高鐵沿線多少米內(nèi)補償
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根據(jù)我國法律的規(guī)定農(nóng)村高鐵兩邊30米拆,高鐵兩邊各30米不準有建筑物一般鐵路兩側(cè)30米內(nèi)嚴禁新建居民住宅、學(xué)校和醫(yī)院等噪聲敏感建筑物;距鐵路外軌中心線兩側(cè)30米以外、200米以內(nèi)的區(qū)域內(nèi)不宜臨路新建學(xué)校、醫(yī)院、敬老院和集中住宅區(qū)等噪聲敏感建筑物。市、縣級人民政府對本行政區(qū)域的房屋征收與補償，會出具具體的征收和補償范圍，可以參考其文件進行核對。
高鐵沿線能有建筑物的距離為：城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米；城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米；村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米；其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。上述的距離為從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋,下同）外側(cè)起向外的距離。
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高鐵沿線拆遷，高鐵沿線拆遷政策？高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍。征收土地的,按照被征收土地的原用途給予補償。征收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。征收耕地的土地補償費,為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。征收耕地的安置補助費,按照需
2020.09.08 569 -
高鐵沿線100米拆除文件是什么房屋拆遷對未達成協(xié)議的，由當事人一方申請行政裁決。(自收到申請之日起30日內(nèi)作出)[裁決申請書定代表人身份證明拆遷房屋權(quán)屬證明材料及土地使用證{復(fù)印件}拆遷房屋估價報告被申請人的補償安置方案請人與被申請人的協(xié)商記錄達成協(xié)議的被拆遷人比例及原
2020.12.11 200 -
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高鐵沿線多少米內(nèi)補償
國務(wù)院《鐵路運輸安全保護條例》有如下規(guī)定： 第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為： （一）城市市區(qū)，不
2022-01-10 15,340 -
高鐵沿線多少米內(nèi)補償
國務(wù)院《鐵路運輸安全保護條例》有如下規(guī)定： 第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為： （一）城市市區(qū)，不
2022-01-10 15,340 -
高鐵沿線多少米內(nèi)有哪些補償？
根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》 第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為： （一）城市市區(qū)，不少于8米； （
2022-04-05 15,340 -
高鐵沿線多少米內(nèi)要拆
鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為： (一)城市市區(qū),不少于8米； (二)城市郊區(qū)居民居住區(qū),不少于10米
2022-01-30 15,340
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高鐵附近多少米要搬遷高鐵拆遷紅線五十米之內(nèi)，屬于拆遷范圍。為了保障高鐵運營的安全，以及確保高鐵的高速運行不會造成人身或者是財產(chǎn)損失，而在高鐵紅線的拆遷范圍內(nèi)的建筑，在拆遷時一律按照拆遷賠償標準賠償拆遷補償費、安置補助費、搬遷補助費以及被拆遷戶人員的誤工費等。鐵
8,437 2022.05.11 -
00:59
高鐵改簽提前多久改在高鐵發(fā)車前都能改簽，甚至在高鐵發(fā)車后2個小時內(nèi)也能改簽，但超過兩個小時后則不行。根據(jù)《中華人民共和國鐵路旅客運輸規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，當旅客不能按票面指定的日期車次乘車時，在列車有能力的前提下可以辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)。但值得注意的是
5,187 2022.04.17 -
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高鐵改簽需要提前多久高鐵改簽需要提前48小時。在有運輸能力的前提下，開車前48小時以上，可改簽預(yù)售期內(nèi)的其他列車；開車前48小時以內(nèi)，可改簽開車前的其他列車，也可改簽開車后至票面日期當日24點00之間的其他列車，不辦理票面日期次日及以后的改簽；開車之后，旅客仍
11,897 2022.04.17
