公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所引起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重成度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任； 2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任； 3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任； 4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任； 5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任； 6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

車輛在彎道交通事故責(zé)任按下列標(biāo)準(zhǔn)劃分： 1、在彎道變道超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。大部分的彎道相對來說都會(huì)較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會(huì)因?yàn)槌掷m(xù)彎道的原因，而導(dǎo)致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個(gè)車道內(nèi)行駛。 如果這時(shí)候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以彎道并不適宜超車，過了彎再鳴笛示意超車也不遲。 2、在窄橋上變道超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。 3、在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。