上下班途中非本人主要責任導致交通事故
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在上下班途中發(fā)生交通事故，非本人主要責任的，可以認定為工傷。可以同時獲得交通事故的賠償和工傷賠償，但是醫(yī)療費不能重復賠償。
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上下班途中“非本人主要責任的交通事故”如何理解非本人主要責任的交通事故作為工傷認定的前提條件之一，僅限于勞動者在合理的時間、合理的路線的上下班途中。如果勞動者是在工作過程中發(fā)生交通事故則不受非本人主要責任的限制，也就是說如果勞動者在工作過程中發(fā)生交通事故即使勞動者應負交通事故的全部責任
2020.10.28 590 -
上班途中發(fā)生交通事故本人主要責任不屬于工傷，與用人單位無關，所以用人單位不需要承擔責任。只有被認定為工傷的情況下，用人單位才會承擔相應責任。勞動者上下班途中發(fā)生交通事故，勞動者負主要責任的，不屬于工傷。只有勞動者負有同等責任、少部分責任或不承擔責任的，才可以認定為工傷。
2020.12.27 848 -
上班途中受到非本人主要責任的交通事故是工傷嗎在上班途中受到非本人主要責任的交通事故，一般是會被認定為工傷的。 我國法律對于上下班時間未作嚴格規(guī)定，因此對于因非工作原因在上下班路途中滯留，延長上下班在途時間后又受傷害的，也應當認定為工傷。 比如，職工在下班途中順便用餐、或者辦理其他與工
2020.10.26 332
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上下班途中，非本人主要責任的交通事故導致死亡，是否屬于工傷
在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，才屬于工傷。其他情形導致死亡的，不屬于《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：（一）在工作時
2022-04-06 15,340 -
上下班途中，非本人主要責任交通事故，算工傷嗎
《條例》自2012年1月1日開始施行，擴大了工傷認定范圍，將職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，也納入工傷認定范圍。但對于上下班途中本人承擔全部責
2021-03-16 15,340 -
上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故導致死亡，是否屬于工傷
在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，才屬于工傷。其他情形導致死亡的，不屬于《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：（一）在工作時
2022-03-07 15,340 -
下班途中非本人主要責任交通事故工傷認定
下班途中非本人主要責任交通事故可以要求單位去社保局認定工傷，認定后按工亡標準賠償 同等責任也可以認定工傷，只是有肇事者的工傷，肇事者先賠償，肇事者沒賠償能力，可以申請工傷保險先行支付 《工傷保險條例》
2022-04-21 15,340
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01:11
開車門導致交通事故哪個承擔責任根據(jù)《道路交通安全法實施條例》的相關規(guī)定，車輛在停穩(wěn)之前不可以開車門和上下人員。開、關車門期間，不可妨礙其他的車輛或者行人通行。如果是因為車輛違反停車規(guī)定，開車門所引發(fā)的交通事故，或者在車輛還沒有停穩(wěn)之前，就開車門導致事故的發(fā)生，則司機和開
1,078 2022.04.17 -
00:49
交通事故致人傷殘負什么責任交通事故致人傷殘，涉嫌交通肇事罪，需要承擔刑事責任。違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。因逃
2,851 2022.04.17 -
00:59
交通事故非機動車負主要責任怎么賠償交通事故非機動車負主要責任的，那么需要承擔百分之五十以上的賠償責任。交通事故發(fā)生之后，以交警部門工作人員出具的責任認定書為判斷標準，進行具體的賠償金額確定的，那么需要承擔主要責任，以及需要承擔賠償?shù)闹饕熑巍?機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡
7,307 2022.05.11
