通常情況下，肇事司機(jī)作為事故直接當(dāng)事人成為民事賠償主體，但很多情況下交通事故的直接當(dāng)事人和承擔(dān)交通事故民事賠償責(zé)任的主體并不一致。比如，受雇傭的司機(jī)開車發(fā)生交通事故，司機(jī)和受害人是事故直接當(dāng)事人，但民事賠償主體可能是雇主或者雇主與司機(jī)承擔(dān)連帶責(zé)任。視具體情況而定。

1、車主和司機(jī)存在雇傭關(guān)系。 如車主(公司或者個(gè)人)是雇傭司機(jī)開車辦事過程中發(fā)生交通事故，屬于職務(wù)行為，有車主負(fù)全部賠償責(zé)任。 反之，如果不存在雇傭關(guān)系，則車主一般不承擔(dān)賠償責(zé)任?；蛘唠m然是雇傭關(guān)系，但司機(jī)不是在履行職務(wù)行為中發(fā)生交通事故，而是在辦理個(gè)人事務(wù)中發(fā)生交通事故，車主也同樣不負(fù)責(zé)賠償。 2、車輛在流轉(zhuǎn)過程中，車主盡了義務(wù)。 比如在車輛交付后、過戶前，車主是否盡了看管義務(wù)？是否屬于任由買家或個(gè)人開車的情況？如果屬于后者，則車主存在過錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任。 3、車輛發(fā)生盜搶期間發(fā)生交通事故，車主及保險(xiǎn)公司是否負(fù)賠償責(zé)任。 盜搶車在盜搶期間發(fā)生交通事故致人損害的，車主不負(fù)賠償責(zé)任。如果車輛在此期間發(fā)生事故，又在交強(qiáng)險(xiǎn)期內(nèi)，保險(xiǎn)公司還是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償義務(wù)。 但如果是交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)期已過，車主因車輛被盜沒有續(xù)保，車主是否承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任？某法院已有過判處車主承擔(dān)賠償?shù)呐欣?，但?duì)此判決結(jié)果，因?yàn)楦鶕?jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條例第十六條規(guī)定：“投保人不得解除機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同，但有下列情形之一的除外：“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的?！憋@然，被盜搶車不再續(xù)保，車主并不存在過失，而且是合法的。