行人在高速公路上被電動(dòng)車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任
該咨詢(xún)?yōu)橛脩?hù)常見(jiàn)問(wèn)題，經(jīng)整理發(fā)布，僅供參考學(xué)習(xí)！
我也有類(lèi)似問(wèn)題！點(diǎn)擊提問(wèn)
責(zé)任由交警部門(mén)根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)情況進(jìn)行劃分，交警部門(mén)的責(zé)任劃分影響雙方損失的賠償比例，而損失既有物質(zhì)損失也有人員傷亡損失。責(zé)任由交警來(lái)進(jìn)行劃分，所以你關(guān)心的問(wèn)題應(yīng)該是責(zé)任劃分以后自己或?qū)Ψ剿枰袚?dān)的賠償責(zé)任。關(guān)于具體的賠償情況，需要知道具體的人員傷殘情況以及財(cái)產(chǎn)損失情況。因?yàn)槟闾峁┑男畔⑻?，很多關(guān)鍵信息無(wú)法確認(rèn)，所以需要向你詢(xún)問(wèn)一些信息才能進(jìn)一步確定。 事故是發(fā)生在江蘇常州嗎？有沒(méi)有報(bào)警？有沒(méi)有做過(guò)車(chē)輛類(lèi)型鑒定，到底是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)？你關(guān)心責(zé)任如何劃分，是不是想知道最終的賠償責(zé)任該如何承擔(dān)？
對(duì)內(nèi)容有疑問(wèn)，可立即反饋反饋
行人不允許進(jìn)行高速公路，在駕駛?cè)苏Ｐ熊?chē)的情況下，行人進(jìn)入高速公路被撞傷的首要責(zé)任應(yīng)該歸屬于行人自己，駕駛?cè)丝梢詼p輕責(zé)任。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十七條規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、鉸接式客車(chē)、全掛拖斗車(chē)以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)一百二十公里。
在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藷o(wú)過(guò)錯(cuò)的情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬回?fù)交通事故責(zé)任，但是應(yīng)承擔(dān)部分損害賠償責(zé)任。也就是說(shuō)駕駛?cè)瞬回?fù)有法律責(zé)任，但是要給死者家屬一定的賠償金。至于民事責(zé)任，因是高速公路，司機(jī)不能預(yù)料到會(huì)撞到人，所以沒(méi)有過(guò)錯(cuò)。而死者明知是高速公路，卻不加躲避提防，有過(guò)錯(cuò)。所以，一般都是司機(jī)負(fù)一到三成責(zé)任，死者負(fù)九到七成責(zé)任。
-
高速公路停車(chē)被撞誰(shuí)的責(zé)任高速公路停車(chē)被撞是誰(shuí)的責(zé)任，要視情況而定。如果當(dāng)事人不是因?yàn)楣收贤＼?chē)，而且沒(méi)有擺應(yīng)急三角版，則當(dāng)事人需要負(fù)全責(zé)。因?yàn)楦咚俟肥遣荒芡＼?chē)的，停車(chē)要到服務(wù)區(qū)，應(yīng)急車(chē)道是救援或者故障原因才能駛?cè)搿Ｈ绻?dāng)事人是在應(yīng)急道被撞，則是撞車(chē)那一方的責(zé)任。
2020.08.21 517 -
車(chē)在高速路上撞到了石頭誰(shuí)的責(zé)任高速路上撞到石頭要及時(shí)報(bào)交警，報(bào)保險(xiǎn)，由交警判斷事故責(zé)任。 根據(jù)法律規(guī)定在公共道路上堆放、傾倒、遺撒妨礙通行的物品造成他人損害的，有關(guān)單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。 因此可以要求高速管理部門(mén)承擔(dān)一定的責(zé)任。
2020.10.11 1,100 -
行人逆行被電動(dòng)車(chē)撞上被電動(dòng)車(chē)撞了, 誰(shuí)的責(zé)任大公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
2021.10.13 307
-
行人在高速公路上被撞是誰(shuí)的責(zé)任？
行人不允許進(jìn)行高速公路，在駕駛?cè)苏Ｐ熊?chē)的情況下，行人進(jìn)入高速公路被撞傷的首要責(zé)任應(yīng)該歸屬于行人自己，駕駛?cè)丝梢詼p輕責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十七條規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專(zhuān)
2022-07-01 15,340 -
行人闖高速公路被撞誰(shuí)的責(zé)任
行人闖高速公路被撞行人和機(jī)動(dòng)車(chē)都要承擔(dān)責(zé)任。只是行人要承擔(dān)主要責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方當(dāng)事人對(duì)于沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，則可能承擔(dān)百分之十的賠償責(zé)任或不擔(dān)責(zé)。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通
2022-06-06 15,340 -
行人在高速公路上被車(chē)撞車(chē)主應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)
行人是絕對(duì)不允許進(jìn)入高速公路的，所以這起事故完全是行人自己不遵守高速公路管理，擅自翻越所致。 正常行車(chē)并沒(méi)有任何違章行為，行人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故，因此行車(chē)人可以減輕責(zé)任，按照國(guó)家規(guī)定的最低比例、額度承
2022-06-17 15,340 -
行人在路上被機(jī)動(dòng)車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)第三方責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償；不足部分按下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)
2021-12-01 15,340
-
01:10
高速公路撞死行人有責(zé)任嗎在高速公路上撞死人，不需要承擔(dān)刑事責(zé)任，但是需要負(fù)民事責(zé)任。至于民事責(zé)任，因?yàn)槭歉咚俟罚緳C(jī)不能預(yù)料到會(huì)撞到人，所以沒(méi)有過(guò)錯(cuò)。而死者明知是高速公路，卻不加躲避提防，本身就存在著過(guò)錯(cuò)。所以一般都是司機(jī)負(fù)一到三成責(zé)任，死者負(fù)九到七成責(zé)任。機(jī)動(dòng)
5,192 2022.04.17 -
00:57
開(kāi)車(chē)門(mén)被電動(dòng)車(chē)撞了是誰(shuí)的責(zé)任?開(kāi)車(chē)門(mén)被電動(dòng)車(chē)撞了，是誰(shuí)的責(zé)任，要具體分析： 1、停車(chē)開(kāi)門(mén)，后面來(lái)的電動(dòng)車(chē)不防備，撞到打開(kāi)的車(chē)門(mén)上了，這種情況，停車(chē)的負(fù)全責(zé)； 2、車(chē)停在那里，車(chē)門(mén)早就打開(kāi)了的，而電動(dòng)車(chē)沒(méi)注意撞上了，這個(gè)里面還有以下情況：要看這個(gè)車(chē)停在哪里，如果停在人行道
10,846 2022.05.11
