高鐵50米的規(guī)定
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國務(wù)院《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》有如下規(guī)定:第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū),不少于8米;(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū),不少于10米;(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū),不少于12米;(四)其他地區(qū),不少于15米。
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高鐵50米內(nèi)是沒有賠償標(biāo)準(zhǔn)的,因為建設(shè)高鐵時會對高鐵離居民區(qū)作限制,如果侵犯了相關(guān)權(quán)益,只能通過訴訟解決,沒有賠償標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)《鐵路安全管理條例》第二十七條的規(guī)定,鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側(cè)起向外的距離分別為: (一)城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米; (二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米; (三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米; (四)其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。
高鐵50米內(nèi)是沒有賠償標(biāo)準(zhǔn)的,因為建設(shè)高鐵時會對高鐵離居民區(qū)作限制,如果侵犯了相關(guān)權(quán)益,只能通過訴訟解決,沒有賠償標(biāo)準(zhǔn)。
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沒有補(bǔ)償。鐵路線路兩側(cè)會設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的,由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)組織鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)劃定并公告。
2020.09.28 891 -
國家限速50米的高鐵怎么收費(fèi)?
高鐵50米內(nèi)是沒有賠償標(biāo)準(zhǔn)的,因為建設(shè)高鐵時會對高鐵離居民區(qū)作限制,如果侵犯了相關(guān)權(quán)益,只能通過訴訟解決,沒有賠償標(biāo)準(zhǔn)。
2020.06.20 179 -
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根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》第十條規(guī)定,鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為 (一)城市市區(qū),不少于8米; (二)城市郊區(qū),不少于10米 (三)村鎮(zhèn)
2020.08.09 2,438
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高鐵50米內(nèi)的規(guī)定?
國務(wù)院《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》有如下規(guī)定:第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū),不少于
2022-04-29 15,340 -
高鐵50米內(nèi)的規(guī)定
國務(wù)院《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》有如下規(guī)定:第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū),不少于
2022-03-15 15,340 -
高鐵50米內(nèi)什么規(guī)定
國務(wù)院《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》有如下規(guī)定:第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū),不少于
2022-05-07 15,340 -
50米高鐵距離
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2022-04-11 15,340
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8,437 2022.05.11 -
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12,865 2022.04.17 -
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23,427 2022.05.11