在別人的馬路上我騎電動(dòng)車撞了誰(shuí)的責(zé)任
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由交警認(rèn)定事故責(zé)任,以事故責(zé)任書為準(zhǔn)。具體認(rèn)定辦法如下:公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任:1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發(fā)生事故的;3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;8、逆向行駛的;9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;14、開關(guān)車門造成交通事故的;15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;16、單方發(fā)生交通事故。(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
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如果發(fā)生車禍,通常情況下應(yīng)當(dāng)對(duì)傷員進(jìn)行緊急救治,然后報(bào)警,將事故交由交通行政管理部門來(lái)處理。交通行政管理部門通常會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)勘查后制定出交通事故責(zé)任認(rèn)定書,雙方可以依照責(zé)任認(rèn)定書上的責(zé)任進(jìn)行確定賠償數(shù)額。
要看誰(shuí)的過(guò)錯(cuò)較大。如果損失不嚴(yán)重,沒(méi)有人受傷,雙方可以自行協(xié)商,協(xié)商不成就選擇報(bào)警處理,等待交警來(lái)處理,由交警出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。 1、根據(jù)雙方過(guò)錯(cuò)劃分責(zé)任; 2、對(duì)方?jīng)]有強(qiáng)險(xiǎn)的話也可要求對(duì)方在強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān),雙方可以協(xié)商解決。在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的,可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,并且基本事實(shí)清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。
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別人騎電車撞到我的車上責(zé)任
駕駛他人電動(dòng)車發(fā)生交通事故,電動(dòng)車車主不負(fù)責(zé)任,其責(zé)任由電動(dòng)車駕駛者承擔(dān)。
2020.12.07 641 -
電動(dòng)自行車騎在斑馬線上被撞誰(shuí)的責(zé)任
電動(dòng)自行車在斑馬線上被撞這么劃分責(zé)任: 1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; 2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; 3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路
2020.07.17 980 -
騎車橫穿馬路被車撞上誰(shuí)的責(zé)任?
在處理交通事故中,即使行人違章了,我們也要檢查機(jī)動(dòng)車有無(wú)違章行為,如果有,看誰(shuí)的責(zé)任更大。如果沒(méi)有,根據(jù)道路交通事故處理辦法:機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故,造成對(duì)方人員死亡或重傷,機(jī)動(dòng)車一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的,應(yīng)分擔(dān)對(duì)方10%的經(jīng)濟(jì)損失。
2020.09.23 285
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老人橫穿馬路我騎電動(dòng)車把人撞了是誰(shuí)的責(zé)任
要么撞死要么跑路。撞半死躺醫(yī)院重癥ICU一天多少錢你知道嗎哥可以明確告訴你,這ICU比無(wú)底洞還深
2022-10-10 15,340 -
騎電動(dòng)車在馬路上摔倒是誰(shuí)的責(zé)任?
首先定責(zé),非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛,行人也在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi),行人的一個(gè)行徑方向在這個(gè)事故中是非常關(guān)鍵的一個(gè)定責(zé)要素,因?yàn)槲也恢滥阏f(shuō)的背對(duì)行走是什么概念。 如果行人橫過(guò)非機(jī)動(dòng)車道的一個(gè)狀態(tài),行人行走的
2022-08-23 15,340 -
騎電動(dòng)車的時(shí)候,他人電動(dòng)車在馬路上突然轉(zhuǎn)彎撞到了屬于誰(shuí)的責(zé)任
責(zé)任劃分以交警認(rèn)定為準(zhǔn),并以此為基礎(chǔ)確定賠償責(zé)任,須結(jié)合當(dāng)?shù)匾恍?biāo)準(zhǔn)核算,建議找當(dāng)?shù)芈桑瘞煄兔怂阋幌?/p>
2022-10-10 15,340 -
在路上別人倒車我騎電動(dòng)車撞上去了,責(zé)任怎么劃分?
發(fā)生交通事故,申請(qǐng)認(rèn)定是否屬于工傷需要從以下幾個(gè)方面來(lái)看: (1)是否屬于上下班途中“上下班途中”,既包括正常工作的上下班途中,也包括職工加班的上下班途中。 (2)受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的,既可以是職工駕
2022-10-27 15,340
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騎電動(dòng)車喝酒撞車事故誰(shuí)的責(zé)任騎電動(dòng)車喝酒撞車事故是誰(shuí)的責(zé)任,由交警部門進(jìn)行責(zé)任劃分,具體要由交警部門出具事故責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行定責(zé)。如果該電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車范疇,那么該電動(dòng)車需要承擔(dān)主要責(zé)任甚至全責(zé)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)
7,801 2022.05.11 -
00:57
開車門被電動(dòng)車撞了是誰(shuí)的責(zé)任?開車門被電動(dòng)車撞了,是誰(shuí)的責(zé)任,要具體分析: 1、停車開門,后面來(lái)的電動(dòng)車不防備,撞到打開的車門上了,這種情況,停車的負(fù)全責(zé); 2、車停在那里,車門早就打開了的,而電動(dòng)車沒(méi)注意撞上了,這個(gè)里面還有以下情況:要看這個(gè)車停在哪里,如果停在人行道
10,856 2022.05.11 -
00:55
電動(dòng)車闖黃燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任電動(dòng)車闖黃燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任,需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定。如果機(jī)動(dòng)車駕駛員是在黃燈結(jié)束前,全車通過(guò)了停止線的,那么在這種情況下,闖黃燈就不算違章。此時(shí)發(fā)生交通事故,并且另一方不存在過(guò)錯(cuò)的,那么闖黃燈的一方需要承擔(dān)事故責(zé)任。但是如果電動(dòng)車過(guò)路口,也沒(méi)
4,794 2022.05.11