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修路強制征地的行為,如果已經經過審批,是合法的,按照法律規(guī)定是可以獲得補償的。如果沒有經過審批,為不合法,對于違法行為有權拒絕搬遷。
當地修路能強制征地。我國法律規(guī)定,為了公共利益的需要,由政府組織實施的能源、交通、水利、通信、郵政等基礎設施建設需要用地的,確需征收農民集體所有的土地的,可以依法實施征收。
為修高速路,政府強制拆遷,如果政府是依法征收、征用土地,并且是依法行使其強制執(zhí)行權的,不違法;如果其征收、征用程序違法,或者政府本身并沒有強制執(zhí)行權力的,則違法。
修路強制征地是合法的。依法可以獲得補償。未經批準的,為違法行為,有權拒絕搬遷。
土地征收強制不違法。為保障國家建設征收土地能順利實施,維護包括大多數被征地拆遷戶的長遠利益在內的社會公共利益,市國土資源局根據《中華人民共和國土地管理法實施條例》第四十五條之規(guī)定,依法向晉江市人民法院
不可以,要爭得對方同意且補償合理才可以,否則屬于違法行為。征地拆遷要給予合理補償。因征地拆遷引發(fā)惡性事件,2011年國土資源部已下發(fā)《關于切實做好征地拆遷管理工作的緊急通知》,要求各地嚴格規(guī)范征地拆遷
依據我國土地管理法的規(guī)定,國家為了公共利益的需要,是可以強制征收土地的,并且對被征收人給予一定補償。 《中華人民共和國土地管理法》 第二條中華人民共和國實行土地的社會主義公有制,即全民所有制和勞動群眾
強制征收土地的法律規(guī)定主要集中在《中華人民共和國憲法》、《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國土地管理法》等法律中。其中,《中華人民共和國憲法》第10條第三款規(guī)定,國家為了公共利益的需要,可以依照法律規(guī)定對土地實行征收或者征用并給予補償
修高速路一般征地紅線外至少二十米。在公路兩側修建永久性工程設施的,其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距,高速公路一般不要在二十米以上。高速公路建筑控制區(qū)內一般不允許新建構筑物,原有的建筑物只可以保持現狀。各省高速公路的建筑控制區(qū)不一樣,一般最長
裝修改變房屋結構是違法。根據《建設工程質量管理條例》的相關規(guī)定,如果改造的是主體結構承重墻的話,是違法行為。因為主體結構是屬承重部份,設計的時候要求有抗震的指數。如果主體結構破壞了,將會影響抗震能力。從而影響居民的安全。其中承重結構,是指直