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修高速路一般征地紅線外30米。法律規(guī)定,高速公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不得少于30米,建筑控制區(qū)內(nèi)一般不允許新建構(gòu)筑物,原有的建筑物只可保持現(xiàn)狀。
依據(jù)我國公路管理?xiàng)l例的規(guī)定,在公路兩側(cè)修建永久性工程設(shè)施的,其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距,高速公路一般不少于二十米。高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)一般不允許新建構(gòu)筑物,原有的建筑物只能保持現(xiàn)狀。各省高速公路的建筑控制區(qū)不一樣,一般最長的是高速公路
依據(jù)我國公路管理?xiàng)l例的規(guī)定,在公路兩側(cè)修建永久性工程設(shè)施的,其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距,高速公路一般不少于二十米。高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)一般不允許新建構(gòu)筑物,原有的建筑物只能保持現(xiàn)狀。各省高速公路
高速公路征地兩旁的范圍是30米。法律規(guī)定在公路兩側(cè)修建永久性工程設(shè)施,其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為;國道不少于二十米,省道不少于十五米,縣道不少于十米,鄉(xiāng)道不少于五米。也就是說,高速公路最少不得
高鐵拆遷的紅線范圍是50米以內(nèi)的情況下都屬于拆遷范圍,但是鐵路路線安全保護(hù)區(qū)的具體范圍應(yīng)該由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出具體的方案,在高鐵項(xiàng)目當(dāng)中,周圍的居民想要確認(rèn)拆遷紅線范圍的話,需要等到政府部門的拆遷方案向
公路建筑控制區(qū)域邊界通常為高速公路兩側(cè)邊溝外側(cè)30米,在此范圍內(nèi)的建筑物需要進(jìn)行拆遷處理。關(guān)于高速公路占地所涉及到的補(bǔ)償問題,包括土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)等多個(gè)方面。依據(jù)我國相關(guān)法規(guī)規(guī)定,公路建筑控制區(qū)
修高速公路占地的賠償如下: 1、土地補(bǔ)償費(fèi),征用耕地的土地補(bǔ)償費(fèi),為該耕地被征用前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍; 2、安置補(bǔ)助費(fèi); 3、地上附著物和青苗的補(bǔ)償費(fèi)。具體的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)需要按照,被征用土地的原用途給予補(bǔ)償。 根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定可知,征用耕
壓了高速上的白色實(shí)線,機(jī)動(dòng)車駕駛員會(huì)被扣3分,并且還會(huì)被公安機(jī)關(guān)交管部門處二十元以上二百元以下的罰款。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》的規(guī)定,駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘淮螘?huì)被扣3分。根據(jù)《中華人民共和國道路交
修路強(qiáng)制征地是不是違法,則要看征地有沒有經(jīng)過審批。 如果已經(jīng)審批過了,就是合法的,就要按照規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)償。 沒有審批的話,即不合法,可以拒絕搬出拆遷房。 需要根據(jù)被征收土地的原有用途,來對(duì)被征收人進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)償。 征收耕地的補(bǔ)償費(fèi)用包括三種,