機動車應如何停放，道路交通安全法第五十六條作了明確規(guī)定。一是，停放在停車場。目前在大型的商場、飯店、體育場、電影院、展覽館、火車站、機場等公共建筑和商業(yè)街區(qū)，居民住宅區(qū)都設有停車場，駕駛員應當將車輛駛入這些地點停放。二是，停放在政府有關部門施劃的停車泊位?？紤]到目前我國經濟發(fā)展的實際情況，機動車數(shù)量快速增長，而停車場建設一時又很難跟上，法律作了變通性的規(guī)定，即在城市道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關部門可以施劃停車泊位，以解決停車難的問題。將機動車停放在政府有關部門施劃的停車泊位上是可以的。三是，關于在道路上臨時停車問題，法律規(guī)定，在不妨礙其他車輛、行人通行的情況下，可以在道路上臨時停車?！芭R時停車”是指駕駛員不離開駕駛室，將車臨時停下或短暫停留，且隨時都可將車輛開走的情況。在這種情況下的臨時停車，雖然沒有停在施劃的停車位上，只要不是在禁止停車的區(qū)域內是可以臨時停車的，但臨時停車不得妨礙其他車輛和行人通行。道路交通安全法實施條例規(guī)定，機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規(guī)定： （1）在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車； （2）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車； （3）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車； （4）車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行； （5）路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離； （6）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。停車秩序是城市管理和社會秩序的一個重要組成部分，每一個駕駛員都要提高“停車入位”的意識，提高守法意識，改變隨意亂停車的壞習慣，為改善交通整體環(huán)境和我們個人的生活環(huán)境作出努力。

關于非機動車的停放應遵守的規(guī)定，道路交通安全法第五十九條作了原則規(guī)定。一是，在非機動車停車場停放。隨著城市建設的快速發(fā)展，我國自行車的數(shù)量也在快速增長，尤其是近年來共享自行車的快速發(fā)展，停車問題越來越嚴重。各地都根據(jù)本地區(qū)的實際情況，對非機動車停車點進行管理，如北京市出臺北京市非機動車停車管理辦法，其中規(guī)定，車站、醫(yī)院、商場、展覽館、影劇院、體育場和其他大中型公共建筑的非機動車停車場的規(guī)劃和建設，應按國家和北京市的有關規(guī)定執(zhí)行，落實專人管理或者委托存車服務機構管理；居民小區(qū)應當設置非機動車停車場，委托物業(yè)管理單位實施管理，未實行物業(yè)管理單位的居民小區(qū)，由居民委員會組織實施管理，相關單位應當予以協(xié)助。同時還規(guī)定，非機動車公共停車場不足的地區(qū)，在不影響交通的情況下，可以按照國家和北京市的有關規(guī)定，經有關部門批準在道路范圍內劃定一定的區(qū)域作為非機動車道路公共停車場，并設置相應的標志。2017年北京市交通委頒布自行車停放區(qū)設置技術導則明確要求，新建的交通樞紐、公交場站、軌道交通車站、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)等場所應按標準配建充足自行車停車位；已建的上述場所配建的自行車停車位不得挪作他用，如不足，應在用地范圍內擴建。近年來政府不斷加大力度解決非機動車的停車問題，目前在許多購物、餐飲、娛樂、地鐵站口等場所周圍都設有非機動車停車處，非機動車駕駛人應自覺地將非機動車停放在停車處，這樣既能保證非機動車的安全，又能保持周圍環(huán)境的整潔，避免影響其他車輛、行人的通行。二是，未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。也就是說，在沒有設置專門的非機動車停車場的地方，非機動車也不能亂停亂放，停放不得妨礙其他車輛、行人的正常通行。目前在有些場所，特別是農貿市場、大型超市、地鐵站口、居民小區(qū)等地方，非機動車尤其是共享自行車亂停亂放，造成交通堵塞的情況比較嚴重，道路交通安全法對非機動車的停放作出規(guī)范非常必要。非機動車駕駛人在停放非機動車時應考慮到其他車輛和行人的通行方便，以體現(xiàn)個人的修養(yǎng)和素質，促進全社會的文明、進步與發(fā)展。