導(dǎo)航儀飛行校驗(yàn)工期是多長(zhǎng)？
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導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)的周期如下:(一)儀表著陸系統(tǒng)定期校驗(yàn)周期為180天;投產(chǎn)校驗(yàn)后90天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。(二)全向信標(biāo)、無(wú)方向信標(biāo)、單獨(dú)安裝的測(cè)距儀和航向信標(biāo)，在承擔(dān)進(jìn)近導(dǎo)航功能時(shí)，定期校驗(yàn)周期為540天;投產(chǎn)校驗(yàn)后270天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。(三)全向信標(biāo)、無(wú)方向信標(biāo)、單獨(dú)安裝的測(cè)距儀，在承擔(dān)航路航線導(dǎo)航功能時(shí)，定期校驗(yàn)周期為1080天;投產(chǎn)校驗(yàn)后540天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。(四)測(cè)距儀、指點(diǎn)信標(biāo)與其他導(dǎo)航設(shè)備配合使用時(shí)，與該導(dǎo)航設(shè)備同周期校驗(yàn)。(五)衛(wèi)星導(dǎo)航地面設(shè)備的校驗(yàn)周期參照國(guó)際民航組織相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，或根據(jù)應(yīng)用情況由民航局另行規(guī)定。
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飛機(jī)延誤多少時(shí)間賠償需要根據(jù)航空公司的規(guī)定來(lái)分析。首先需要明確，因不可抗力造成的航班延誤取消，航空公司并不需要賠償，不可抗力包括:天氣、自然災(zāi)害、空中管制、安檢及旅客原因。遇到這種情況，如需航空公司安排餐飲住宿，費(fèi)用由旅客自理。只有因工程機(jī)務(wù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食、住宿等服務(wù)，一般超過(guò)四小時(shí)會(huì)進(jìn)行現(xiàn)金補(bǔ)償。航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。
航空人員每次航前要接受航空公司酒精檢測(cè)，同時(shí)隨時(shí)還可能接受民航局的抽查。相關(guān)要求包括，機(jī)組成員呼出氣體中所含酒精濃度達(dá)到或者超過(guò)0.04克/210升，或者在酒精作用狀態(tài)下，不得擔(dān)任或者繼續(xù)擔(dān)任飛行或者安全工作；機(jī)組成員在工作過(guò)程中，不得飲用含酒精飲料；機(jī)組成員在飲用含酒精飲料后8小時(shí)之內(nèi)，不得上崗值勤等。
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導(dǎo)航逆行怎么辦？機(jī)動(dòng)車逆向行駛的，應(yīng)由交警對(duì)逆向行駛的違章行為進(jìn)行處罰，這與事故如何處理沒(méi)有必然聯(lián)系，發(fā)生事故后，可按以下方式進(jìn)行處理： 1、如果事故損失金額不大且雙方對(duì)責(zé)任沒(méi)有爭(zhēng)議的，首先應(yīng)該盡量對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照后先行轉(zhuǎn)移到不影響他人通行的地方，避免造成交通堵
2020.06.14 1,038 -
延長(zhǎng)審驗(yàn)期限是多長(zhǎng)時(shí)間延期審驗(yàn)期限最長(zhǎng)不超過(guò)三年。延期期間機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏民{駛機(jī)動(dòng)車。
2020.12.28 786 -
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導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)周期是多久
導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)的周期如下:(一)儀表著陸系統(tǒng)定期校驗(yàn)周期為180天;投產(chǎn)校驗(yàn)后90天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。(二)全向信標(biāo)、無(wú)方向信標(biāo)、單獨(dú)安裝的測(cè)距儀和航向信標(biāo)，在承擔(dān)進(jìn)近導(dǎo)航功能時(shí)，定期校驗(yàn)周期為
2022-01-30 15,340 -
導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)的周期是多久
導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)的周期如下:(一)儀表著陸系統(tǒng)定期校驗(yàn)周期為180天;投產(chǎn)校驗(yàn)后90天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。(二)全向信標(biāo)、無(wú)方向信標(biāo)、單獨(dú)安裝的測(cè)距儀和航向信標(biāo)，在承擔(dān)進(jìn)近導(dǎo)航功能時(shí)，定期校驗(yàn)周期為
2022-03-16 15,340 -
民用航空飛行校驗(yàn)規(guī)則
為了規(guī)范民用航空飛行校驗(yàn)工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》，制定本規(guī)則。本規(guī)則所稱民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)(以下簡(jiǎn)稱“飛行校驗(yàn)”)是指為保證飛行安全，使用
2022-03-16 15,340 -
飛行校驗(yàn)是什么意思
特殊校驗(yàn)是指在出現(xiàn)下列特殊情況之一時(shí)，對(duì)校驗(yàn)對(duì)象受影響部分進(jìn)行有針對(duì)性的飛行校驗(yàn):(一)飛行事故調(diào)查需要時(shí);(二)設(shè)備大修、重大調(diào)整或重大功能升級(jí)，包括設(shè)備的工作頻率、天線系統(tǒng)、場(chǎng)地保護(hù)區(qū)域、電磁環(huán)境
2022-03-16 15,340
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判決書(shū)執(zhí)行的期限是多長(zhǎng)大家好，我是110咨詢網(wǎng)的特約律師張神兵。執(zhí)行期限分兩種情況，根據(jù)我國(guó)的《最高人民法院關(guān)于人民法院辦理執(zhí)行案件若干期限的規(guī)定》與《民事訴訟法》兩個(gè)關(guān)于審理案件與執(zhí)行、強(qiáng)制執(zhí)行的相關(guān)規(guī)定，人民法院在受理執(zhí)行案件之后90日內(nèi)要執(zhí)行完畢，人民法院
3,877 2022.04.15 -
01:17
行政復(fù)議的期限有多長(zhǎng)行政復(fù)議的期限包含兩層意思，首先是申請(qǐng)行政復(fù)議的期限，其次是行政機(jī)關(guān)受理復(fù)議后作出復(fù)議決定的期限。 關(guān)于申請(qǐng)行政復(fù)議的期限，我國(guó)行政復(fù)議法明文規(guī)定，公民或者法人、其他組織認(rèn)為行政機(jī)關(guān)的行政行為對(duì)其合法權(quán)益造成侵犯時(shí)，可自其知道該具體行政行為
372 2022.12.11 -
00:51
法院申請(qǐng)執(zhí)行期限多長(zhǎng)法院申請(qǐng)執(zhí)行期限，一般是兩年。從判決規(guī)定的履行期間的最后一日起計(jì)算。被執(zhí)行人有財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行的案件，一般需要在立案之日起6個(gè)月內(nèi)執(zhí)結(jié)。非訴執(zhí)行案件通常應(yīng)當(dāng)在立案之日起3個(gè)月內(nèi)執(zhí)結(jié)。有特殊情況須延長(zhǎng)執(zhí)行期限的，應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)本院院長(zhǎng)或有特殊情況申請(qǐng)延
2,072 2022.05.11
