根據(jù)民法的權(quán)利義務(wù)相一致、誰行為，誰負(fù)責(zé)的基本精神，并針對道路損害賠償案件的具體特點，確定訴訟主體通常認(rèn)為應(yīng)從兩個方面予以把握：一是運行支配;二是運行利益的歸屬。所謂運行支配是指可以在事實上支配、管理機(jī)動車的運行;所謂運行利益，一般僅限于機(jī)動車運行本身而生的利益。依機(jī)動車運行支配與運行利益歸屬確定責(zé)任主體，是處理的基本原則。但在審判實踐中，認(rèn)定責(zé)任主體應(yīng)以運行支配為主要依據(jù)，因為支配足以決定一切。 原告的主體資格在法律上規(guī)定的較為明確，最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋(下稱解釋)的第一條第二款規(guī)定：本條所稱賠償權(quán)利人，是指因侵權(quán)行為或者其他致害原因直接遭受人身損害的受害人、依法由受害人承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的被扶養(yǎng)人以及死亡受害人的近親屬。根據(jù)上述的法律規(guī)定，筆者認(rèn)為：二類“人”可以作為交通事故賠償案件的原告。

行政訴訟的被告是指該起訴指控侵犯其行政法上的合法權(quán)益和與之發(fā)生行政爭議，而由人民法院通知應(yīng)訴的行政主體。就是說和當(dāng)事人發(fā)生行政爭議，當(dāng)事人不服提起行政訴訟，參加訴訟并進(jìn)行應(yīng)訴的行政機(jī)關(guān)。行政訴訟的被告必須是依法享有行政權(quán)力、代表國家和地方獨立進(jìn)行行政管理，并能對自己的行為獨立承擔(dān)責(zé)任、獨立參加訴訟的組織。