起運(yùn)港、船舶、船舶、裝載載載物或者出口物品損壞的責(zé)任怎么劃分的
該咨詢?yōu)橛脩舫Ｒ妴栴}，經(jīng)整理發(fā)布，僅供參考學(xué)習(xí)！
我也有類似問題！點(diǎn)擊提問
成組運(yùn)輸?shù)呢浳?包括部分貨物成組)按下列規(guī)定劃分責(zé)任：一、貨損責(zé)任：明顯屬于港口操作中的工殘或船舶航行途中的浪濕、汗?jié)?、水濕、污損等事故，應(yīng)分別由責(zé)任單位承擔(dān)，其余由起運(yùn)港、船舶、到達(dá)港三方共同負(fù)責(zé);起運(yùn)港裝船時(shí)未發(fā)現(xiàn)貨損，到達(dá)港卸船時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨損，由起運(yùn)港和船舶共同負(fù)責(zé);二、貨差責(zé)任：對(duì)同品名、同規(guī)格、同定量包裝的貨物，起運(yùn)港要定關(guān)、定量、定型，在裝船或卸船時(shí)，船舶和港口要?jiǎng)濌P(guān)計(jì)數(shù)或掛牌計(jì)數(shù)，按照本節(jié)第(二)款的規(guī)定劃分責(zé)任，交接前由交方負(fù)責(zé)，交接后由接方負(fù)責(zé)。大包、小件無法實(shí)行定關(guān)、定量、定型的件雜貨，到達(dá)港交付和轉(zhuǎn)出時(shí)發(fā)生貨差，由起運(yùn)港、到達(dá)港和船舶三方共同負(fù)責(zé)，但對(duì)卸船當(dāng)時(shí)拆組點(diǎn)數(shù)，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，由到達(dá)港會(huì)同船舶編制記錄證明的，由起運(yùn)港和船舶共同負(fù)責(zé)。(四)運(yùn)到期限責(zé)任
對(duì)內(nèi)容有疑問，可立即反饋反饋
載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)制定保證水上人命、財(cái)產(chǎn)安全和防治船舶污染環(huán)境的措施。編制應(yīng)對(duì)水上交通事故、危險(xiǎn)貨物泄漏事故的應(yīng)急預(yù)案以及船舶溢油應(yīng)急計(jì)劃，配備相應(yīng)的應(yīng)急救護(hù)、消防和人員防護(hù)等設(shè)備及器材。載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定安裝和使用船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等船載設(shè)備。船舶經(jīng)營人、管理人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)船舶的動(dòng)態(tài)管理。
根據(jù)我國《船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定》，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)制定保證水上人命、財(cái)產(chǎn)安全和防治船舶污染環(huán)境的措施，編制應(yīng)對(duì)水上交通事故、危險(xiǎn)貨物泄漏事故的應(yīng)急預(yù)案以及船舶溢油應(yīng)急計(jì)劃，配備相應(yīng)的應(yīng)急救護(hù)、消防和人員防護(hù)等設(shè)備及器材。
-
運(yùn)載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)制定保證水上人命、財(cái)產(chǎn)安全和防治船舶污染環(huán)境的措施。編制應(yīng)對(duì)水上交通事故、危險(xiǎn)貨物泄漏事故的應(yīng)急預(yù)案以及船舶溢油應(yīng)急計(jì)劃，配備相應(yīng)的應(yīng)急救護(hù)、消防和人員防護(hù)等設(shè)備及器材。載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定安裝和使用船舶自動(dòng)
2021.12.13 1,033 -
載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)經(jīng)載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，取得相應(yīng)的檢驗(yàn)證書和文書,并保持良好狀態(tài)。載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，其船體、構(gòu)造、設(shè)備、性能和布置等方面應(yīng)當(dāng)符合國家船舶檢驗(yàn)的法規(guī)、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定;載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的國際航行船舶還應(yīng)
2020.08.25 632 -
運(yùn)載危險(xiǎn)物品的船舶須經(jīng)過什么審批根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，取得相應(yīng)的檢驗(yàn)證書和文書,并保持良好狀態(tài)。 載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，其船體、構(gòu)造、設(shè)備、性能和布置等方面應(yīng)當(dāng)符合國家船舶檢驗(yàn)的法規(guī)、技術(shù)
2020.05.31 197
-
船舶載載計(jì)劃積載工作由誰負(fù)責(zé)
船舶的航次積載工作，由港口根據(jù)航方的配載計(jì)劃負(fù)責(zé)安排。并編制計(jì)劃積載圖(表)，由船舶審核簽認(rèn)。編制的船舶計(jì)劃積載圖(表)，除應(yīng)充分利用船舶裝載能力，滿足中途港卸貨順序的要求，正確合理地進(jìn)行甲板積載及縮
2022-03-22 15,340 -
船舶載載計(jì)劃積載工作由誰負(fù)責(zé)？
船舶的航次積載工作，由港口根據(jù)航方的配載計(jì)劃負(fù)責(zé)安排。并編制計(jì)劃積載圖(表)，由船舶審核簽認(rèn)。編制的船舶計(jì)劃積載圖(表)，除應(yīng)充分利用船舶裝載能力，滿足中途港卸貨順序的要求，正確合理地進(jìn)行甲板積載及縮
2022-04-10 15,340 -
船舶載載污染危害性貨物進(jìn)出港口時(shí)的規(guī)定是什么
船舶載運(yùn)污染危害性貨物進(jìn)出港口，承運(yùn)人或者代理人應(yīng)當(dāng)在進(jìn)出港24小時(shí)前(航程不足24小時(shí)的，在駛離上一港口時(shí))向海事管理機(jī)構(gòu)辦理船舶適載申報(bào)手續(xù);貨物所有人或者代理人應(yīng)當(dāng)在船舶適載申報(bào)之前向海事管理機(jī)
2022-01-30 15,340 -
船舶載運(yùn)污染性不明的貨物怎么交運(yùn)
貨物所有人或者代理人交付船舶載運(yùn)污染危害性不明的貨物，應(yīng)當(dāng)由國家海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)定的評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行污染危害性評(píng)估，明確貨物的污染危害性質(zhì)和船舶載運(yùn)技術(shù)條件，并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)后方可交付船舶運(yùn)輸。國家海事
2022-03-16 15,340
-
00:53
非法載客營運(yùn)怎么處罰非法載客營運(yùn)的處罰如下：由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法律
3,001 2022.04.17 -
00:56
營運(yùn)車超載一人怎么處罰營運(yùn)車超載一人，處罰的規(guī)定如下：1、如果是公路客運(yùn)車輛載客超過額定成員的，要面臨200元以上500元以下罰款。超過額定成員20%或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款；2、如果是貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元
5,210 2022.05.11 -
01:03
高速超載怎么處罰高速超載處罰的規(guī)定如下：1、載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，將會(huì)被罰款200元，記三分。如果是超過核定人數(shù)20%以上的，罰款200元，計(jì)六分。這是指的駕駛營運(yùn)客車，轎車以外的載客汽車；2、如果是公路客運(yùn)車輛載客超過額定成員的，要面臨2
5,825 2022.04.17
