一般高速公路兩側(cè)多少米屬于違建
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縣級以上地方人民政府應(yīng)當根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則，以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：1、國道不少于20米；2、省道不少于15米；3、縣道不少于10米；4、鄉(xiāng)道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。
縣級以上地方人民政府應(yīng)當根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則，以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為： 1、國道不少于20米； 2、省道不少于15米； 3、縣道不少于10米； 4、鄉(xiāng)道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。
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鐵路兩側(cè)多少米內(nèi)不能建設(shè)目前鐵路的相關(guān)法規(guī)并沒有明確規(guī)定鐵路兩旁多少米不可以有建筑，但規(guī)定了鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。是使用機車牽引車輛組成列車或以自身有動力裝置的車輛、循規(guī)行駛的交通線路。
2020.07.19 2,239 -
高鐵兩側(cè)征地多少米城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米；城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米；村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米；其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。
2020.06.07 1,397 -
高速公路高架橋兩旁土地多少米屬征收范圍30米。高速公路建筑控制區(qū)，是指自高速公路兩側(cè)邊溝外沿起向外延伸30米的范圍。30米內(nèi)禁止建設(shè)永久性建筑物，地面構(gòu)筑物。中華人民共和國公路法相關(guān)限定：
2021.10.12 3,399
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高速公路兩側(cè)多少米屬于違建
國家重點高速公路用地兩側(cè)外各五十米、其他高速公路用地兩側(cè)外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側(cè)各一百米范圍內(nèi)為高速公路建筑控制區(qū)。除公路防護、養(yǎng)護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴建
2022-01-10 15,340 -
高速公路兩側(cè)多少米屬于違建
國家重點高速公路用地兩側(cè)外各五十米、其他高速公路用地兩側(cè)外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側(cè)各一百米范圍內(nèi)為高速公路建筑控制區(qū)。除公路防護、養(yǎng)護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴建
2022-01-10 15,340 -
高速公路兩側(cè)多少米屬于違建
國家重點高速公路用地兩側(cè)外各五十米、其他高速公路用地兩側(cè)外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側(cè)各一百米范圍內(nèi)為高速公路建筑控制區(qū)。除公路防護、養(yǎng)護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴建
2022-01-08 15,340 -
高速公路兩側(cè)多少米屬于違建
國家重點高速公路用地兩側(cè)外各五十米、其他高速公路用地兩側(cè)外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側(cè)各一百米范圍內(nèi)為高速公路建筑控制區(qū)。除公路防護、養(yǎng)護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴建
2022-01-13 15,340
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00:52
修高速路一般征地紅線外多寬修高速路一般征地紅線外至少二十米。在公路兩側(cè)修建永久性工程設(shè)施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不要在二十米以上。高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)一般不允許新建構(gòu)筑物，原有的建筑物只可以保持現(xiàn)狀。各省高速公路的建筑控制區(qū)不一樣，一般最長
11,668 2022.05.11 -
00:58
修高速公路占地怎么賠償多少錢一畝修高速公路占地的賠償如下： 1、土地補償費，征用耕地的土地補償費，為該耕地被征用前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍； 2、安置補助費； 3、地上附著物和青苗的補償費。具體的補償標準需要按照，被征用土地的原用途給予補償。 根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定可知，征用耕
8,617 2022.04.17 -
01:02
高鐵附近多少米要搬遷高鐵拆遷紅線五十米之內(nèi)，屬于拆遷范圍。為了保障高鐵運營的安全，以及確保高鐵的高速運行不會造成人身或者是財產(chǎn)損失，而在高鐵紅線的拆遷范圍內(nèi)的建筑，在拆遷時一律按照拆遷賠償標準賠償拆遷補償費、安置補助費、搬遷補助費以及被拆遷戶人員的誤工費等。鐵
8,437 2022.05.11
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