機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故造成人員傷亡的責(zé)任劃分
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1、如果在路口，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)付事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任。理由：《道路交通安全法》第43條第4項(xiàng)：交叉路口不得超車(chē) 2、如果普通道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)付同等責(zé)任或主要責(zé)任。理由：《道路交通安全法》第47條第2款：機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。 3、行人應(yīng)付事故的次要責(zé)任或同等責(zé)任，理由：《道路交通安全法實(shí)施條例》第75條：行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)；沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車(chē)輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
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發(fā)生交通事故致人死亡并非一定構(gòu)成交通肇事罪。根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》交通肇事死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的構(gòu)成交通肇事罪。也就是說(shuō)死亡一人負(fù)同等或以下責(zé)任不夠成交通肇事罪?；蛘咚劳?人以上負(fù)次要責(zé)任或不負(fù)責(zé)任的，不構(gòu)成交通肇事罪。也就不會(huì)被處以刑罰。
交通事故責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度劃分。 （一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。 盜開(kāi)他人機(jī)動(dòng)車(chē)造成交通事故，由盜竊人承擔(dān)賠償責(zé)任。
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造成人死亡交通事故的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
2020.08.30 190 -
超車(chē)造成交通事故責(zé)任劃分超車(chē)造成交通事故責(zé)任是由交警來(lái)劃分的，交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來(lái)作判斷。然后再根據(jù)原因看是哪一方的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，過(guò)錯(cuò)大的一方，承擔(dān)的責(zé)任越大，當(dāng)然也要承擔(dān)主要的賠償責(zé)任，所以事故責(zé)任的大小與賠償責(zé)任息息相關(guān)。一般由違章彎道超車(chē)的一方駕駛?cè)素?fù)交通
2020.12.06 277 -
看手機(jī)造成交通事故責(zé)任劃分因玩手機(jī)駕駛導(dǎo)致交通事故發(fā)生的怎么劃分責(zé)任因玩手機(jī)駕駛導(dǎo)致交通事故,司機(jī)有違章行為,且違章行為與事故之間存在著內(nèi)在的因果關(guān)系,這時(shí)駕駛員就該負(fù)事故責(zé)任。
2020.11.04 605
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機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人員傷亡的責(zé)任劃分
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任： 1、追尾碰撞前車(chē)的；2、變更車(chē)道發(fā)生事故的；3、倒車(chē)、
2022-04-11 15,340 -
機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故造成人員傷亡的責(zé)任劃分
車(chē)禍責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是什么， (一)全部責(zé)任：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的;2、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;3、當(dāng)事人
2022-04-06 15,340 -
機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)在交通事故中造成人員傷亡事故責(zé)任如何劃分
1、如果在路口，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)付事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任。理由：《道路交通安全法》第43條第4項(xiàng)：交叉路口不得超車(chē) 2、如果普通道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)付同等責(zé)任或主要責(zé)任。理由：《道路交通安全法》第47條第2款：
2022-04-22 15,340 -
機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人員傷亡的責(zé)任劃分是怎么劃分的？
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任： 1、追尾碰撞前車(chē)的；2、變更車(chē)道發(fā)生事故的；3、倒車(chē)、
2022-04-09 15,340
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交通事故怎么劃分責(zé)任交通事故責(zé)任應(yīng)該這么劃分：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的
4,688 2022.04.17 -
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交通事故如何劃分責(zé)任交通事故責(zé)任劃分： 根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，交通管理部門(mén)應(yīng)該根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)所發(fā)生的交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定其責(zé)任。 1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的，則需承擔(dān)全部的責(zé)任； 2、因兩方或者兩
7,151 2022.04.15 -
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交通事故責(zé)任怎么劃分根據(jù)承擔(dān)責(zé)任的不同交通事故可以劃分為四種情況。 第一種，承擔(dān)全部責(zé)任或者無(wú)責(zé)任。一方過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的承擔(dān)全部責(zé)任，另一方無(wú)責(zé)。當(dāng)事人逃逸，故意破壞偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù)，因個(gè)人原因未及時(shí)報(bào)案的，承擔(dān)全部責(zé)任。雙方都沒(méi)有道路違規(guī)事故，純屬
4,157 2022.04.17
