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員工下班途中乘坐出租車(chē)出事故責(zé)任怎么算

2022-08-12 20:29

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這種情況構(gòu)成工傷,企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)工傷賠償責(zé)任。 《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定:職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷: (一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的; (二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的; (三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的; (四)患職業(yè)病的; (五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的; (六)在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的; (七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

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乘坐出租車(chē)發(fā)生交通事故,在確定民事賠償主體時(shí),首先應(yīng)該確定交通事故的責(zé)任劃分,根據(jù)責(zé)任劃分分為兩種情形。一是承運(yùn)人負(fù)有事故的主要責(zé)任、次要責(zé)任或同等責(zé)任的情形下,承運(yùn)方與事故的其他方構(gòu)成共同侵權(quán),共同侵害了乘車(chē)人的人身權(quán)或財(cái)產(chǎn)權(quán),兩方都是民事賠償主體。二是承運(yùn)人對(duì)事故的發(fā)生無(wú)責(zé)任,其他方負(fù)有事故全部責(zé)任的情形下,就發(fā)生了侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任的競(jìng)合,出租車(chē)乘客既可要求事故其他方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,也可要求出租車(chē)司機(jī)承擔(dān)違約責(zé)任。

張神兵律師

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下班途中騎車(chē)摔倒,一般不算工傷。職工在下班途中認(rèn)定為工傷的條件包括受到非本人主要責(zé)任的交通事故、在合理的上下班途中等。勞動(dòng)者因個(gè)人原因?qū)е率軅模梢园凑栈踞t(yī)療保險(xiǎn)辦法處理。

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    上班途中遭遇車(chē)禍現(xiàn)在昏迷,責(zé)任這樣劃分: 1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; 2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; 3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交

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    這個(gè)要看交通事故誰(shuí)的主要責(zé)任,如果是死者的主要責(zé)任是無(wú)法申報(bào)工傷的。職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi),從事與

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    上下班途中出車(chē)禍造成的傷害,一般情況下都能夠被認(rèn)定為工傷,但是存在另外的規(guī)定。這里所說(shuō)的另外規(guī)定主要是指:如果勞動(dòng)者被認(rèn)定為需要對(duì)交通事故負(fù)上主要的責(zé)任,這時(shí)候勞動(dòng)者所遭受的傷害,就不能夠被認(rèn)定為工傷保險(xiǎn)條例所規(guī)定的工傷。具體來(lái)說(shuō),這主要依

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