電動(dòng)車闖紅燈和駕駛員發(fā)生事故誰(shuí)的責(zé)任
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機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽隈{駛中履行了交通安全注意義務(wù)并已經(jīng)采取了適當(dāng)?shù)谋苊饨煌ㄊ鹿实奶幹么胧?，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，按照國(guó)家規(guī)定的最低比例、額度承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車一方有過(guò)錯(cuò)的，按照過(guò)錯(cuò)程度承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生的交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)已先行賠付的，保險(xiǎn)公司有權(quán)予以追償。
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機(jī)動(dòng)車正常行駛，電動(dòng)車闖紅燈。電動(dòng)車車主負(fù)主要責(zé)任，一般電動(dòng)車承擔(dān)事故責(zé)任的60；對(duì)方負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)事故責(zé)任的40。但具體情況需要交警視事故嚴(yán)重程度、雙方車輛特征、具體過(guò)錯(cuò)等做出判定。 一、電動(dòng)車逆行出事故怎么承擔(dān)責(zé)任機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： 1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
電動(dòng)車不遵守交通規(guī)則，存在過(guò)錯(cuò)。機(jī)動(dòng)車沒(méi)有違章的情況下，會(huì)被認(rèn)定為無(wú)責(zé)任。不過(guò)因?yàn)殡妱?dòng)車一方屬于弱方，即使機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)任，往往也是要適當(dāng)?shù)某袚?dān)一些賠償責(zé)任。
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救護(hù)車闖紅燈發(fā)生事故誰(shuí)的責(zé)任救護(hù)車闖紅燈時(shí)是否正在執(zhí)行緊急任務(wù)是關(guān)鍵。救護(hù)車沒(méi)有在執(zhí)行緊急任務(wù)闖紅燈的，是救護(hù)車的責(zé)任。根據(jù)我國(guó)的道路交通安全法，在緊急情況下、確保安全的條件下，可以有一些闖紅燈等的特權(quán)，因此造成傷亡的后果，在法律上應(yīng)該是免責(zé)的。
2020.10.31 394 -
警車闖紅燈發(fā)生交通事故誰(shuí)的責(zé)任警車有道路優(yōu)先通行權(quán)，且不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制。但切莫忘記法律規(guī)定的前提條件就是在確保安全的前提下。特種車輛享有道路通行優(yōu)先權(quán)，必須具備兩個(gè)條件，即執(zhí)行緊急任務(wù)和確保安全，若這兩個(gè)條件沒(méi)有遵循，也是要承擔(dān)事故責(zé)任的。
2020.09.15 1,430 -
救護(hù)車闖紅燈發(fā)生交通事故誰(shuí)的責(zé)任救護(hù)車闖紅燈時(shí)是否正在執(zhí)行緊急任務(wù)是關(guān)鍵。救護(hù)車沒(méi)有在執(zhí)行緊急任務(wù)闖紅燈的，是救護(hù)車的責(zé)任。根據(jù)我國(guó)的道路交通安全法，在緊急情況下、確保安全的條件下，可以有一些闖紅燈等的特權(quán)，因此造成傷亡的后果，在法律上應(yīng)該是免責(zé)的。司機(jī)開(kāi)救護(hù)車是職務(wù)行為
2020.06.11 349
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電動(dòng)車闖紅燈和汽車發(fā)生事故誰(shuí)的責(zé)任大
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： (一)
2022-03-27 15,340 -
電動(dòng)車闖紅燈和汽車發(fā)生事故誰(shuí)的責(zé)任大？
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： (一)
2022-04-02 15,340 -
電動(dòng)車闖紅燈和汽車發(fā)生事故誰(shuí)的責(zé)任大?
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： (一)
2022-04-02 15,340 -
電動(dòng)車闖紅燈和發(fā)生事故責(zé)任劃分
交通部門認(rèn)定責(zé)任，按責(zé)任承擔(dān)法律責(zé)任 中華人民共和國(guó)道路交通安全法 第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下
2022-03-31 15,340
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00:55
電動(dòng)車闖黃燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任電動(dòng)車闖黃燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任，需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定。如果機(jī)動(dòng)車駕駛員是在黃燈結(jié)束前，全車通過(guò)了停止線的，那么在這種情況下，闖黃燈就不算違章。此時(shí)發(fā)生交通事故，并且另一方不存在過(guò)錯(cuò)的，那么闖黃燈的一方需要承擔(dān)事故責(zé)任。但是如果電動(dòng)車過(guò)路口，也沒(méi)
4,790 2022.05.11 -
00:48
騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞誰(shuí)的責(zé)任大騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞，誰(shuí)的責(zé)任大，需要根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門出示的責(zé)任認(rèn)定書來(lái)定。如果機(jī)動(dòng)車是在正常行駛的情況下，撞到了闖紅燈的自行車，那么就需要讓自行車承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任。如果闖紅燈自行車的一方和另一方當(dāng)事人都存在過(guò)錯(cuò)的，那么
3,823 2022.04.17 -
01:15
非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰(shuí)的責(zé)任該怎么賠償非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞，在對(duì)方車輛沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的情況下，非機(jī)動(dòng)車需要承擔(dān)全部責(zé)任。一般會(huì)先讓強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)公司賠償，不足部分，由雙方按事故責(zé)任比例承擔(dān)。闖紅燈要承擔(dān)主要的責(zé)任。事故責(zé)任由交警部門勘查現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查后確定，根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。協(xié)
3,004 2022.04.17
