非機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故如何劃分
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在道路交通事故損害賠償案件中，公安機(jī)關(guān)或人民法院根據(jù)肇事者和受害人在交通事故中的過錯(cuò)程度以及各自的交通違章行為在交通事故中作用力的大小來確定雙方的責(zé)任程度。由于我國(guó)《道路交通安全法》采取了過錯(cuò)責(zé)任原則，即根據(jù)雙方的過錯(cuò)程度確定相應(yīng)的責(zé)任。因而一般來說，過錯(cuò)越大，責(zé)任越重。為充分保障受害人尤其是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘约靶腥说睦?，《道路交通安全法》中還規(guī)定了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛩腥说臒o過錯(cuò)責(zé)任，即機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，造成對(duì)方人員死亡或者重傷，機(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)的，應(yīng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
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機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，責(zé)任按下列標(biāo)準(zhǔn)劃分： 1、完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。 2、主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。 3、造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)?shù)?，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任，對(duì)方承擔(dān)40%的責(zé)任。 4、機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)由于非機(jī)動(dòng)車一方的過錯(cuò)造成事故的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，責(zé)任按下列標(biāo)準(zhǔn)劃分： 1.完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。 2.主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。 3.造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)?shù)模瑱C(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任，對(duì)方承擔(dān)40%的責(zé)任。 4.機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)由于非機(jī)動(dòng)車一方的過錯(cuò)造成事故的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
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機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故責(zé)任如何劃分機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任： (1)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%; (2)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%; (3)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。 2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通
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機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故，首先應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)對(duì)受害人承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司不得以非機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中無過錯(cuò)為由要求免除或者減輕其賠償責(zé)任。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)的目的就是為了分散機(jī)動(dòng)車的事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)受害人的權(quán)益
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