航班延誤的頻繁發(fā)生，耽誤時(shí)間影響心情，如果能獲得一些經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，似乎能夠?qū)捨恳恍?。然而很多?gòu)買航班延誤險(xiǎn)的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買保險(xiǎn)的時(shí)候，只需要在訂機(jī)票時(shí)勾選航班延誤險(xiǎn)選項(xiàng)，就隨機(jī)票一同支付了，然而在理賠的時(shí)候，卻需要下載、打印、填寫“索賠申請(qǐng)表”，找航空公司開(kāi)“航班延誤”蓋章證明等“規(guī)定動(dòng)作”。 市面上的延誤險(xiǎn)主要有三種：一種是航空公司與保險(xiǎn)公司合作推出的航空旅行險(xiǎn);一種是銀行信用卡和保險(xiǎn)公司合作推出的延誤險(xiǎn);一種是保險(xiǎn)公司通過(guò)商旅平臺(tái)銷售的延誤險(xiǎn)。 在各種航延險(xiǎn)中，僅有少數(shù)航班延誤保險(xiǎn)可單獨(dú)投保，多數(shù)在綜合旅游保險(xiǎn)中以附加險(xiǎn)形式出現(xiàn)。保額可以自選，市場(chǎng)是多數(shù)以延誤2至4小時(shí)以上為賠付標(biāo)準(zhǔn)，賠付金額200元、400元至上千元不等。 各家保險(xiǎn)公司在理賠形式以及理賠渠道上并不統(tǒng)一，可以通過(guò)微信理賠、網(wǎng)站自助理賠、客服電話報(bào)案理賠。但其相同點(diǎn)在于，均為“被動(dòng)式理賠”，即首要條件是被保險(xiǎn)人自主申報(bào)。 以人保財(cái)險(xiǎn)、安聯(lián)保險(xiǎn)為例，理賠時(shí)需要被保險(xiǎn)人攜帶登機(jī)牌，在航程結(jié)束離開(kāi)機(jī)場(chǎng)前到航空公司的柜臺(tái)開(kāi)具延誤證明，登錄保險(xiǎn)公司官網(wǎng)或者打電話申請(qǐng)理賠，將上述材料寄往保險(xiǎn)公司，一般10天內(nèi)可以得到賠償。 官網(wǎng)購(gòu)買航延險(xiǎn)賠付最繁瑣 比起在保險(xiǎn)公司官網(wǎng)購(gòu)票時(shí)贈(zèng)送的“航空旅程綜合保險(xiǎn)”要求提交各項(xiàng)書面證明，在一些票務(wù)網(wǎng)站上購(gòu)買的航延險(xiǎn)理賠則顯得相對(duì)簡(jiǎn)單：“一般情況下，理賠無(wú)需航空公司出具書面延誤證明，將根據(jù)民航系統(tǒng)的信息進(jìn)行理賠?！?例如，通過(guò)攜程等票務(wù)公司購(gòu)買機(jī)票可選擇購(gòu)買華泰保險(xiǎn)或太平洋保險(xiǎn)提供的航延險(xiǎn)。在理賠時(shí)，可以通過(guò)掃描保險(xiǎn)公司二維碼;輸入證件號(hào)碼及起飛日期進(jìn)行報(bào)案;填寫被保險(xiǎn)人名下銀行賬戶信息，提交申請(qǐng);理賠資料齊全，保險(xiǎn)公司審核;審核通過(guò)后，保險(xiǎn)公司則為用戶打款。 個(gè)別公司有條件主動(dòng)理賠 僅有個(gè)別保險(xiǎn)公司可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)理賠，例如陽(yáng)光保險(xiǎn)，通過(guò)阿里去啊網(wǎng)站購(gòu)買機(jī)票，同時(shí)購(gòu)買陽(yáng)光保險(xiǎn)航延險(xiǎn)后，飛機(jī)晚點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別，無(wú)需被保險(xiǎn)人申請(qǐng)，在航班落地后24小時(shí)內(nèi)將賠償金打入旅客的支付寶賬號(hào)。 雖然實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)理賠，但仍需要滿足一定的條件，陽(yáng)光保險(xiǎn)客服人員也表示，目前僅有阿里去啊渠道購(gòu)買的陽(yáng)光航延險(xiǎn)可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)賠付，通過(guò)其他票務(wù)網(wǎng)站或渠道購(gòu)買的航延險(xiǎn)仍需被保險(xiǎn)人主動(dòng)報(bào)案。 還有中國(guó)平安近期通過(guò)旗下APP軟件壹錢包推出的航延險(xiǎn)，也可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)賠付，且一小時(shí)起賠，理賠款自動(dòng)到賬，能實(shí)現(xiàn)下飛機(jī)時(shí)即可賠付。同樣也僅有壹錢包渠道可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)賠付。