機(jī)動車撞上行人理賠比例
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事故，劃分責(zé)任發(fā)生交通事故的原因往往復(fù)雜多樣，在雙方都有責(zé)任的情況下，機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)如何承擔(dān)賠償責(zé)任修改后的道路交通安全法對此作出明確規(guī)定，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?/a>、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任。之所以沒有規(guī)定統(tǒng)一的賠償比例，主要的考慮是交通事故錯綜復(fù)雜，在當(dāng)事人和解、公安機(jī)關(guān)調(diào)解或者人民法院審判中，根據(jù)上述原則確定個案的具體賠償數(shù)額較為切合實際。只所以這樣規(guī)定是因為機(jī)動車應(yīng)承擔(dān)比行人更多的注意義務(wù)，這樣才能更好地體現(xiàn)社會主義制度下的公平正義。 由此，我國《道路交通安全法》在交通事故責(zé)任的歸責(zé)原則或者認(rèn)定原則是貫徹以“無過錯責(zé)任原則”為主，“過錯責(zé)任原則”和“公平原則”為補(bǔ)充的法律適用原則。
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(一)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任; (二)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任; (三)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任; (四)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。 (五)機(jī)動車一方在交通事故中無責(zé)，其承擔(dān)的比例不超過10%
非機(jī)動車與非機(jī)動車相撞事故的責(zé)任比例是三比七。責(zé)任比例是根據(jù)雙方當(dāng)事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。承擔(dān)的事故責(zé)任大小會影響賠償責(zé)任的多少，因為這就是事故賠償責(zé)任的主要依據(jù)。承擔(dān)不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會不一樣，因為賠償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。
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機(jī)動車與非機(jī)動車相撞責(zé)任劃分比例機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故，責(zé)任承擔(dān)按照以下原則處理：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任
2020.03.03 290 -
非機(jī)動車與行人主次責(zé)任賠償比例機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交
2020.05.22 1,310 -
機(jī)動車與非機(jī)動車賠償比例是多少事故的賠償處理是按照事故的責(zé)任來進(jìn)行的，如果本次事故是主要責(zé)任，,對方非機(jī)動車次要責(zé)任，那么事故的處理，就是，對方在交強(qiáng)險賠償范圍的人身傷亡、財產(chǎn)損失的，就由保險公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。
2020.11.21 224
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行人和機(jī)動車相撞賠償比例
事故，劃分責(zé)任發(fā)生交通事故的原因往往復(fù)雜多樣，在雙方都有責(zé)任的情況下，機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)如何承擔(dān)賠償責(zé)任修改后的道路交通安全法對此作出明確規(guī)定，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕
2022-04-19 15,340 -
機(jī)動車撞行人主次責(zé)任比例
(一)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任; (二)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任; (三)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;
2021-12-15 15,340 -
電動車撞的行人轎車賠償比例
電動車為非機(jī)動車。則可依據(jù)所在省道路交通安全條例確定責(zé)任比例。一般是主要責(zé)任承擔(dān)70%，次要責(zé)任承擔(dān)30%（兩人各承擔(dān)15%），供參考。
2022-10-18 15,340 -
機(jī)動車與機(jī)動車相撞的賠償比例是多少？
機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： （1）負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任； （2）負(fù)主
2021-03-04 15,340
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電動車被撞了賠償標(biāo)準(zhǔn),機(jī)動車負(fù)全責(zé)電動車被撞了，機(jī)動車負(fù)全責(zé)的賠償標(biāo)準(zhǔn)如下： 1、事故造成的直接財產(chǎn)損失，對方應(yīng)當(dāng)賠償； 2、如受傷。傷害賠償包括：就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、交通費、住宿費、住院伙食補(bǔ)助費、必要的營養(yǎng)費等。以實際
7,712 2022.04.18 -
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電動三輪車逆行和機(jī)動車相撞責(zé)任劃分電動三輪車逆行和機(jī)動車相撞責(zé)任劃分如下：因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道
7,585 2022.05.11 -
01:00
非機(jī)動車與機(jī)動車相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動車與機(jī)動車相撞的責(zé)任劃分，按照公安機(jī)關(guān)交管部門的責(zé)任認(rèn)定書來定。機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車和非機(jī)動車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安
4,288 2022.04.17
