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發(fā)生交通事故車在事故現(xiàn)場逃逸構(gòu)成逃逸嗎

2023-01-20 14:19

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如果確實(shí)不知情的,不屬于肇事逃逸。所謂肇事逃逸,是指發(fā)生道路交通事故后,道路交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場的行為。所以,構(gòu)成交通事故肇事逃逸的前提是當(dāng)事人具有逃避法律追究的主觀故意,如果當(dāng)事人確實(shí)不知道發(fā)生了交通事故而離開了事故現(xiàn)場的,因步具有逃避法律追究的主觀故意,不構(gòu)成肇事逃逸。但是,當(dāng)事人是否知道發(fā)生了交通事故,并不能以當(dāng)事人自己的陳述為準(zhǔn),而應(yīng)根據(jù)正常的日常生活經(jīng)驗(yàn)、事故發(fā)生的實(shí)際情況、現(xiàn)場情況等因素來綜合判斷分析?!兜缆?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/citiao/7134787316475258687.html">交通事故處理程序規(guī)定》第八十五條本規(guī)定中下列用語的含義:(一)“交通肇事逃逸”,是指發(fā)生道路交通事故后,道路交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場的行為。(二)“檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定”,是指檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi),當(dāng)事人未申請重新檢驗(yàn)、鑒定的,以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)重新檢驗(yàn)、鑒定,檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)、鑒定意見的。(三)本規(guī)定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”、“二十日”,是指工作日,不包括節(jié)假日。(四)本規(guī)定所稱的“以上”、“以下”均包括本數(shù)在內(nèi)。(五)“縣級(以上)公安機(jī)關(guān)交通管理部門”,是指縣級(以上)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門?!霸O(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門”,是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門?!霸O(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)”,是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)。(六)“死亡事故”,是指造成人員死亡的道路交通事故。(七)“財(cái)產(chǎn)損失事故”,是指僅造成財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故?!兜缆?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/citiao/7693474602304696061.html">交通安全法》第七十條在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,并且基本事實(shí)清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

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在不知道發(fā)生交通事故的情況下,離開事故現(xiàn)場,不屬于逃逸。 交通肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時,擅自逃離事故現(xiàn)場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。

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不能把“逃逸”簡單等同于“離開事故現(xiàn)場”,而應(yīng)該深入分析離開事故現(xiàn)場的主觀目的是不是為了逃避法律追究。如果行為人離開事故現(xiàn)場并非為了逃避法律責(zé)任,則不構(gòu)成“逃逸”。 交通肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時,擅自逃離事故現(xiàn)場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。 判斷行為人是否構(gòu)成“交通肇事逃逸”,應(yīng)從以下幾方面來進(jìn)行分析: 第一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故,不僅要看行為人的供述,還應(yīng)從肇事當(dāng)時的時間、地點(diǎn)、路況、行為人具備的知識、經(jīng)驗(yàn)等方面客觀地評判其是否明知,從而確定其是否構(gòu)成逃逸。 如果行為人根本不知道自己已經(jīng)造成交通事故而駕駛車輛離開現(xiàn)場的,因缺乏主觀上的認(rèn)識,不應(yīng)認(rèn)定“交通肇事逃逸” 第二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀目的,既包括逃避刑事法律追究,也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。 第三、考察行為人客觀上是否實(shí)施了逃離現(xiàn)場的行為。只有發(fā)生在交通事故發(fā)生后、行為人接受事故處理機(jī)關(guān)首次處理前這一段時間內(nèi)的逃跑行為方能成立本規(guī)定中的“逃逸”。 行為人為逃避法律追究,逃離事故現(xiàn)場,后基于個人良心發(fā)現(xiàn)而返回現(xiàn)場、接受處理,或者逃離現(xiàn)場不遠(yuǎn)即被攔截、抓獲,均不影響“交通肇事后逃逸”情節(jié)的成立。 交通肇事逃逸的現(xiàn)場不僅包括事故發(fā)生現(xiàn)場,而且包括與事故發(fā)生現(xiàn)場具有緊密聯(lián)系的場所,如搶救事故傷亡者的醫(yī)院; 調(diào)查事故責(zé)任的交警部門等。因?yàn)樘与x事故發(fā)生現(xiàn)場固然會使事故責(zé)任認(rèn)定等陷于困境,但逃離醫(yī)院、交警部門等場所也會妨礙事故處理,逃避法律追究。 但是,“交通肇事逃逸”不能等同于“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”。因?yàn)楦鶕?jù)刑法第一百三十三條,“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”的前提是行為人的交通肇事行為已經(jīng)構(gòu)成了“交通肇事罪”,此時“逃逸”只是量刑加重情節(jié)。

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