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開車撞死人怎樣劃分主要責(zé)任與次要責(zé)任

2023-05-27 16:44

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我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類,即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。認定的標準分別是: (1)全部責(zé)任和無責(zé)任 完全由當事人中一方違章造成的事故,由違章者負全部責(zé)任,而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側(cè),把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的,因此該司機應(yīng)負全部責(zé)任,而被撞人由于無違章行為而無責(zé)任。 (2)主要責(zé)任和次要責(zé)任 主要因一方違章,另一方或第三方也有違章行為造成的事故,主要違章者要負主要責(zé)任,另一方或第三方負次要責(zé)任。如某地的一起交通事故,一女學(xué)生騎自行車由北向南行駛,在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道,與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮,汽車從女學(xué)生胸部軋過,經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中,女學(xué)生騎自行車侵占快車道,避讓措施不當,應(yīng)負主要責(zé)任。司機開車不注意觀察,負有次要責(zé)任。 (3)同等責(zé)任 造成交通事故的各方當事人均有違章行為,情節(jié)相當,各方負同等責(zé)任。如某物資運輸公司的司機陳某,駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時,在陳前方六、七十米處,某單位司機張某駕駛130貨車,以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險,仍然強行超越車前右側(cè)一行駛馬車,結(jié)果在兩車接近時,雙方司機驚慌失措,加之車速快,躲讓不及,造成兩車相撞,130貨車被撞后栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來是可以避免的,但由于兩車司機忽視交通安全,違反交通法規(guī),釀成災(zāi)禍,理所當然地應(yīng)負同等責(zé)任。

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廣東律參律師事務(wù)所

撞死人全責(zé)和主要責(zé)任主要是民事賠償方面有區(qū)別。保險賠償也會有區(qū)別;根據(jù)法律法規(guī)來說,撞死人全責(zé)是需要進行全賠,主責(zé)就是按責(zé)賠償,賠償?shù)谋壤矫鏁胁灰粯?;而且判刑的年限也會有所不同,只要主?zé)任以上就會構(gòu)成交通肇事罪,并處3年以下有期徒刑或拘役。但是如果對方負次要責(zé)任,法院會相應(yīng)比照全責(zé)情形減輕刑期。具體的比率還是要根據(jù)實際情況才能進行判定。

張神兵律師

廣東律參律師事務(wù)所

主要責(zé)任和次要責(zé)任的劃分主要是根據(jù),違法行為對損害結(jié)果的貢獻來確定的。 主要責(zé)任:就是當事人有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)嘶蛐腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),并且當事人已經(jīng)采取必要處置措施的,當事人按照主要責(zé)任承擔(dān)賠償,也就是說當事人有錯,但對方也有過錯,當事人為主要責(zé)任,對方為次要責(zé)任。 次要責(zé)任:就是自己參與造成的,但是不足以造成全部事故的,承擔(dān)次要責(zé)任。

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