非機(jī)動車三車追尾機(jī)動車是否承擔(dān)責(zé)任
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追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。那么,非機(jī)動車3車追尾如何判定責(zé)任,一、非機(jī)動車3車追尾如何判定責(zé)任非機(jī)動車3車追尾責(zé)任認(rèn)定是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)后,并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。因此發(fā)生追尾事故后,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場。并及時(shí)報(bào)警和通知保險(xiǎn)公司。二、汽車追尾如何處理 1、在道路上發(fā)生追尾事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場。 2、在道路上發(fā)生追尾事故,若未造成人身傷亡,當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。 3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的,事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。 4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離,必要時(shí)迅速報(bào)警。 5、事故當(dāng)事人之間對事故事實(shí)無爭議時(shí),在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、駕駛證號、保險(xiǎn)憑證號、碰撞部位,并共同簽名后,撤離現(xiàn)場,自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實(shí)及成因有爭議的,應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。
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非機(jī)動車追尾機(jī)動車,是根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來劃分責(zé)任的。如果車輛在非機(jī)動車道上停車導(dǎo)致非機(jī)動車追尾的,非機(jī)動車負(fù)全責(zé)。因?yàn)榉菣C(jī)動車沒有保持必要的安全距離。而機(jī)動車違規(guī)停車的問題另行處理。
非機(jī)動車追尾非機(jī)動車的,一般應(yīng)當(dāng)由追尾一方承擔(dān)賠償責(zé)任,具體的責(zé)任分配應(yīng)當(dāng)按照交通管理部門出具的責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行認(rèn)定。根據(jù)我國《道路交通事故處理程序規(guī)定》,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
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機(jī)動車違停被非機(jī)動車追尾
機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)擞羞^錯(cuò)的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任; 汽車違章停車導(dǎo)致非機(jī)動車相撞,汽車負(fù)事故全部賠償責(zé)任。
2020.04.17 1,001 -
非機(jī)動車飲酒追尾機(jī)動車責(zé)任怎么判定
非機(jī)動車追尾機(jī)動車由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)主要責(zé)任。機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任責(zé)任,雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任: 1、負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%; 2、負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%; 3、負(fù)次要責(zé)任的,承
2022.04.25 413 -
非機(jī)動車追尾機(jī)動車的事故責(zé)任怎么定?
在道路上發(fā)生追尾事故,若未造成人身傷亡,當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。車輛發(fā)生交通事故后逃逸的,事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安
2020.07.06 318
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機(jī)動車追尾,非機(jī)動車追尾,誰的責(zé)任?
《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故
2022-08-12 15,340 -
非機(jī)動車三車追尾責(zé)任如何判定責(zé)任,非機(jī)動車三車追尾責(zé)任怎么判定?
追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。那么,非機(jī)動車3車追尾如何判定責(zé)任,一、非機(jī)動車3車追尾如何判
2022-04-08 15,340 -
機(jī)動車追尾非機(jī)動車是誰的責(zé)任?
追尾一般為后車的責(zé)任。歡迎來電咨詢。
2022-10-27 15,340 -
非機(jī)動車三車追尾責(zé)任歸誰?
追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。那么,非機(jī)動車車追尾如何判定責(zé)任,一、非機(jī)動車3車追尾如何判定
2022-04-27 15,340
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非機(jī)動車與機(jī)動車相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動車與機(jī)動車相撞的責(zé)任劃分,按照公安機(jī)關(guān)交管部門的責(zé)任認(rèn)定書來定。機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故,機(jī)動車和非機(jī)動車駕駛?cè)?,行人之間發(fā)生交通事故的,對超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安
4,287 2022.04.17 -
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電動三輪車逆行和機(jī)動車相撞責(zé)任劃分電動三輪車逆行和機(jī)動車相撞責(zé)任劃分如下:因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無導(dǎo)致道
7,583 2022.05.11 -
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車禍死人司機(jī)是否承擔(dān)刑事責(zé)任車禍死人司機(jī)需要承擔(dān)刑事責(zé)任。車禍死人,如果司機(jī)負(fù)事故的全部或者主要責(zé)任的,構(gòu)成交通肇事罪。交通肇事罪一般是指,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者造成重大公私財(cái)產(chǎn)損失的行為。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致
2,323 2022.04.17