摩托車(chē)發(fā)生事故誰(shuí)負(fù)責(zé)？
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摩托車(chē)出事故負(fù)責(zé)方是誰(shuí)，可以參考交通事故認(rèn)定書(shū)對(duì)責(zé)任的劃分。公安交通管理部門(mén)根據(jù)交通事故當(dāng)事人各方的違章行為在事故中的作用大小，一般按下列順序認(rèn)定責(zé)任： 1、違反各行其道規(guī)定的; 2、違反讓行規(guī)定的; 3、違反交通規(guī)則其他規(guī)定的; 4、違反交通安全原則的; 5、學(xué)習(xí)駕駛員在學(xué)習(xí)駕駛時(shí)違章肇事，其教練員應(yīng)當(dāng)負(fù)部分或者全部責(zé)任。
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摩托車(chē)應(yīng)該在道路機(jī)動(dòng)車(chē)道最右側(cè)行駛。現(xiàn)摩托車(chē)在左轉(zhuǎn)道上直行，如果左轉(zhuǎn)道在道路左側(cè)，在事故中摩托車(chē)應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任甚至全部責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
無(wú)證駕駛屬于違法行為，但具體到某一交通事故中的責(zé)任問(wèn)題，要由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論進(jìn)行判定。
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摩托車(chē)與小車(chē)發(fā)生事故理賠,摩托車(chē)主責(zé)客觀因素道路、氣象等原因，也可引起事故發(fā)生。車(chē)況不佳車(chē)輛技術(shù)狀況不良，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障，沒(méi)有及時(shí)檢查、維修。疏忽大意當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因，沒(méi)有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍，表現(xiàn)為觀望不
2020.01.26 300 -
拼車(chē)發(fā)生事故誰(shuí)負(fù)責(zé)無(wú)論是在有償拼車(chē)還是無(wú)償拼車(chē)的情況下，對(duì)于乘車(chē)人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识艿降娜松韨拓?cái)產(chǎn)損害，司機(jī)均應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，有償拼車(chē)與無(wú)償拼車(chē)，司機(jī)承擔(dān)的責(zé)任大小會(huì)有所區(qū)別，一般情況下，對(duì)于有償拼車(chē)，司機(jī)與搭乘人之間實(shí)際上就形成了客運(yùn)合同關(guān)系，在這
2021.03.08 186 -
小車(chē)追摩托車(chē)發(fā)生交通事故誰(shuí)的責(zé)任？汽車(chē)被摩托車(chē)追尾，一般都是摩托車(chē)70%的責(zé)任。但如果是汽車(chē)剎車(chē)燈本身不亮，責(zé)任就在前車(chē)。 1、在前車(chē)正常駕駛情況下，后車(chē)因?yàn)檐?chē)速過(guò)快、精神不集中等原因，沖上來(lái)造成追尾事故的。由后車(chē)負(fù)全責(zé)。 2、在道路行駛時(shí)，前車(chē)突然倒車(chē)導(dǎo)致的追尾事故。由前
2020.04.11 396
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摩托車(chē)出事故負(fù)責(zé)方是誰(shuí)
摩托車(chē)出事故負(fù)責(zé)方是誰(shuí)，可以參考交通事故認(rèn)定書(shū)對(duì)責(zé)任的劃分。公安交通管理部門(mén)根據(jù)交通事故當(dāng)事人各方的違章行為在事故中的作用大小，一般按下列順序認(rèn)定責(zé)任：1、違反各行其道規(guī)定的;2、違反讓行規(guī)定的;3、
2022-03-21 15,340 -
贈(zèng)與摩托車(chē)發(fā)生事故誰(shuí)賠
關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，本律師認(rèn)為，贈(zèng)與合同本身就是非要式合同，并不以書(shū)面形式為生效要件，更無(wú)須作公證。只要雙方意思表示真實(shí)，沒(méi)有違反相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，其贈(zèng)與行為就是合法有效的，應(yīng)當(dāng)受法律保護(hù)。因此，該摩
2022-05-03 15,340 -
摩托車(chē)事故現(xiàn)場(chǎng)交警與被追得摩托車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé)？
法律已經(jīng)規(guī)定，不允許交警上路追罰摩托車(chē)了，由此造成的責(zé)任應(yīng)該交警的責(zé)任更大，屬于主要責(zé)任。我國(guó)法律規(guī)定：除機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{車(chē)逃跑后可能對(duì)公共安全和他人生命安全有嚴(yán)重威脅以外，交通警察不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追緝，
2022-05-31 15,340 -
汽車(chē)與摩托車(chē)發(fā)生事故摩托車(chē)責(zé)任劃分
交警的責(zé)任認(rèn)定主要是依據(jù)的行政法規(guī)，同民事賠償責(zé)任的過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任規(guī)則并完全相同，因此法院最終所認(rèn)定的責(zé)任系過(guò)錯(cuò)比例，而非完全是根據(jù)交警事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，因此您所描述的情況還不能完全判斷（如車(chē)輛離你父親的
2022-03-17 15,340
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01:27
教練車(chē)發(fā)生交通事故誰(shuí)負(fù)責(zé)教練車(chē)發(fā)生交通事故由誰(shuí)負(fù)責(zé)，一般根據(jù)具體情況決定： 1、學(xué)員開(kāi)教練車(chē)出了事故通常由教練員擔(dān)責(zé)，教練員教導(dǎo)學(xué)員練車(chē)又屬于職務(wù)行為，依法應(yīng)由駕校承擔(dān)賠償責(zé)任；學(xué)員跟駕校簽訂了相關(guān)合同，就存在合同關(guān)系，駕校有義務(wù)保證學(xué)員的安全； 2、學(xué)員在學(xué)習(xí)駕
2,695 2022.07.02 -
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摩托車(chē)事故責(zé)任劃分后怎么賠償摩托車(chē)事故責(zé)任劃分后的賠償情況，具體如下： 1、機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任； 2、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一
10,666 2022.05.11
