不知道道發(fā)生交通事故的能否認(rèn)定為肇事逃逸
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不知道發(fā)生交通事故離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的，不能認(rèn)定為肇事逃逸。交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面：（一）主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過(guò)失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來(lái)看，在犯罪惡意上是很小的，是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)后果的害怕所致。但毫無(wú)疑問(wèn)，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無(wú)論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對(duì)逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。（二）客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來(lái)看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的肇事逃逸行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來(lái)規(guī)定的。也就是說(shuō)如果行為人的先前行為沒(méi)有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒(méi)有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無(wú)執(zhí)照駕車(chē)、無(wú)牌照駕車(chē)《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。（三）交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。行為人在交通肇事后雖然沒(méi)有逃離現(xiàn)場(chǎng)（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門(mén)處理時(shí)畏罪逃跑，雖然無(wú)論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。而在學(xué)界部分學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是一種過(guò)失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對(duì)其處理不宜過(guò)重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴(yán)，所以要對(duì)逃逸行為的時(shí)間和空間作必要的限定。
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不知道發(fā)生交通事故離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的，不能視為肇事逃逸，理由如下：交通肇事逃逸一般是指，行為人在發(fā)生交通事故后逃避法律調(diào)查的行為；違反交通管理法規(guī)，造成重大事故、重傷、死亡或公私財(cái)產(chǎn)損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通事故發(fā)生后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
不知道發(fā)生交通事故離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的，不能認(rèn)定為肇事逃逸。交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。故是否屬于逃逸根據(jù)具體現(xiàn)場(chǎng)情況判定。
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不知道發(fā)生事故算逃逸嗎如果當(dāng)事人不知道發(fā)生了交通事故，一般不算逃逸。如果當(dāng)事人知情，且為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，才算逃逸。對(duì)于肇事逃逸的行為人，若構(gòu)成交通肇事罪逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
2020.11.29 181 -
不知道發(fā)生交通事故離開(kāi)算逃逸嗎不知道發(fā)生交通事故離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的，不能認(rèn)定為肇事逃逸。交通肇事逃逸是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車(chē)輛或者遺棄車(chē)輛逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。如果行為人沒(méi)有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。
2020.02.14 406 -
對(duì)道路交通肇事逃逸行為認(rèn)識(shí)對(duì)道路交通肇事逃逸行為認(rèn)識(shí)：主觀上為了逃避法律責(zé)任或救助義務(wù)，駕駛肇事車(chē)輛或者遺棄肇事車(chē)輛，逃離道事故現(xiàn)場(chǎng)的；客觀上有逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為的，那么就會(huì)被認(rèn)定肇事逃逸。
2020.10.29 139
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交通事故發(fā)生當(dāng)時(shí)不知道肇事逃逸怎么處罰
如果你能證明當(dāng)時(shí)你的確不知道，那就不叫肇事逃逸。肇事逃逸是交警通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)后認(rèn)定的，不是事故雙方誰(shuí)說(shuō)了算。
2022-10-10 15,340 -
不知道發(fā)生事故算逃逸嗎
不知道發(fā)生交通事故離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的，不能認(rèn)定為肇事逃逸。交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面：（一）主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇
2022-03-24 15,340 -
交通事故報(bào)警后不知道是肇事逃逸
如果你不知發(fā)生交通事故，就不屬于肇事逃逸。 交通肇事逃逸是指事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有責(zé)任而駛離現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)、棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回等8種情況。 1．明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事
2022-01-24 15,340 -
交通事故逃逸能認(rèn)定為肇事逃逸嗎
根據(jù)交管部門(mén)出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，以下8種情形將被認(rèn)定為交通肇事逃逸： 1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的; 2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有事故責(zé)任，駕車(chē)駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的; 3、交通事故當(dāng)
2021-09-28 15,340
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01:05
交通事故肇事逃逸怎么認(rèn)定交通事故肇事逃逸的認(rèn)定如下：1、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人構(gòu)成交通肇事罪為前提條件；2、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件；3、行為人有逃跑行為；4、逃跑的時(shí)間、地點(diǎn)條件。發(fā)生交通事故的車(chē)輛必須立即停車(chē)，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)
3,557 2022.05.11 -
01:18
交通肇事逃逸怎樣認(rèn)定出現(xiàn)以下幾種情形可被認(rèn)定為交通肇事逃逸： 1、行為人明知發(fā)生事故，仍駕車(chē)或棄車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)的； 2、事故當(dāng)事人認(rèn)為其對(duì)事故無(wú)責(zé)任，駕車(chē)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的； 3、當(dāng)事人出現(xiàn)酒后和無(wú)證駕車(chē)等嫌疑，報(bào)案后仍拒絕履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)的； 4、事故當(dāng)事人將受害人
2,722 2022.04.17 -
01:31
交通肇事逃逸罪是如何認(rèn)定的交通肇事逃逸是行為人在交通運(yùn)輸肇事中具有以下情形，并因逃避法律追究而逃跑的行為，逃逸是交通肇事罪的加重情節(jié)。被認(rèn)定為交通肇事逃逸的八種情形如下： 1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的； 2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有
2,149 2022.11.23
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