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目前,法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故,是否屬于機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決,斑馬線的交通事故,事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈,仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。不過(guò),按照《道路交通安全法》第七十六
一般是他方的責(zé)任,救護(hù)車不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制,其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。
對(duì)于行人闖紅燈時(shí)發(fā)生交通事故,是否屬于機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。按照《道路交通安全法》規(guī)定,如果行人是因闖紅燈被撞的話,從道路交通規(guī)則而言,機(jī)動(dòng)車屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像,能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景,證明機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò)的話,機(jī)動(dòng)車
行人闖紅燈時(shí)被撞的話,責(zé)任全在于行人,由行人承擔(dān)全部責(zé)任。依據(jù)《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。 機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路
1、闖紅燈被撞死,一般情況下是有闖紅燈的一方承擔(dān)主要責(zé)任。但是,具體由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任是由交警部門根據(jù)另一方是否超速、超載、酒駕、使用手持電話等有違反安全駕駛的行為等確定交通事故的成因予以確定各方責(zé)任的大小
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。 交通事
一般是他方的責(zé)任。 救護(hù)車不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制,其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí),可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下,不受行駛
非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞,在對(duì)方車輛沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的情況下,非機(jī)動(dòng)車需要承擔(dān)全部責(zé)任。一般會(huì)先讓強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)公司賠償,不足部分,由雙方按事故責(zé)任比例承擔(dān)。闖紅燈要承擔(dān)主要的責(zé)任。事故責(zé)任由交警部門勘查現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查后確定,根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。協(xié)
電瓶車闖紅燈被撞可以認(rèn)定責(zé)任,如果與電瓶車相撞的機(jī)動(dòng)車輛不存在違章行為,事故發(fā)生的原因完全是由于電瓶車不遵守交通規(guī)則,亂闖紅燈造成的,則電瓶車應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任或者全部責(zé)任。如果機(jī)動(dòng)車也存在違章行為,則具體責(zé)任的劃分應(yīng)以交警部門作出的交通事故責(zé)
對(duì)方闖紅燈被撞死責(zé)任怎么劃分,要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: 1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承