(shè)工程質(zhì)量問題主要有混凝土構(gòu)件裂縫、屋面滲漏、地面起殼起砂等，從建設(shè)工程參與主體上對(duì)造成上述質(zhì)量問題的原因作劃分，主要有建設(shè)單位的原因、勘察單位的原因、設(shè)計(jì)單位的原因、施工單位的原因和
2021-10-02 15,340 -
監(jiān)理對(duì)建設(shè)工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位對(duì)施工質(zhì)量應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任？
《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第二十六條明確規(guī)定：“施工單位對(duì)建設(shè)工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)?！钡谌鶙l規(guī)定：監(jiān)理單位代表建設(shè)單位對(duì)施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。之所以是這樣規(guī)定，個(gè)人理解，是因施工
2022-03-06 15,340
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01:46
建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)是誰建設(shè)工程的質(zhì)量監(jiān)督由建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)具體實(shí)施，建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門可以將施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查委托給建設(shè)工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)具體實(shí)施。國務(wù)院建設(shè)行政主管部門對(duì)全國的建設(shè)工程質(zhì)量實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。
2,019 2022.04.17 -
01:23
建筑工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)合格的建筑工程，要經(jīng)過驗(yàn)收小組的驗(yàn)收，并且工程監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程合同的履行情況，和執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況、工程的質(zhì)量和相關(guān)單位提供的檔案資料，進(jìn)行審核和查驗(yàn)。查驗(yàn)合格后，驗(yàn)收小組和施工組簽字了就合格了。 具體包括，承包方向發(fā)包方提交帶有總
1,255 2022.04.17 -
00:59
單位工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收合格的條件單位工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收合格的條件如下。 第一，承包方要完成合同約定和工程涉及的各項(xiàng)內(nèi)容，確保工程質(zhì)量符合有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，和符合合同和設(shè)計(jì)未見的約定。第二，承包方要向發(fā)包方提交帶有總監(jiān)理工程師意見，等相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字的竣工報(bào)告。第三，承包方要
2,232 2022.04.15
